【搜狐汽车 远光灯】（文图视频：王忆斐）对于智能后视镜暨行车记录仪，市面上对它的评价一直都是褒贬不一，面对良莠不齐的产品，很多消费者对它的智能性和实用性提出了质疑，在我身边包括家人和朋友也问过我同样的问题。这个选题我也思虑了很久，为了解答朋友们的质疑，我们选择了一款刚上市的小蚁智能后视镜青春版来做一个简单的样本评测。至于为什么选择它，原因有二，一这是一款刚刚上市的产品，不管是功能还是技术都比较有代表性，不会落伍；二是价格便宜，800元左右会是消费者购买的主力区间。
至于它到底实不实用，还是只印证了黑格尔的那句“存在即合理”，我们挑选了智能后视镜在市面上的几大留言，那事实真是这样吗，接下来我们来一一论证.
流言一：智能后视镜影响视野，会有安全隐患
有些朋友会有疑问，因为要在后视镜上集成一块屏幕，那么是否会对我们的观后视野造成影响？就我的体验来说是不会的，因为市面上流行的行车记录仪和智能后视镜本身是要比原厂后视镜面积要大一些，就我之前就一直使用后视镜行车记录仪体验来说，刚开始使用时会有些许的不适应，但这个适应周期其实很短，用顺手后带来的影响基本可以忽略不计。
注意，在这里我强调一下，除了对导航功能略有影响外，无论听歌听广播、使用行车记录仪你都可以设置熄屏状态，熄屏状态下面积更大的后视镜对我们观察后方来车情况更方便。
流言二：智能后视镜防眩光效果不佳
从我的体验来说，该智能后视镜并非采用常规的玻璃镜片材质，而采用高透光的塑料镜面材质，镜面反光效果不差，和普通玻璃镜片没有区别。当然这是白天，对于我们关注的夜间观察和防眩目效果，看起来仍然不是特别令人满意。
流言三：就是样子货 使用体验比手机差远了
就各款app的使用体验来说，智能后视镜的使用体验基本与手机无异。但是受制于机身内存的影响，无法做到手机那样的拓展性，通俗来说就是想装什么装什么，这点希望在未来各家生产厂商也能根据我们车主的需求作出及时优化。
流言四：就算下了app 也没什么用
智能手机在当下红的不得了，试问有谁能离开手机，那既然都叫智能后视镜了，不与手机结合肯定说不过去。下载app后，上面能显示你的出行轨迹并作出分析，你还可以通过分享后视镜的热点来在手机上查看录制视频，省掉电脑和读卡器，在取证上比较具有时效性。最后要说下附带的定位功能，除了找车方便外，万一哪天被盗了，不是什么贼都会把后视镜也扔掉吧。至于究竟能发挥多大作用，暂不予以评论。
流言五：人机交互比不上手机和原厂车机？
说起人机交互，那必须是未来汽车的发展趋势。这里我们先不说什么虹膜识别、手势控制，有些过于高大上。但作为一款市面上流行的智能车机，搭载的系统也是重中之重。它搭载了阿里的yun OS，说起yun OS，大家应该都不会陌生，毕竟之前上汽的车型中已经见过它的身影，也取得了不错的反响，那么这款后视镜最基本的人机交互表现如何呢？
通过体验来看，Yun OS人机交互识别率较高，我们接下来分别从音乐，蓝牙电话，发微信、导航等方面依次进行视频展示。
如果你是重度懒癌患者或者在行车过程中不方便手写键入，那么这个语音按键用起来还是非常方便的，就实际体验而言，高德地图车镜版与手机版基本表现无异。
另外在长时间的体验当中，它的识别度比较高，可以根据你说的关键词来判断进入哪类应用，比方我直接call me baby, 它会自动播放歌曲，而省去了进入音乐的环节，这点体验也算不错。当然，既然它是智能的，那么社交环节也是一个重要的考察项目，这方面表现又怎么样呢？
流言六：经常操作镜面会留下指纹 看着不舒服
据我们的实际体验而言，这个问题确实存在，不同于传统原厂后视镜，由于智能后视镜操控经常需要手触后视镜镜面，操作的同时的确会留下很多的指纹，如果在驾驶过程中看到过多的指纹印，不止强迫症患者，不管对于谁来说都不是个好消息。
流言七：后视镜上的行车记录仪没有专用的靠谱
关于行车记录仪的问题，选择一款好的新车记录仪有分辨率、角度、感光能力、夜间画质几个重要的考量元素。我们先从它的拍摄角度来说，行车记录仪的拍摄有多种角度可选，90°、120°、140°、170°等。从对比后得出的结果来看，140°应该说是当下比较合适的，因为广角小于140°车辆两侧会有一定程度的盲区，会给碰瓷党留下可乘之机。但是如果选用太大的角度，反而会适得其反，图像产生非常严重的畸变，这种严重畸变的图像并无法被采纳作为判断依据，真派上用场时悔之晚矣。
行车过程中实际视频拍摄画面还比较流畅，没有明显的卡顿现象，至于它的显示效果究竟如何，我们分别选取了白天和夜间的两段视频，看完后大家会有一个比较清晰的理解。
在使用过程中发现一个问题，或许是个例，但在短短的使用时间内“吃流量”的现象比较严重，不到一下午在没太频繁使用的情况下流量就已经耗费了70m，对于前三月每月赠送300m来说，这样的消耗速度有些惊人。希望这个问题能被生产厂商和第三方app供应方及早的重视起来，否则智能后视镜很难发挥自己的作用。
总的来说这款小蚁智能后视镜是个比较百搭的角色，集成了行车记录仪、ADAS、导航、语音交互、云音乐等主流功能，当然这也代表了市面上相当一部分的产品，它们都喜欢在配置上下功夫。但如何让它们能够更好的发挥出叠加效应而不是简单的堆砌，如何让它们中的大部分不至于成为鸡肋，这也是未来各厂商各公司需要着重研究思考的方向。
当然此次我们只是在市面上选取了一套样本，未来我们还会选取更多的范本来对智能车机市场作出持续的解读，在最后再回答一下本文的主线问题，在经过一番测试后我的结论是智能后视镜基本靠谱。关注智能车联，关注汽车黑科技发展动态，关注搜狐汽车《远光灯》，这里一定有你想要的答案！
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