“可能外界解读得比较热闹，但是内行人一看就知道不是那么回事儿，”今天（3月28日），安徽省发改委一位工作人员接受汽车头条App采访时表示，“江淮大众项目还在审批阶段。”
日前，有媒体在安徽省人民政府政务中心官网上查询到江淮汽车于去年12月28日提交的“关于安徽江淮汽车集团股份有限公司与大众汽车（中国）投资有限公司的合资生产纯电动乘用车建设项目核准的请示”的办件信息。
这则信息显示，经过一系列的听证、招标鉴定和专家评审特殊程序等一系列程度之后，当前的办理状态是“办结”，审批结论是“同意”。这被多数媒体解读成为江淮大众的项目已经获得批准，并且猜想江淮大众的产品将挂西亚特商标。
“作为这类项目的审批，所需要的步骤非常多，过程极其负责，（上述信息）只能简单说是有一个小步获得了批准，”上述工作人员解释到，“我们把它发布上去只是让企业的人查询进度。”
目前，江淮汽车并未向证券市场公布江淮大众项目的最新状况。一位不愿意透露姓名的江淮汽车集团内部人士告诉汽车头条App：“目前正在提交国家发改委进行审核。”而地方国资委与中央国资委存在业务上的指导关系，“并不是说我们审核了再向国家发改委进行二次审核，而是说一个这样大的项目肯定有些部分需要国家发改委来审核。”上述安徽省发改委工作人员表示。大众中国给汽车头条App的官方回复是“仍在进展中、推进中。”
由此可见，江淮大众的项目现在仍在审批阶段，而且肯定过程会极其复杂。毕竟，根据中国汽车产业政策规定，同一家外商可在国内建立最多两家生产同类整车产品的合资企业，所说江淮大众属于新能源产业的“特事特办”，但毕竟开了一个政策的先河。
“肯定会充满很大的不确定性，”一位研究政策的汽车行业资深人士表示。
▲大众中国总裁兼CEO海兹曼（左）与江淮汽车董事长安进在沃尔夫斯堡签署合作备忘录
公开信息显示，于2016年9月6日，大众汽车集团和江淮汽车在德国沃尔夫斯堡签署合资合作谅解备忘录，双方将以新能源汽车产品为基础，成立一家新的合资企业。
今年3月份，在狼堡举行“2017大众汽车集团年度媒体和投资者年会”后，大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授对媒体透露，双方将基于江淮的平台进行生产，大众提供部分技术以及生产和质量保证体系。双方合作的首款车型为一款纯电动SUV，并将于2018年上市，预计将在2020年前实现10万辆纯电动车型的销售。
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