不知
大家还记得去年的途睿欧上市吗？
一人一张登机牌样的入场券。
过安检、走廊桥、进舱门。
当然还有美丽的空乘小姐姐~
咳，扯远了。
总之去年途睿欧的上市让擎哥印象深刻，这款专门针对中国新生代商业领袖的大MPV，通过这样的上市方式，表达着自己要给大家带来像空客A380那样时尚、宽敞、舒适的全新体验。
而他也做到了，途睿欧自上市以来就广受好评，凭借良好的口碑，它还成为了G20峰会的指定用车，产品逼格提升不止一点点，只是自上市以来，途睿欧一直没有自动挡车型成为了一个遗憾。
就在今天，福特弥补了这一遗憾，正式上市了途睿欧自动挡车型！其中包含两款车型，分别为精英版和精睿版，售价分别为19.69万元和22.39万元，与此同时,福特途睿欧推出“‘零’驾大7座24期‘0’利率”购车优惠政策。
外观方面，自动挡车型将延续现售途睿欧外观设计，前脸采用“马丁”大嘴式，六边形进气格栅嵌入多横幅镀铬饰条。车身两侧均采用侧滑门设计,并配备金属踏板，五辐式轮毂造型别致，时尚大气。
方方正正的尾部造型搭配细长的尾灯，像两把“大保健”，横贯式的镀铬饰条从视觉上提升了车尾的横向延伸效果，新车的长宽高分别为4976/2032/1990mm，轴距为2933mm，原厂车型标配玛吉斯215/65 R16 102XL轮胎。
内饰方面也没有大改动，采用了双色设计风格，中控台为对称式设计，车内配备多功能方向盘、7英寸中控液晶屏、自动恒温空调等实用配置，只是手动挡换挡杆更换成自动挡换挡杆，在安全配置方面，新车搭载了博世ESP系统、HSA坡道辅助系统以及倒车影像等。
车内2+2+3的实用座椅布局，最大化地实现乘坐空间，在保证第二排乘客宽敞舒适的同时，第三排的乘客也能有同等待遇。1360L行李厢容积搭配可自由拆卸的第三排座椅，使装载能力具有更多可能，全面满足消费者商务出行或者全家出游的多样化需求。
并且为了解决传统MPV动力弱的痛点，途睿欧搭载的是屡获国际大奖的福特2.0升EcoBoost涡轮增压直喷发动机，最大额定功率149千瓦，峰值扭矩300牛米。这款发动机集成了涡轮增压、燃油直喷和双独立可变气门正时三项核心技术，并拥有福特独有的发动机管理系统和调校，在提供强劲动力输出的同时，也能够有效降低燃油消耗和二氧化碳的排放，搭配6速手自一体变速箱，百公里综合油耗为10L。
近年来，轿车市场日渐式微，SUV、MPV等车型增速明显是当前中国车市的主要特点。
数据显示，在当前的MPV细分市场中，合资品牌的销售主力军是别克GL8与广本奥德赛，途睿欧车型亦主要对标这两款车型，在江铃福特方面看来，途睿欧的优势在于“性价比”。
从市场格局来看，市场销量排名前十的车型除别克GL8之外，全部被自主品牌包揽，相比于这款合资品牌车型，自主品牌主要以低价模式争夺中低端市场，而商务MPV领域尚有较大的市场空间。
作为江铃福特进军中高端MPV市场的重要力作，福特途睿欧上市后得到商务MPV市场的认可，擎哥相信随着福特途睿欧全新自动挡的上市，途睿欧的产品竞争力将进一步增强，为国内消费者带来更高品质，更多元化的用车体验！
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