高效才是造车魂，看东风日产如何以“智”造“质”

　　在憋了好久之后，三星终于又发新机了，号称绝美全视曲屏新机三星Galaxy S8系列。

　　让人意外的是，这款让无数粉丝期待已久的新机，因为全视曲屏等元素的加入被点赞，但同时也因为一系列无法回避的缺点而被大肆吐槽。

　　例如，因为84%超高屏占比这个让三星引以为豪的设计元素，带给三星Galaxy S8无法回避的缺点，屏幕易碎。再如，背部指纹识别在使用后发现存在明显瑕疵，指纹模块有点高，很难够到。真不知道，三星在设计指纹模块的时候是怎么想的。

　　从这些硬伤看，这刚刚从跌倒中爬起的三星又得哭一会儿了。

　　由此看来，质量才是产品之魂，这适用于各行各业，但在汽车生产制造业更显重要。

　　车透君日前仔细地参观了东风日产花都工厂，发现在巨大的厂房中，更多的不是靠人力，而是通过“智能”去创造“质量”。

　　在完成保险杠成型质量的树脂车间，车透君看到了支持全自动换模技术的成型机。据该车间负责人李工介绍，这台3000吨级的成型机，达到了国内一流的技术水平，它的主要优势有包括纯电动、安静、能耗低以及生产节拍高，用120秒就能实现将30吨保险杠模具自动换模。

　　这是何等高效啊！车透君回想起，在其他车企看到的换模方式是用天车加液压的方式，换次模差不多要2小时，而且存在一定的安全隐患。

　　据李工介绍，目前树脂车间自动化率已达70%左右。像运送夹具这种，全部都是自动化完成的。

　　除了自动换模台之外，车透君还亲眼见识到了自动去浇口毛刺技术。整个过程完全利用机器人代替人工作业，其过程有点像一手拿着一把刀，一手拿着一把喷火枪，自动化作业后，保险杠边角的多余废弃物都被清除得非常干净，从而大大减少人力，提高了效率。

　　看到车透君对自动化饶有兴趣，李工还详细介绍了自动库存系统，即全自动识别、分配或下架保险杠，使保杠的存放空间利用率提升，可节约30％左右占地面积。

　　在离开树脂车间时，车透君想起了东风日产乘用车公司副总经理王金宁所说的那句话：“东风日产的全价值链的智能升级，将让产品真正进入质量时代，为消费者创造高品质、智能化的人·车·生活。”

　　这就是东风日产人如此拼命提高自动化率的初心。以“i3计划”为核心，东风日产正以智能化的理念、技术和设备，覆盖产品前期研发到生产制造，打造产品质量时代。

　　除了车透君亲自探访的总装车间和树脂车间，其他环节的自动化水平同样位居行业前列。例如，在冲压车间，采用高速冲压线全自动快速换模技术，可在90秒内全自动更换冲压零件的模具和端拾器，并配备冲压线全自动高速搬送装置，最快每分钟可搬运18个冲程；在焊接车间，东风日产计划改造投产4条自动化生产线，完成后整体自动化率可提升5%。

　　由此可见，高质量跨越百万的东风日产，已经放下了原有的辉煌成绩和身段，开启新的创变之路。东风日产高层曾经表示，从2016年起，将用五年时间再造一个百万能力，实现年销量突破200万辆大关。

　　从坚持品质与智能两手抓的现状看，车透君相信，为了这个全新的目标，东风日产已经在路上。

　　（车透社原创文章，主编罗裕，更多精彩文章欢迎关注微信号autoos）