久未上新的力帆，几乎让大家忘记了这个汽车品牌的存在。直到X80和轩朗的横空出世，才再次让力帆回到大家的视野中。
作为一款家用化MPV，力帆轩朗以其与福特S-MAX十分相似的造型，顺势蹭得了网上的热搜。可环顾家用化MPV市场，目前已有不少热销车型盘踞该细分市场。像宝骏730、长安欧尚都是不容小觑的竞争对手。
作为后来者，力帆轩朗想要突围要么就在价格上显示诚意，要么就在配置上脱颖而出。可看来看去，也实在难以发现力帆轩朗较为明显的优势。难不成力帆轩朗一心想要成为行业里的“限量款”？
山寨造型显得嚣张跋扈
从造型上看，力帆轩朗酷似福特S-MAX。站在设计的角度上，力帆轩朗无论是精致的六边形中网设计，还是前大灯鹰眼式的细节处理，都透露着一股浓浓的张狂与不羁。如果仅看正面的话，很难想象这是一辆家用化MPV。
相比嚣张跋扈的前脸造型，力帆轩朗的侧面设计就显得有些低调内敛。毫无组织感的直列线条，配合中规中矩的传统腰线，马上就能分辨出来力帆轩朗的整体设计档次。可以这样说，只有好的品牌才会注重每一个角度，每一个细节，至于力帆轩朗，我们也不能期待太多。
好在力帆轩朗尾部设计并没有像侧面一样平庸，稍微调整的运动流线型，配合仿双排气管的运动设计，将“狂拽酷炫吊炸天”的气质展现得淋漓尽致。或许在力帆轩朗的眼中，它所针对的三四五线城市消费者肯定就是这样的审美标准。整体而言，力帆轩朗的山寨造型让它显得嚣张跋扈。出位，也许正是力帆轩朗想要达到的效果。
力帆轩朗并无突出亮点，何谈碾压对手
看上去造型新颖的力帆轩朗，被不少人认为将是狙击宝骏730、长安欧尚的神车。可事实果真如此吗？
由于上面已经提及造型，本段就不再赘述。化繁为简，力帆轩朗相比宝骏730、长安欧尚的确更让人眼前一亮，同时也更具高级感。不过山寨的设计估计同样能让人诟病不已。
尺寸方面，长宽高4720*1840*1665mm，轴距2780mm的力帆轩朗，虽然在长度和高度不及宝骏730，但其宽度与轴距却更胜一筹。至于长安欧尚，就完全甘拜下风。
值得一提的是，轩朗在与宝骏730、长安欧尚都共同拥有7座布局的同时，轩朗还加入舒适性与便利型更高的6座布局版本，并且该版本在售价上与7座没有任何差距，值得点赞。不过，在配置的对比中，力帆轩朗并没有显示出极强的卖点。
配置上，看完上述密密麻麻的具体对比。在7万级别的同价位水准中，级别略低一级的长安欧尚是其中配置最好的。而力帆轩朗在许多基础配置上都没有，例如转向助力类型还是机械液压助力。而别人都有的车身辅助系统等配置，力帆轩朗也一概没有。
唯一值得力帆轩朗庆幸的是，轩朗全系标配自动车灯、转向辅助灯、彩色中控大屏幕、后排独立空调、行车电脑显示屏、第二排座椅可移动等功能，而这些也是宝骏730所无法标配的。另外，作为力帆很久没上市的新品，轩朗的面子功夫还是要做足。像对称式中控带悬浮大屏设计、皮质包裹、钢琴烤漆材质与木纹面板的嵌入，都有一种越级般的档次感。
在动力方面，力帆轩朗的动力总成明显不及宝骏730。而长安欧尚因为略第一级的定位，动力都弱于上述两者。
站在整体的角度，力帆轩朗并无突出亮点。论空间，它只能与宝骏730打个平手；论动力，它又不如宝骏730；论性价比，它远逊于长安欧尚；论品牌影响力，力帆轩朗是显然不如长安和宝骏出名。种种原因，让消费者很容易转战至宝骏730或长安欧尚。毕竟相比起宝骏730和长安欧尚的销售网点覆盖，力帆只能望尘莫及。
最后，作为一个存在感还不是太强的汽车品牌，力帆应该着力发展市场上最火的车型。相比之下，力帆X80就是这样一款产品。在笑寒松看来，与其对力帆轩朗满怀期待，不如多把精力放在力帆X80、力帆迈威等产品上，说不定更容易成功。
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