昂科威和Jeep自由光哪个好？听设计师给你道出内幕

　　国内中型SUV市场风起云涌，今天我们要提到的是有代表性的两款美系SUV：别克昂科威和Jeep自由光，从一个汽车设计师眼中看这两款车的差异在哪里？

　　也不知道从什么时候开始，对于生活，我会更多的去追求原汁原味的感觉。就比如说麻婆豆腐这事吧，我还是喜欢在四川盆地那湿热的环境下去品尝这种鲜香麻辣。至于过桥米线，我也更喜欢在云南的高原环境下用94度的水温来把汆熟，到了低海拔地区，水温高了肉就老了。

　　再拿听音乐这事来说吧，就比如说《一方天地》，我就更喜欢山本耀司的日文版本《心のそばの胃のあたり》。说到玩车，也不知道从什么时候开始，对改装车没了兴趣，竟然会喜欢上了素车。我想，像我这样的人应该不少。有时候原汁原味的东西更能够体现出最基本的诉求。

　　从2008年开始，中国汽车消费市场就在巨大的刚性需求下成为了世界第一大的汽车消费市场，而美国市场则从那个时候开始退居二线一直在老二的位置上徘徊。不过，这并不意味着中国的汽车消费市场就会比美国更成熟，相反，我们其实还差的很远。美国的汽车消费市场从二十世纪初期就初见规模，可以说，美国的汽车消费市场绝对算得上是百年老店。所以，美国市场对于一款车型的产品力诉求会更加的明确。这也就是为什么在美国市场皮卡和大MPV会很受欢迎的一个重要因素所在。

　　来看2016年北美市场的中型SUV销量排名，Jeep自由光以199736辆的成绩位列第二位，而昂科威则以14193辆的成绩位列第二十三位。而在中国市场上，这两款车型的销量在中型SUV销量榜上的表现则是没有过大悬殊，国产后的Jeep自由光也达到了月销过万，一年10万+的成绩。那么，同样是悬挂美国品牌的车型，为什么会有这样的差异呢？我觉得这个问题还是出在原汁原味上。

　　别克昂科威虽然也在美国市场销售，但是这款车型是由上汽通用的泛亚技术中心开发，然后在中国国产随后返销到美国市场的产品。所以在产品诉求方面，别克昂科威会更强调全面的产品力表现，这非常符合目前中国市场的需求。但是从另外一个角度来看，这种全面的产品力表现也就意味着别克昂科威缺乏亮点。而Jeep自由光则是由Jeep在美国开发的新车，浑身上下充满了标准的美式SUV的气息，对于更加注重于产品亮点的美国消费者而言，Jeep自由光自然也就会更加的受欢迎。

　　很显然，对于别克昂科威以及Jeep自由光而言，二者之间根本性的差异从开发伊始就已经呈现出来。一款是在中国开发的美国车，一款则是原汁原味的美国车。从在国内销售的两款产品来看，Jeep自由光与别克昂科威售价相近。所以，这两种差异确实很值得细细回味。

　　首先从造型上来看，二者的差异就已经呈现出来。别克昂科威作为一款主要面向中国市场所打造的车型，整车的造型比例都在朝着放大车辆视觉效果的思路上在迈进。于是可以看到，别克昂科威整体看上去会更加的饱满，车厢的长度也进行了明显的增加。平直的车顶以及相对直立的尾部都在注重于车内空间的拓展。从某些角度来看，昂科威看上去和上一代的别克GL8多少有那么些风格上的相近。

　　Jeep自由光在造型方面的思路则会更加的明确，就是一辆标准的SUV，或者说是一辆标准的城市SUV应该有的样子。整车的造型比例遵循着标准的SUV造型比例打造，视觉中心稍稍靠后，D柱与车辆尾部线条的过渡也尽量的抬高以提升车辆的轻盈感。窗框线条在驾驶员一侧的下沉也赋予了驾驶者更为通透的侧向视野以满足越野时的可视性需求。毫无疑问，Jeep自由光所呈现出来的轻盈感和鲜活感要比昂科威更加明确。而且从SUV的角度来看，Jeep自由光的形象也会更加的标准。对于更注重于某一细节产品力的美国消费者而言，Jeep自由光的吸引力确实会大上一些。

　　动力表现的差异也是别克昂科威和Jeep自由光的最大差别所在。和中国市场的其他车型一样，别克昂科威也投入了涡轮增压的阵营，全系搭载了1.5L和2.0L涡轮增压发动机，与之匹配七速双离合或六速手自一体变速箱。Jeep自由光则延续了自然吸气动力的配置，在国内市场提供2.0L和2.4L直列四缸发动机，与之匹配九速自动变速箱。从行驶品质的诉求上来看，Jeep自由光的自然吸气动力和九速自动变速箱的组合会更多的趋向于平顺性的诉求，而昂科威的涡轮增压动力则会更加强调爆发力。在日常驾驶过程中，这样的区别无非是萝卜白菜各有所爱的差异，但是一旦到了越野的层面，Jeep自由光更加平顺的动力以及Jeep家族精髓的四驱系统就会成为Jeep自由光的优势所在。所以，从这个角度来看，Jeep自由光更受美国人青睐是有道理的。而自由光的四驱特质也是目前这一价位内的SUV中少有的。

　　其实嘛，SUV市场发展了这么多年，SUV就应该有SUV应有的样子，有些时候，更原汁原味一些的东西恐怕会更受欢迎。而这些原汁原味的东西所带给你的不仅仅是更多的乐趣，还有-情怀。不知道为什么，写到这里，我竟然想起了读大学时候那辆六千块买的小切，车子虽然破了点，但是那种乐趣现在难找了。

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