高性能、超值价！谁才是10万元级2.0T SUV全能王

车透社 2017-04-03 11:19:32 猎豹 SUV 东南阅读(0) 评论()

　　中国SUV市场井喷，成就了不少SUV神车，也使得更多自主SUV自信地走上了前台。

　　不过随着越来越多的SUV 新车加入战局，车透君发现消费者对于SUV的选择越来越细分，这些天在社区后台就有社友咨询：“希望推荐高性能且高性价比的自主SUV，最好是2.0T的。”

　　在编辑们的集思广益之下，车透君决定把对比的重心放在以下两款车上，东南DX7和猎豹CS10，对比车型为东南DX7 2.0TCCPC冠军版（指导价为12.59万元，享东南汽车购置税优惠政策后，为11.99万元，更享受东南汽车8000元现金钜惠+终身免费保养）和猎豹CS102.0T卓越版（指导价为11.68万元）。

　　一比动力

　　谈到2.0T SUV的全能实力，当然得先看性能，发动机的差异也许是决定性的。

　　东南DX7 2.0T CCPC冠军版搭载了来自沈阳航天三菱的4G63T 2.0T涡轮增压发动机，最大功率高达194马力，峰值扭矩为265N·m，匹配日本爱信第二代5MT变速箱，性能堪称强悍。

　　猎豹CS10 2.0T卓越版装配的同样是一款来自三菱的2.0T发动机，最大功率高达177马力，峰值扭矩为250N·m，匹配的是6挡手动变速箱。

　　从发动机参数可见，虽然都是来自三菱，但数据上，东南DX7 2.0T冠军版要比猎豹CS10略高一筹。同时在实际路试过程中，DX7 CCPC冠军版在低转速的加速性非常好，而猎豹CS10要到中高转速才能完全爆发。

　　二比操控

　　东南DX7 2.0T冠军版采用了带防倾平衡杆的多连杆式独立后悬架，操控方面的配置还包括了ESC全维车身稳定系统、ROP防侧翻保护系统、HSA坡道起步辅助、HDC陡坡缓降系统等，着实非常丰富。因此东南DX7驾驶起来指向精准、操控更稳，而且其刹车十分灵敏，充分保证行车安全。在去年的CCPC中国量产车性能大赛上，东南DX7更是凭借出色的操控性能，勇夺2016年度操纵稳定性能金奖。

　　相比之下，猎豹CS10虽然和东南DX7同样采用了麦弗逊+多连杆的悬挂组合，可是刹车偏软，刹车距离过长，安全性有些不足。

　　此外，东南DX7采用的EPS电动助力转向也比猎豹CS10的液压助力转向操作更为轻松。因此，可以说在驾控性上，东南DX7略胜猎豹CS10一筹。而且东南DX7的最小离地间隙高达200mm，猎豹CS10的离地间隙只有176mm，通过性和越野性方面也存在一定差距。

　　三比配置

　　东南DX7 2.0T CCPC冠军版的配置清单很是齐全，不仅配备了消费者普遍喜爱的全景天窗、8寸悬浮式显示屏，而且像ABS+EBD+BAS等七位一体主动安全、无钥匙启动、定速巡航、前/后驻车雷达、倒车影像、后视镜电动调节/加热等安全实用配置也一应俱全，为车主及家人带来更安全舒适的驾乘。后排座椅能4/6分体翻折放倒，后备箱空间可扩充至1180L，装载空间更宽裕，日常出行、假日出游再多的行李也毫无压力。

　　猎豹CS10虽然同样主打实用性，有胎压监控、一键启动、无钥匙进入等常规配置和ASR、ESP等安全配置。但横向比较下，东南DX7 2.0TCCPC冠军版的性价比显然更高，比猎豹CS10多出了后座出风口、清新负离子双区恒温空调等人性化实用配置以及AUTO HOLD自动驻车、陡坡缓降等操控配置，即使在野外复杂路况下行驶，也能尽情撒野。

　　四比颜值

　　不可否认，在这个看“颜”时代，高颜值也是实力的重要组成部分。东南DX7 2.0T CCPC冠军版沿用DX7车型的外观设计，出自意大利著名设计公司宾尼法利纳的手笔，动感时尚尤其是国际范儿使其回头率极高，鹰翼式的镀铬饰条配合犀利的透镜大灯，侧面上扬的曲线充满雕塑感，加上红色的刹车卡钳，运动气息扑面而来。