虽未吊打汉兰达 但GS8已实现平起平坐

　　在国内中型SUV市场，丰田汉兰达长期处于一个标杆的地位。众多同级别车型都将之视为假想敌。“吊打汉兰达”也成为了该级别其他品牌车型致力达成的造车目标。汉兰达的成功，源自于其品牌的可靠性、空间的实用性以及较高的性价比。加之长期以来用户对于汉兰达的口碑评价，让汉兰达坐收国内中型SUV市场的大蛋糕。

　　而汉兰达的成功，一方面源于车辆自身，另一方面则得益于国内SUV市场的火热需求。而在合资品牌SUV常年分红的形势下，自主品牌SUV也不甘落后。近两年自主品牌的强势崛起，让我们看到了SUV市场中的新面孔。这些SUV市场新成员，对合资品牌车型造成了一定的压迫，而在中型SUV领域，就连标杆车型汉兰达，也遭受了自主品牌SUV的围剿。那么，国内中型SUV的细分领域中，谁能撼动汉兰达的这块大奶酪呢？

　　自主品牌新标杆 广汽传祺GS8

　　要论当下热度最高的自主品牌SUV，广汽传祺GS8首当其冲。GS8自上市以来，一路备受关注。其大尺寸的车身，高颜值的外观。丰富的车身配置，都使得这辆自主品牌SUV极具竞争力。甚至在与合资品牌SUV车型的对比中，也丝毫不落于下风。

　　传祺GS8的售价区间为16.39-25.98万，这样的价格定位在自主品牌车型中显得有些“曲高和寡”，在此之前，很难找到一款售价上触到25万的自主品牌SUV。但由于其强大的产品竞争力，GS8的销量却没有受“高价位”的影响，反倒是一路飘红。传祺GS8自去年10月26日上市以来，销量与关注度成正比，一直处于稳中上升的态势。今年1月9418辆的销量成绩，超越了汉兰达长期以来最大的竞争对手，福特锐界的9196辆。仅次于汉兰达12018辆的销量成绩。而在过去的2月份，由于春节假期的影响，普遍销量偏低。但传祺GS8仍旧以7008辆的销量，领先于汉兰达的6155辆。虽然3月份的销量数据暂时还未发布，但日前广汽乘用车总经理郁俊在微博透露，3月份传祺GS8销量已经过万。就目前传祺GS8的强劲态势，3月销量超越汉兰达、锐界等实力车型，基本可以实现。虽未“吊打”，但平起平坐已经达成。

　　传祺GS8车型的成功，让我们看到了自主品牌在中大型SUV细分市场的希望。同时，也让国内整个自主品牌产业有所思，有所想。为什么GS8能够取得这样的成绩？因为，广汽找到了国内消费者的真实需求。

　　1.大。GS8的车身尺寸为4810*1910*1770mm,轴距达到了2800mm。并且全系配备了7座车型。这样的大体格和座位数，正中当下中国消费者的下怀。自“二孩时代”开启以来，空间更大、实用性更高的7座SUV车型就广受大家追捧。从先天条件来看，传祺GS8应运时代而生。

　　2.品牌不土。广汽传祺进入消费者视野也不是一两年的时间了，但在GS8出现之前，一直表现得不温不火。但与传统的自主品牌相比，广汽传祺少了一分“土气”。也正是因为之前不温不火的状态，让广汽传祺有了更好的改变消费者印象的机会。也许国内消费者对于吉利的品牌的认知还停留在自由舰车型上；对于奇瑞品牌的认知起源于QQ车型；对于比亚迪的品牌认知还未从F3车型上逃脱。而广汽传祺的起点车型就要高于这些传统的自主品牌，所以留给大家的初印象就显得没那么“土气”。

　　3.颜值高。21世纪是个看重人才的时代，同时，也是个“看脸”的时代。人们对于汽车的要求，从外观开始。“始于颜值”，也是大家现在选车的重要因素之一。而传祺GS8也正是抓住了消费者这样的痛点，在把车辆做“大”的同时，还能拥有一个较高的颜值。传祺GS8的外观设计，由国内知名汽车设计师张帆打造。舒展大气造型绝对是满满的国际风范，前后灯组和挺括肩线还构成了“金角银边”、“四平八稳”的中国传统美学元素。细看车身做工，几无挑剔。

　　4.内饰设计做工优良。显然，广汽绝不会让旗下的SUV旗舰车型沦为“金玉其外，败絮其中”。内饰的设计和做工，必须要匹配得上大气稳重的外观。环抱式设计的内饰不失豪华感，浅色配色搭配木纹饰板，散发着清新淡雅的居家氛围。这样的内饰表现，不亚于合资品牌车型。

　　虽然在动力匹配上，2.0T匹配6速手自一体的动力总成并不出众，甚至还有人会给GS8冠以“小马拉大车”的名号。不过，广汽传祺抓住的是消费者真正的痛点：在所有看得见摸得着的地方，都没有让我们失望，至于动力，够用即可。

　　当然，目前在售的GS8车型均为两驱版本，这也成为不少消费者吐槽之处。不过，据广汽传祺方面表示，，价格在19.98万-25.98万元的传祺GS8四驱版将于今年4月份到店，按订单顺序交付。有不少消费者早已下了订单，预计两驱和四驱版本的销售贡献比大约七三开。在四驱车型上市之后，相信在与汉兰达的竞争时，会更具冲击力。

　　一大波自主品牌中型SUV紧随其后

　　毋庸置疑，广汽传祺GS8是目前对汉兰达、锐界等合资车型冲击最大的自主品牌SUV。但GS8并不孤单，在自主品牌SUV的阵营中，还有众多车型的出现，将同GS8一起，在中大型SUV细分市场，争夺合资品牌的奶酪。

　　长安CS95

　　在国内自主品牌中大型SUV车型中，能够与GS8拥有同样热度的，恐怕只有长安CS95了。如果说GS8是自主品牌的排头兵，那么后发制人的长安CS95无疑是个不可忽视的后续力量。作为官方指导价达到15.98-22.98万元的旗舰产品，CS95自设计之初就承载着长安汽车品牌向上的使命。

　　优势：动力强劲的蓝鲸2.0TGDI发动机，由长安汽车100%正向研发。这款发动机在1500rpm即可爆发最大扭矩的85%达到300N·m，在1750rpm-3500rpm之间可持续爆发360N·m的最大扭矩。并且在2000rpm左右的急加速工况时，发动机超增压功能瞬间可爆发最大380N·m的扭矩。配合爱信6AT自动变速器的液力增扭功能，CS95起步瞬间的发动机最大扭矩能放大到720N·m，面对坡道起步及脱困场景游刃有余。

　　不足：外形不够时尚，多次更改后的前脸仍旧显得有些不协调。与传祺GS8相比，长安CS95更为硬派。也正是因为如此，在外形的设计和做工方面，相比之下显得略有粗糙。颜值上的欠缺，能否靠车辆的性能弥补呢?

　　力帆X80

　　力帆近期推出的全新SUV车型X80，无疑是最像汉兰达的一款自主品牌SUV。相似度较高的外观设计，7座大空间，均将目光锁定至同级标杆汉兰达。虽然10.99-14.99万的定价仅为汉兰达的一半，但相同的大空间和较高的性价比，使得力帆X80为自己寄出了一定的生存空间。

　　优势：空间大，第三排实用性较高。价格低，具有一定的性价比优势。

　　不足：处于自主品牌的第二梯队。品牌认知度不高。做工用料有待提升。

　　大迈X7

　　随着大众旗下的中大型SUV重磅车型途昂的上市，众泰旗下的大迈X7也随之蹭着热度，再一次进入大家的视野。大家对其10.49-13.09万元的售价褒贬不一。不过更具争议的还是其山寨途昂的外形。

　　优势：以十几万的价格，买得大众途昂的高仿山寨车，优势明显。

　　不足：山寨的外观、山寨的品牌，应该不用多说了。

　　总结：汉兰达长期以来之所以成为众多车型想要“吊打”的对象，是因为其在细分市场的一家独大。但现在自主品牌SUV车型的强势崛起，将逐步改变以往的态势。就目前表现来看，广汽传祺GS8是最具实力的选手，而长安CS95也不甘落后。相信两者将在这一领域，将继续瓜分汉兰达的“奶酪”。至于同级其他自主品牌车型，虽然目前对汉兰达没有造成有效的伤害，但对于自主品牌的起势有着不小的帮助。“百二秦关终属楚，三千越甲可吞吴”， 竞争激烈的国内SUV市场，需要更多的自主品牌来占领。

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