福特汽车今日（2017年4月6日）于上海对外正式宣布了其中国电气化战略，确定将在中国推出两款全新电动汽车，并在2025年前向中国市场推出更多新电动汽车。
计划于2018年上半年上市的福特蒙迪欧Energi将成为长安福特生产的首款插电式混合动力车。与此同时，福特汽车还将在未来五年内向中国市场推出一款全新纯电动小型SUV。
得益于政府的大力扶持与消费者的逐渐认可，中国已经成为了全球最大的新能源汽车市场。据中国汽车工程学会预测，到2025年，国内新能源乘用车销量占比将超过15%。
“对于福特汽车而言，此时正是我们在中国市场扩大电动车产品阵容及投资的最佳时机，”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克·菲尔兹（Mark Fields）说道，他还将于近日访问中国期间进一步详述福特的电气化战略，“作为全球电动车的重要市场之一，我们将在中国市场持续致力于电动车的发展，从而帮助中国消费者实现更美好、更便捷，以及成本效益更优化的生活。”
为更好满足中国消费者的多样化需求，尤其日益增长的电动车需求，福特汽车将在2025年以前为中国消费者提供全面的电气化解决方案——包括混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车等不同形式的新能源车型。届时，70%的福特品牌在华销售车型将提供电动车版本，这包括了长安福特旗下的全系车型。
另外，福特汽车将在2020年开始在中国生产电动车动力总成系统。福特汽车还将进一步提升福特汽车南京工程研发中心的新能源动力总成工程与研发能力，主要负责新一代电动车技术的开发，从而更好地满足中国消费者的需求。
在电气化领域的领先地位是加速推进福特汽车业务模式向兼顾汽车与移动出行服务方向发展的关键。福特汽车在全球范围内共投资45亿美元，从而使最受消费者欢迎、销量最高的福特品牌车型都拥有电气化解决方案，为客户提供燃油经济性更高、性能及动力更强的汽车产品。福特汽车于今年一月份确认其计划在未来五年内将向全球推出13款电动汽车，包括将在中国上市的一款全新纯电动小型SUV，以及率先在北美发布的专为移动出行商业运营而设计的自动驾驶混合动力汽车。
2018年推出国产福特蒙迪欧Energi
为扩大在中国的电动车产品阵容，长安福特将于2018年初在重庆开始生产福特蒙迪欧Energi插电式混合动力车。福特蒙迪欧Energi的优势在于不受里程限制，在节能减排的同时能够迎合消费者绿色低碳的生活方式。福特蒙迪欧Energi的主要特点包括最高50公里的纯电动续航里程、迅速的扭矩需求响应、平稳的加速以及低运行噪音。
福特蒙迪欧Energi的电池电源基本可以满足日常城市的通勤需求，在长途旅行中驾驶者则可以使用汽油作为补充能源，因此大大降低了日常通勤的汽油使用成本和频繁加油所造成的不便。如果福特蒙迪欧Energi的电池电量不足，也可以在家中或办公室轻松完成充电。
成长中的中国电动车市场
福特汽车还将在未来五年内向中国市场推出一款全新的纯电动小型SUV。这款SUV设计的预计续航里程将超过450公里并将面向北美、欧洲和中国市场推出。
2016年11月，福特汽车在中国推出了福特新蒙迪欧智能混动版，由长安福特生产。这款车除了配备有流线型的外观和LED车头灯外，还搭载了多种高科技系统，为消费者提供舒适平稳的操作体验和卓越的燃油经济性。车上配备的1.4千瓦时的高性能安全锂离子电池，比传统镍氢电池体积更小、质量更轻。
改进后的再生制动系统能够在车辆制动时，最高能将95%的制动能量回收为电池组重新充电，福特新蒙迪欧智能混动版借此为消费者提供高效的驾乘体验。
目前，福特C-MAX Energi插电式混合动力车已作为集团销售车辆陆续登陆中国市场。
为中国带来新一代电动车技术
福特汽车正在不断提升其在中国本土的电动车动力总成的工程与研发能力，从而为其不断扩大的电动车产品阵容和本土制造能力提供技术支持。位于南京的新能源产品团队，正与全球各团队共同努力，致力于为消费者提供新一代电动车技术，该技术将赋予未来的电动车版本更卓越的性能、更高的燃油效率以及更平稳的驾驶体验。除此之外，更优化的集成电池系统设计为消费提供了一流的内部空间体检。
除全球项目外，福特汽车在中国的新能源产品团队还负责为在中国上市的产品开发了诸多适应本土市场的特殊组件，如充电线和充电口等。他们还负责电动车技术和软件系统的本土化开发，包括电池、电池组装配和动力总成的验证和校正，以及车辆认证。
“福特汽车致力于为未来开发更智能、更环保的移动出行方案，而我们的中国团队将处于这一变革的最前沿，”福特汽车亚太区产品开发副总裁韦盛廷（Trevor Worthington）表示。
福特汽车将于4月19日至28日举行的上海国际汽车工业博览会上展示福特新蒙迪欧智能混动版、福特C-MAX Energi插电式混合动力车型和福特蒙迪欧Energi插电式混合动力车型。
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