上汽新能源车要卖60万辆 上汽通用别克抢先呼应

　　一年后，“别克蓝”新能源战略提速。

　　4月6日，当上汽集团在嘉定宣布“新四化”、抛出明确的新能源销量目标时，上汽通用汽车在上海浦东遥相呼应，高调宣布别克新能源汽车卷起袖子干革命。

　　至此，上汽通用成为上汽集团旗下率先呼应新能源任务的合资龙头，别克品牌将成为上汽集团逼杀豪华车新能源汽车的主力。

　　60万辆和50%

　　笔者记住了两个销量目标。

　　1、上汽集团的新能源汽车销量目标。

　　至2020年，上汽新能源年销量目标计划突破60万辆。

　　2、别克新能源汽车的销售任务

　　上汽通用汽车别克市场营销部部长包晔透露，“至2020年，别克品牌将承担整个上汽通用新能源车超过50%的市场销量，甚至更多。”

　　对于别克品牌来说，这是一个大胆的目标。

　　别克是上汽通用汽车旗下销量主力，目前销量突破100万辆。但在中国新能源汽车市场上，一直以价格亲民（市售价10万元及以下）的自主品牌新能源汽车为主。合资品牌缺席或在新能源汽车市场上失语。

　　2017年开始，上汽通用显然想大干一场。

　　继全新一代君越30H全混动车以及VELITE新能源概念车后，今年4月18日别克品牌将推出VELITE 5增程型混合动力车。这将是首款合资品牌国产的增程型混合动力车。包晔认为，在城市是完完全全电动，116公里电动里程足够。

　　与此同时，别克加入了智能化元素。如，这款车6个星期不用，就会自动报警提醒，让车主“遛”一下车（约10分钟），以维护燃油系统、电池燃油系统。

　　这还不够。包晔透露，“2018年至2019年，别克品牌将会推出多款新能源车型，包括HEV、PHEV、EV纯电动，承担整个上汽通用新能源车超过50%的市场销量，甚至更多。我们的产品第一个要拥有充分经得起市场考验的技术去，第二个要有先进的售后体验、服务体验以及产品的质量保证。”

　　实现别克新能源汽车的销量目标？有竞争力的产品和价格缺一不可。

　　谈到价格时，包晔卖了个关子，“价格将在4月18日上市时宣布。”但包晔透露，别克20万以上的车子已经超过40%。目前不少入门级的豪华车的定价和我们主流品牌高端产品重叠。照此推测，别克新能源汽车将会打出亲民牌，以接近豪华车的价格吸引消费者。

　　不过，上汽通用并不认为自己是突然进入新能源汽车市场的。

　　早在2016年，上汽通用就启动“别克蓝”新能源战略，打响了全面发力新能源车市场的发令枪。

　　只不过现在才是推出有竞争力产品的最佳时期。