“上海滩属于冒险家的乐园”，这不光是影视剧中对旧社会上海的传神写照，更是这个四月上海的真实情况。
刚经历完小雨，地面还没彻底干燥完毕，F1的赛事便在上海奥迪赛车场火热开跑。虽然车神汉密尔顿以 1 小时 37 分 36 秒的成绩继续碾压夺冠，但是现场还有更大的惊喜等着大家。
红牛车队的维斯塔潘无疑是本场的最大看点，他在比赛开始后的第一圈便一路狂飙连超 9 辆车，尽管他在排位赛仅获得了第 16 名的不利排位，但是在正赛头一圈，维斯塔潘就把自己的排位整整提高了 10 个位置，并在最后获得季军。
当然，4月8日的惊喜除了维斯塔潘，当晚在上海世博展馆举行的福特品牌新车预展活动更加令人眼前一亮。在短短90分钟的发布会现场，据不完全统计，总计登台的车辆达到了15辆之巨，平均每6分钟就有一辆福特车型登台，而这其中全新的车型就多达7款。
而新车类型之多更是创造了历史，从最热门的SUV到轿车，从新能源车型再到皮卡，福特新品可谓倾巢而出，完美为即将到来的上海车展品牌秀拉开战幕。
一次令人血脉偾张的新车发布会
这次预展亮相的重磅车型包括：全新福特F-150猛禽、福特Ranger、新福特Mustang、福特蒙迪欧Energi、福特锐界EcoBoost 245运动型、全新福特翼搏、福克斯2017 CTCC限量版等。
最让人感到惊喜的莫过于F150 猛禽的亮相——飞跃出场。而随着新车推出国内版本售价：性能版 49.98 万元，性能劲化版54.88 万元之后，全场更是响起最热烈的掌声，要知道在此之前平行进口版本的售价可是随意80万起步的“高富帅车型”。
先不论进入国内后上路反光贴条和车门喷字的影响，首先听起来，只要 50 万元就能买到一台全球最畅销皮卡的高性能版本，搭配福特性能车部门与 FOX 联合开发的 FOX Racing Shox 避震系统、6 种适应不同驾驶环境的驾驶模式，还有能够满足中国任何一个家庭日用需求的超大空间，这性价比试问还有谁？
不过在北上广还是要谨慎考虑的，毕竟这高达2米的高，还有2米2的车宽，不光平时走在大路上会让人觉得随时有被别车的感觉，这么大个车停车更是一个老大难。
猛禽太贵？没关系，福特汽车懂你，更便宜的皮卡 Ranger 将在 2018 年进口
虽然福特皮卡一直被看作是美国车的代表之作，但是 Ranger 其实是由福特澳大利亚分部面向澳洲、亚洲开发的实用型皮卡，和撼路者 SUV 基于同一平台开发。目前 Ranger 在海外提供 2.5L 和 2.2L 两款汽油发动机可供选择，不知道未来福特会引进哪款发动机，毕竟在 F150 和野马都主推 EcoBoost 的大环境下，中国的消费者应该能够买到一款更加经济实惠的引擎。
一项“蓄谋已久”的中国转型计划
在一个多小时的活动时间里，福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹的亮相，无疑为现场气氛再添一把大火，这次马克?菲尔兹来到中国，不仅带来了新产品，而且带来了福特全新的电气化战略以及更加庞大的投资计划。
这也足以体现出，福特对中国市场的重视程度，以及在华战略的突飞猛进。
活动现场，马克?菲尔兹强调最多的是：福特要成为移动出行公司，不只是汽车企业。中国将成为福特转型战略的最重要落脚点。
如果说，福特从燃油车到电动车战略转型，为其倡导的“更简单，更美好的汽车生活”带来革新的移动工具的话；那么，福特即将在中国开展的移动出行服务，则为这一汽车生活带来了生态圈。
“我们不光要造智能汽车，更要打造智能城市和智能的交通环境。”马克?菲尔兹表示，“福特致力于为中国消费者带来更简单，更美好的汽车生活。”
“福特派”APP成为了承载福特移动出行服务的最新载体， “更简单，更美好的汽车生活”是福特改变的最大初衷。
据介绍，驾驶者通过使用“福特派”可轻松查找各类用车信息，更可实现远程对车辆的智能管控。“福特派”用户可通过“代驾养车”功能使用车辆送修及取回服务，高效安排自己的行程。福特车主还可以通过“福特钱包”功能支付经销商和e代驾提供的相关服务费用。
福特汽车也在积极谋划自己的汽车生态圈，这也是福特本次强调移动出行公司的核心所在，更是马克?菲尔兹现身中国的最大目的。
事实上，纵观如今的全球车市，“得中国市场者得全球”早已不再是什么新闻，中国这个最具活力的汽车市场、移动互联应用最具潜力的区域，已经成为各大传统汽车巨头“转型”为移动出行服务公司角力的战略要地。
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