预算30万想要买部中型后驱车，放在10年前也就勉勉强强来辆丰田锐志，但如今的汽车市场可大不一样了，为了吸引消费者，保住销量，一向高傲的豪华品牌不仅纷纷降价，还相继推出了更入门的型号来降低准入门槛。今儿车说君就带大家一同看看，30万出头，我们能买到市场上哪些主流豪华品牌后驱车吧。
品牌
车型
2017款 320i M运动型
价格
32.00万元
品牌
车型
2016款 C200 运动型
价格
31.48万元
品牌
车型
2016款 28T 时尚型
价格
31.88万元
品牌
车型
2016款 2.0T 进取型
价格
31.98万元
总结
M套件从原来的328i下探到了320i，对于预算有限的小伙伴是件好事儿。17款将价格进一步下探，但换来的却是配置上的遗憾，手感与视觉效果兼具的丁字裤方向盘不见了，多媒体显示屏的尺寸也大幅缩水，想要这两项配置只能选装，但好在主要配备没有阉割。320i搭载了2.0T的低功率版发动机，虽然账面数据不如330i来的抢眼，但日常驾驶的激情不减，悬架还是一如既往的富有支撑感，转向对车头的指引很精准，8挡自动变速箱与发动机媲美完美，加速感受来的一点不差。C级如同“小S”的家族设计吸引了很多消费者目光，也换来了不俗的销量，其中C200是车系中的主力，在保证较好动力输出的同时，价格也较为均衡，得到的配置更为丰富。AMG运动风格的方向盘带有换挡功能，手感小巧，操控灵活，但转向感觉不太真实，过多的电子辅助影响了驾驶员与车子的沟通。7挡自动变速箱换挡灵敏，升降挡也很自如，2.0T发动机在前段与中后段加速方面具备不错的动力响应，车辆在高速入弯与出弯时表现出稳健一面，但激情稍显不足。ATS-L虽说对车身进行了加长，但原有的操控感没有丧失，除了个性张扬的外形，兼具豪华与科技感的内饰也绝对能吸引眼球。28T发动机拥有同级最耀眼的账面参数，全新的8挡自动变速箱让换挡更为积极，顿挫感被抑制不错，整体加速干脆利落，极限来的很晚，但低速的扭矩输出有些不足，在涡轮介入后才有明显改善。Q50L自从加长后，就逐渐远离了运动定位，外形依旧犀利，转向系统足够精准，动力系统也不拖沓，但怎么开都觉得有些别扭，或许是国产后，和更强调舒适乘坐的定位有关吧，但不得不说，Q50L还是兼具了空间实用与操控加速的双重需求的，如果小伙伴既想要后排宽敞的空间，操控感觉还不能太差的话，这家伙可以满足你哦。
)
