自主MPV中也有不少车型凭借愈发时尚的外观、丰富实用的配置、宽敞的空间以及超高的性价比走入了寻常百姓家
宝骏730是上汽通用五菱宝骏首款MPV车型,其定位比同集团下的五菱宏光更高。奇瑞艾瑞泽M7在宣传上突出了“宽适”二字,很符合中国人的用车需求。就宝骏730和艾瑞泽M7而言,双方均采用了1.8L发动机的顶配车型价格相当接近。英致737作为MPV领域里的新人,在外观设计简约大方,少了些许的商务气息,多了一丝运动风格。
英致737 ( 指导价:5.68万~8.78万元)
英致737的外观设计和谐自然,锐利的前大灯及不规则的侧窗等都是它独特的标志性符号。车身尺寸方面,它的长/宽/高分别为:4 510 mm×1 760 mm×1 750 mm,轴距为2 785mm。与竞品车型相比,其仅在轴距方面占有一定的优势。尾部比较平庸,横直尾灯贯穿了整个尾部,尾部还配备了倒车雷达和影像。
上深下浅的内饰配色营造出居家的氛围,中控台采用对称式设计,线条的运用流畅自然。中控台使用大面积硬质塑料,三辐方向盘握感很充实,8英寸触控屏操作起来还算顺手,屏幕对倒车影像的显示也还算清晰。
前后门板、中控区域及扶手箱等位置的储物空间可达十余处,并且在实用性方面的表现也还是令人满意的。
英致737搭载一台1.5 L自然吸气发动机,最大功率为 83 kW,最大扭矩为141 N·m。传动系统,有5挡手动和CVT变速器可选。
英致737采用前麦弗逊式、后扭力梁式的悬架结构,同级别的大多数产品也都采用此种悬架组合。在通过减速带或起伏较大的路面时,车内仍有较为明显的晃动感。整体的调校还是有些偏硬的。
宝骏730 ( 指导价:6.08万~10.28万元)
宝骏730的视觉效果更为时尚,车身上的各种线条变多了,层次感也丰富了不少。值得一提的是2017款车型都配备了全LED大灯,这也是个同价位中很少见的新潮配置。
车身尺寸方面,新车的长宽高分别为:4 780 mm×1 820 mm×1 755 mm,轴距则为 2 750 mm,除了轴距与老款保持一致外,长宽高都有一定程度的增加,车内空间也变得更宽敞些。
16英寸的双色多辐轮圈视觉效果不错,重点是这台车配备了马牌MC5系列轮胎,规格为205/55 R16,中国品牌车型配备这款轮胎的也并不多见。
主动进气格栅也是新款宝骏730独有的功能,在发动机还未达到工作温度时候会自行关闭,从而实现快速升温,当发动机温度上升后再打开,此外在格栅关闭时还能起到优化风阻的作用。该功能多见于福特的车型上,而宝骏730则是目前中国品牌中首款配备主动进气格栅的车型。
中控台设计则相较于老款车型有了较大的变化,巨大的中控屏幕以及极少的物理按键使得整体视觉效果十分养眼。如果把方向盘上的车标遮了也很难让人猜到这是一款10万元左右的车型。8英寸中控台显示屏目前只支持安卓系统的手机投射。摄像头的分辨率也不是特别高。当然,放在同价位来看,有这些功能已经是很优秀了。
这款车的优势在于它的动力系统可以有很多种选择,而最新的AMT变速器在动力输出的不连贯以及随之而来的不够安稳从容的姿态,还是会影响到驾驶体验。跟调校优良的传统AT变速箱相比,平顺性上还是差了一些。你可以选择1.5T+6MT和1.8L+5AMT的组合。
艾瑞泽M7 ( 指导价:7.99万~10.79万元)
外观方面,艾瑞泽M7相比在售车型并没有明显变化,新车只不过在老款的基础上采用了2+2+3式的全新内部座椅布局,使消费者增加了一种全新的选择。艾瑞泽M7的外观很时尚,前脸轮廓分明,前脸格栅与前大灯呈现一体式设计,辨识度比较高。
另外,它配备了车顶行李架,增添了几分旅行车的范儿。车身尺寸方面,艾瑞泽M7长宽高依次为4 730 mm×1 823mm×1 590 mm,轴距达到了2 800mm。
它的内饰设计风格和艾瑞泽7比较相似,偏向居家风格。但两者中控台布局却有明显不同。最为特别的设计是将仪表盘设置在中控台中间。同时也配备了中控大屏、自动空调和多功能方向盘等配置。第三排座椅还可整体放倒,形成1 342 L的装载空间。
动力方面,艾瑞泽M7搭载1.8 L和2.0 L两款发动机,最大功率分别为80 kW和102 kW,传动方面与发动机匹配的分别是5挡手动和CVT(模拟7挡)变速器。