近期，东风日产奇骏迎来中期改款，这款新车亮点颇多。首次加入了7座版车型，车身及轴距长度随之增加。重新修改的前脸，让新奇骏精气神十足。老款奇骏凭借出色的产品力，还有务实的售后保养，让它在市场上取得了骄人的成绩。新奇骏能否延续高歌猛进的势头？今天就让我们一探究竟，同时也找来了一位它的直接竞争对手。
新款奇骏主要在前脸部分做了更多的文章，这次小幅度调整总体上算是成功的。新款奇骏沿袭日产家族V-motion设计语言，前格栅层次感更加明显。镀铬装饰件与钢琴黑烤漆装饰件组成双“V”造型，增强了时尚与活力，新款不再像老款那样显得没精打采。前后保险杠都增强了运动效果，全新的LED尾灯养颜了许多。
RAV4荣放造型设计犀利，线条十分硬朗，大胆的风格吸引年轻人的眼球。
新款奇骏内饰依旧保持居家风格，视觉效果中规中矩，整体设计变化程度极小。内饰新加入了鲜亮的橙色，与黑色主体拼接，更加显年轻。副驾驶席前方皮质增添了纹理，换用造型运动的三辐平底方向盘。在实用性层面，奇骏没有太多被挑剔的地方。
RAV4荣放内饰风格独特，采用不对称式的设计，层次感极强。
作为一款日常家用SUV，车内空间表现绝对不能被忽视。新款奇骏新增7座版车型，成为此次中期改款升级的最大亮点，7座布局以防多口之家应对不时之需。值得一提的是，新款奇骏推出7座车型，也是日系紧凑型SUV阵营乃至整个直接对手当中的第一次尝试。实际效果如何？小编认为，如果家庭人数多于5人，纠结过MPV的通过性又或是对MPV“不感冒”的话，7座版奇骏还是值得考虑的。因为多出的第三排，有总比没有强。一般情况下，大家考虑5座车型就足够了。
奇骏的优势在于车内的乘坐空间，第二排腿部及头部空间非常宽敞。这得益于比对手拥有更大的车身尺寸，新款奇骏长宽高分别为4675mm／1820mm／1722mm，轴距达到2706mm。而RAV4则分别为4600mm／1845mm／1690mm，轴距达到2660mm。多出来的长度对车内空间产生的影响，还是挺明显的。
RAV4荣放虽然在车内空间上占不到优势，而且又没有第三排座椅，但是它第二排的乘坐感受要更加舒适。填充物的软硬度以及椅形对身体的贴合，都要好于对手。RAV4荣放第二排座椅最大的亮点是支持10个角度的靠背调节，幅度范围非常宽泛，不同身材的乘客总能找到理想的位置。
RAV4荣放行李箱的空间要好于奇骏，奇骏为了创造第二排的乘坐空间，最终牺牲了行李箱容积。不好的是，RAV4荣放配备全尺寸备胎，提升的行李箱地台高度，会影响到一定实用性。
在奇骏中期改款之前，其拥有着丰富的配置，并且一直作为主要的卖点之一。新款奇骏在配置上有了进一步提升，但同时与其它对手之间的差距也在逐渐缩小。安全性的配置，RAV4荣放全系标配前/后头部气囊（气帘），奇骏2.5L车型才会配备，膝部气囊只有RAV4荣放中高配车型才拥有。奇骏2.5L车型配有陡坡缓降系统，全系行车电脑显示屏。RAV4荣放全系第二排座椅支持靠背角度调节，奇骏两款7座车型才提供靠背角度调节和第二排座椅前后移动，2.0L顶配和2.5L顶配的后排座椅支持加热功能。中控彩色大屏、蓝牙／车载电话、后视镜加热、自动空调，RAV4荣放下放到了更低端的车型。灯光配置方面，奇骏全系标配LED日间行车灯，但远近光灯只有到最顶配才是LED光源，RAV4荣放的中配车型已经采用了LED光源。奇骏大多数车型的后排带空调出风口，RAV4荣放全系标配发动机自动启停。
日系SUV阵营中，各家都在使用自然吸气发动机。新款奇骏继续沿用之前的动力系统，2.0L及2.5L两款自然吸气发动机，传动系统匹配CVT无级变速箱。这套动力总成久经市场考验，匹配成熟度极高。动力输出柔顺线性，拥有出色的燃油经济性，特别适合在城市道路中行驶。2.0L发动机最大功率110kW（150Ps）／6000rpm，最大扭矩200Nm／4400rpm。2.5L发动机最大功率137kW（186Ps）／6000rpm，最大扭矩233Nm／4000rpm。这样的动力储备，日常通勤绝对足够。
RAV4荣放也搭载2.0L及2.5L两款自然吸气发动机，2.0L发动机最大功率111kW（151Ps）／6200rpm，最大扭矩192Nm／3800rpm。2.5L发动机最大功率132kW（180Ps）／6000rpm，最大扭矩234Nm／4100rpm。传动系统，与2.0L发动机匹配CVT无级变速箱，与2.5L发动机匹配6挡手自一体变速箱。这两款车在动力性能上相差无几，处在同一水平。
编辑点评：最后，我们再来关注一下价格。新款奇骏的指导价为17.98-26.88万元，与老款全系车型相比有很小幅度的下调。从9款车型当中，消费者可根据自身情况细致选择。更加年轻化的外观、配置的提升，7座车型的加入，都提升了新款车型的竞争力。
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