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比亚迪3月销量终于出炉了,看它哪款车卖得好

  日前,比亚迪官方发布了最新销量数据。数据显示:2017年3月乘用车共计销量38734辆,其中新能源车共销售6319辆,王朝家族贡献最大,燃油车销售32415辆。2017年1-3月共销售了91192辆,其中新能源车9042俩,燃油车销售82150辆。

  具体车型表现上,燃油车依然是最大的贡献值,但新能源车表现抢眼,较之前两个月有大幅提升。传统燃油车方面,比亚迪新F3销量超过了1.7万辆,比亚迪宋元销量分别为5200/2009辆,较之前有大幅提升,比亚迪S7销量超过3000辆,速锐比亚迪F0销量超过千辆。新能源车方面,比亚迪唐1509辆,比亚迪秦248辆,秦EV达到1678辆,e5、e6都超过千辆,腾势汽车销量达到了250辆。

  以下为比亚迪汽车各车型具体销量数据级辣评分析:

  新能源车:王朝产品发力,比亚迪新能源销量提升明显

  比亚迪秦3月销量248辆

  比亚迪秦3月销量248辆,较去年同期相比有了不小幅度的下滑,但随着秦100的上市,新车有望在销量上回升和突破。毕竟秦车型在国内新能源车中还是占据了不小优势的,而秦100更是在丰富科技配置和续航里程等方面有着巨大的产品力优势,这就决定了小众购买群体的决心。

  比亚迪唐:3月销量1509辆

  比亚迪唐1509辆,作为一款开创了新能源时代先河的新车比亚迪唐在多方面有着国内领先的技术支持和无限动力,其续航里程、电机的绝对优势,让唐在国内新能源混动领域有着太多的竞争力,但较上市之初的杀伤力,唐还是竞争力有所下滑,但在上个月唐100的上市,让这款车重新进入了公众视野,而且刷新了人们对传统新能源车的认知。

  比亚迪秦EV:3月销量1678辆

  比亚迪秦EV在本月销量1678辆,作为“最强国产电动车”来说,这完全不是秦EV的真正实力体现。百公里加速已经是入门级的说法了,其续航里程和动力在同级别中绝对胜出,而且在220V电压下只需7小时就能充满电,在380V电压充电时间更是只有两小时,可见在新能源技术上,比亚迪的优势有多明显。

  比亚迪e5/e6:3月销量1567/1067辆

  比亚迪的这两款电动车多在南方被大量采购,本月销量均超过了千辆大关,e5本月销量1567辆,而e6销量达到了1067辆。虽然表现在同级别中有胜出,但较之前这两款车对比来看,销量环比是下滑的。作为出租车的最好选择,比亚迪的e系列在多个地方政府被纳入了采购计划,而在南方城市,这两款车在街上跑得更多些。高续航里程让人们选择了e6,而放弃了同级别的车型。

  腾势汽车:3月销量250辆

  腾势汽车,这个让人熟悉又想念的名字,在国内新能源汽车史上有浓重的一笔,作为技术最成熟,产品力最厉害的一款车,腾势有着无与伦比的优势,但价格的高昂让不少人对这款车望而却步。作为中国新能源汽车的代表之作,腾势销量多少惨淡了些。

  燃油车:新F3持续发力,宋成SUV新的得分王,老车型表现一般

  比亚迪新F3:3月销量17,676辆

  全新F3多年前就是一款神车,月销量哪怕作为经典的长城C30和如今的吉利帝豪都未达到过月销超过3万辆,并秒杀一众合资轿车的水平。但比亚迪F3曾经做到过,销声匿迹之后的全新比亚迪F3,如今又杀回来了,全新F3本月销量达到17676辆,将近2万辆的销量,对国内中国品牌来讲都是一个不错的表现。精准的市场定位和超高的性价比成就了这款国民轿车。

  比亚迪宋:3月销量5200辆

  比亚迪宋3月销量5200辆,作为一款双离合车型,很多消费者可能很在意。但不管如何,我们不能否认比亚迪宋是一款国产车里不错的SUV了。宋的盖世版更是较之前车型有了不小变化,作为比亚迪的一款得意之作,最高销量宋超过万辆并挤进SUV细分市场TOP20榜单,但如今的这个销量表现多少惨淡了些。

  比亚迪元:3月销量2009辆

  3月比亚迪元销量2009辆,较上市初动辄销量就达到5千辆的时候,已经有不小的差距。这款小车的背书包越野形象,让人们重新看到了城市SUV的越野风格。虽然主打性价比,元在配置及各方面都很实惠,无奈小型SUV的红海形势还是让这款小车没能取得占领性优势,相反销量下滑得很厉害。

  比亚迪速锐/G5/G6:3月销量2156 / 177/249辆

  比亚迪速锐3销量2156辆,G5和G6分别达到177辆和249辆。先来说速锐,作为一款售价区间在7-10价格区间的B级车,较同级别的合资车在性价比优势上很明显,而中国品牌随着博瑞众泰Z700东风风行S50L等车型的推出,中国品牌B级车的市场竞争也更加激烈了。在品牌力方面,更是不及合资车,人们更愿意花一款国产中级车的价格去买一台合资的紧凑型轿车。

  比亚迪S7:3月销量3130辆

  比亚迪S73月销量达到3130辆,较上市

  之初月销万辆的势头已经很明显了。大车卖低价的策略并没有起到很好的效果。作为比亚迪的重量级选手,S6在被S7替代的同时,S7并未达到热销效果。但从产品力角度来看,10.69-15.99万的售价区间和哈弗H6长安CS75传祺GS4等紧凑型车区别并不大,但S7未能持续热销,还是应该引起比亚迪的重视才对。

  比亚迪F0:3月销量1738辆

  3月比亚迪F0销量1738辆,作为曾经改装爱好者的国产车之一,比亚迪F0曾凭借低油耗和良好的操控闻名,并受到青睐。但随着宝骏310等国产小车的热销,加上国内市场在A级以下市场本就不热销的局面,F0的表现已经不错了。

  车市特评观点:

  比亚迪经历了一个痛苦的过程,新车不少,但热销的不多。在新能源方面独树一帜,并成为国内新能源领航者,是比亚迪最重要的标签。传统燃油车除了比亚迪F3和宋之外,其他车型并没有达到预期的热销效果。

  但随着市场的平稳化,新能源车重新走入人们的实现,比亚迪秦100、唐100上市后,人们再次感受到了强大的比亚迪新能源气息。王朝系列车型的推出、和小李子签约、挖掘前奥迪主刀设计师到比亚迪等一系列动作,让比亚迪关注度一再加强。而在本届上海车展上,比亚迪的全新王朝概念车即将亮相车展,据了解,这将是比亚迪的一款跨时代之作。看来,比亚迪在外观设计上,这次因为奥迪设计师的到来要改变了,这也是比亚迪崛起的最好时机。

  (本篇为3月中国品牌比亚迪销量辣评篇,各细分市场辣评排行榜将陆续出炉,特式风格评销量,敬请期待!)

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auto.sohu.com true 李特儿 http://auto.sohu.com/20170414/n488307343.shtml report 19418 日前,比亚迪官方发布了最新销量数据。数据显示:2017年3月乘用车共计销量38734辆,其中新能源车共销售6319辆,王朝家族贡献最大,燃油车销售32415辆。

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