[搜狐汽车E电园] 2017年4月17日,比亚迪在上海举办了“比亚迪之夜”活动,并于本次活动中举行了比亚迪宋DM及宋EV300上市发布会中,其中宋DM官方指导价区间为21.59-24.59万元,补贴后实际到手价格为17.99-20.99万元;宋EV300官方指导价区间为26.59-27.59万元,补贴后实际到手价格为19.99-20.99万元。特别说明的是前10000名购车用户可享10000元出行用电。加之先期已经上市的宋燃油版车型,宋DM、宋EV将与宋燃油版组成全新的"全擎"产品矩阵。
外观方面,宋DM与此前上市的燃油版车型基本保持一致,只是在外观细节方面稍作调整,包括前脸进气格栅篆书"宋"的标识加入蓝色装饰,以彰显其与众不同的新能源车型身份。车身尺寸方面,宋DM长宽高分别为4565×1870×1700mm,轴距为2660mm。
内饰部分同样延续了燃油版车型整体内饰设计风格,配置方面,宋DM除了配备CarPad多媒体系统、360°全景影像、PM2.5绿净系统等配置外,包括车辆稳定系统、胎压监测系统等安全配置均配备在新车上。
动力系统部分,宋DM搭载由1.5T发动机和双电动机所组成的插电式混合动力系统。拥有混动(HEV)以及纯电动(EV)两种运行模式,在混动模式下,最大输出功率333kW(453Ps),峰值扭矩740Nm。而在纯电动模式下续航里程为80km。此外,新车还配备了全时电四驱系统。0-100km/h加速时间为4.9s,官方公布的综合工况油耗是1.4L/100km。
宋EV300与此前上市的燃油版车型基本保持一致,同样只是在外观细节方面稍作调整,包括前保险杠、大灯等细节巧妙运用了蓝色元素加以点缀,车身侧面的EV标识则彰显了其与众不同的新能源车型身份。
内饰部分造型也与燃油车基本相同,靠细节部分的改动来区分与燃油车的不同,中控台和车门内侧配有银色装饰面板,座椅等部分则采用了深棕色面料,彰显运动感。
动力部分,宋EV300搭载一台永磁同步电动机,最大输出功率160kW(218Ps),峰值扭矩310Nm。官方公布的0-100km/h加速时间为8.9s。综合工况下续航里程是300km。
比亚迪宋作为全球首款“全擎全动力”平台车型,也是所有汽车品牌中首推出一款车型分别提供三种动力,分别为纯电动、插电式混合动力及普通汽油三个版本。可见其在新能源领域的造诣,并搭载独创移动电站技术,实现220V交流放电功能。通过随车的供电系统,能让用户在远离城市的郊外,打电动麻将、吃火锅,甚至还可以救助别的电动车,创造了全新的出行方式,力将成为收放自如的玩电高手。
宋DM是比亚迪继唐之后推出的又一款“542”战略重点车型,拥有混动(HEV)及纯电动(EV)两种运行模式。混动模式下,1.5T涡轮增压发动机配合前后电机,最大功率333千瓦,最大扭矩740牛?米,百公里加速4.9秒,搭载的全时电四驱技术,除了适应各种路况外,更重要的是,电四驱的响应速度比机械四驱快10倍,能够及时有效地防止爆胎、制动失灵、侧翻等突发危急状况,为行车安全提供了更坚实的技术保障。
众所周知,由于国家各地的新能源政策不一,导致各地区消费者对于车型的自主选择权利受到了不同程度的限制。以北京和上海为例,由于新能源政策的不同,导致北京市场更加倾向于纯电动车型,而上海市场则更加倾向于插电式混合动力车型。
正是如此,往往受到广大消费者青睐的车型无法完全覆盖,这也导致了厂家销量受到影响,同时,对于消费者的选择权利来说也受到了不同程度的限制。而此次,比亚迪宋推出的宋DM无疑成为了这个问题完美解决方案。消费者完全可以根据自己所在城市的补贴政策,来选购最适合车型。