在中国汽车品牌中，要论当下新车攻势最凌厉且最具章法的，非吉利汽车莫属了。
4月17日，车透君获得了一组吉利MPV概念车官图，这款概念车即将在2017上海车展亮相。
外观方面，吉利MPV概念车在继承全新家族设计风格的基础上，创新地将“盾形”水滴回纹涟漪前格栅进行“悬浮式”处理，与犀利的鹰眼式投射大灯连成一体，因此显得神采奕奕；充满张力的下格栅和点缀其间的晶钻式LED日行灯，通过镀铬装饰巧妙地结合在一起，精致又不乏潮流动感。
熏黑处理的B、C、D柱营造出了悬浮式车顶的效果，配合大面积全景天窗，使得侧面线条看起来既流畅又轻盈；尾部造型层次分明，饱满大气，结合飘逸灵动的尾灯设计，尊贵而不失优雅；十幅轮毂则在细节设计上兼具时尚动感和科技感。
内饰方面，吉利MPV概念车采用了对开门设计，前后门可90度开启，方便车内成员上下车。数字化的中控面板设计、大尺寸屏幕显示、宽大舒适的中央扶手设计，很好地体现了一款概念车所应具有的前瞻性和设计感。
通过这组官图，我们不难看出吉利MPV概念车在时尚动感、大胆前卫的造型下，更充满了数字化时代的科技感、未来感。迈入3.0精品车时代的吉利汽车，果然愈发自信，不仅造型设计更趋娴熟，品牌高度和气场也在不断向上。
今年受购置税减半政策阶段性退出影响，整体车市并不理想。不过，吉利汽车在一季度仍实现了逆势“开门红”，累计总销量约27.86万辆，同比增长约94%，完成2017年全年销量目标100万辆的28%。
目前吉利在轿车领域拥有博瑞、帝豪、远景以及金刚4大系列，在SUV领域拥有博越、帝豪GS和远景SUV，如今吉利轿车和SUV两翼齐飞、均衡发展，已经有六款车型跻身“万辆俱乐部”（新帝豪、远景、帝豪GL、博越、帝豪GS、远景SUV）。但在MPV领域尚属空白，因此吉利急需派遣猛将填补这一“缺位”。
数据显示，MPV细分市场，今年3月销量19.9万辆，1-3月累计销量55.4万辆，中国自主品牌虽在销量和排名上遥遥领先，但主要厮杀的还是10万元以内的低端MPV市场，在中高端MPV方面仍然缺乏有竞争力的产品。
此前据吉利汽车集团销售有限公司总经理林杰透露，吉利自2014年就计划进军MPV市场，并成立了MPV研发部门，进行专门开发工作，将陆续推出定位不同的MPV车型。
近两年来，吉利汽车的跳跃式增长创造了业界瞩目的“吉利速度”，同时也是中国自主品牌中难得实现轿车和SUV均衡健康发展的车企。在此基础上，顺势进军MPV市场，也将是吉利汽车加快推进产品谱系多元化、实现全品类横纵兼顾立体式健康发展战略的又一突破口。
车透君判断，颜值牌、科技牌和舒适牌将是吉利MPV征服目标消费者的三大主要利器。而这三大方向也都体现了吉利品牌向上的最核心抓手。
喜欢中国品牌车的社友有福了，因为吉利量产MPV的脚步已经渐行渐近了。至于它到底能否取代合资MPV在国人心中的价值感和地位，让我们去上海车展现场一睹真容吧。
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