【搜狐汽车E电园】今日，主题为“互联网X新能源”的首届“汽车创行者大会”在上汽荣威儿童艺术中心举行。在大会上，上汽集团发布了荣威“光之翼”Vision-E Concept——纯电动超级轿跑SUV概念车，这也是一台即将在2018年实现量产的概念车。值得一提的是，荣威Vision-E纯电续驶里程超500公里，百公里加速仅4秒。
外观方面，荣威的“光之翼”Vision-E Concept外形设计采用的当下流行的轿跑SUV设计元素。从设计图来看，该车车顶线条从前至后逐渐下倾，勾勒出跑车般前倾的车身姿态，同时该车车窗比例较窄，再搭配双拱腰线的设计。此外，荣威Vision-E外形设计也兼顾了实用科技性，风阻系数锁定在0.27。
内饰方面，横向的中控台与纵向的中央扶手形成“T”型布局并延伸之后排。同时，该车将采用旋钮式换挡设计，并且搭载虚拟仪表盘、14英寸超大曲面屏、门板曲面屏等科技元素配置。配置方面，荣威Vision-E搭载了YunOS Auto智能互联系统，并拥有AR-HUD抬头显示技术、自主泊车、无线充电等功能。
“思想众筹”掀动“灵魂之翼”，一千个人眼中，就有一千辆车
如果说“黑科技”是上汽集团引领未来造车趋势的“技术之翼”，那么“思想众筹”就是上汽集团造车的“灵魂之翼”。上汽集团通过“汽车创行者大会”和“思想众筹”，致力于打造一个友好开放、跨界协同、集成创新的汽车前瞻科技交流平台，搭建通往未来智能出行生态的“思想idea桥梁”。
从未来的趋势来看，汽车工业不仅可以与信息产业、智能科技“跨界”合作打造“新物种”，同时可以与用户“跨界合作”擦出火花。上汽集团首次于汽车行业提出“思想众筹”，让用户参与造车，是对汽车工业全新商业模式的探索。
一个用户眼中有一辆车，一千个用户眼中则有一千辆车。互联网新时代的用户，年轻、有创意、有想法，热衷于表达自我，流水线式千篇一律的汽车产品已经不能满足需求，只有拥有极致设计、操控、智能和互联的汽车“新物种”才能迎合他们的需求。时代赋予了上汽集团这样的使命，上汽集团将改变传统的单向“造车”模式，邀请用户参与造车，开启互动、共享“造车”时代。
面向全球用户，上汽集团将建设荣威Vision-E的设计反馈内测社群，首批用户体验官将成为智慧出行世界的第一批原住民。此外，上汽集团将开始正式招募未来之车——荣威Vision-E的首批深度设计体验官，成立荣威Vision-E量产车及未来战略车型的核心DIY意见团队。
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