在上海车展前夕，上汽通用汽车别克品牌在“为先进生活理念而来”别克日活动，宣布了首款合资品牌国产增程型混合动力车别克VELITE 5正式上市。新车共推出两款车型，都市增程型售价265,800元，时尚增程型售价295,800元；享受36000元别克蓝新能源车型购车补贴后，终端售价分别为229,800元和259,800元。
该车的出现，不禁让笔者直接联想到丰田普锐斯的PHV车系，产品定位雷同，这辆车也才刚刚于4月12日台湾地区上市，但由于是进口车身份，所以为159.9万台币，约合人民币36.17万，自然是贵上不少。
从技术的层面上，别克VELITE 5 采用了通用全球的EREV增程型电驱技术，搭载通用汽车最新一代智能电驱系统，汇集通用专利EVT电控智能无级变速箱、高度集成的TPIM电控模块、交流永磁同步电机等核心智能电驱科技，以及专为混合动力开发的1.5L直喷发动机和高性能三元锂电池组。
普锐斯 PHV在插电式油电动力部分，则采用由一具1.8升自然吸气汽油引擎与电动马达的组合，并搭载8.8 kWh的锂电池组，根据台湾总代理和泰提供的测试数据显示，普锐斯 PHV在电量充足的前提下，纯电最远行驶里程可达64公里、最高时速则可达到135公里，且依据能源局公布的油耗测试数据显示，普锐斯 PHV的油耗为每百公里0.9L。
而在充电配置部分，普锐斯 PHV使用220V高效充电器，即可在3小时完成。此外，透过车辆具备的便利充电排程功能，还可弹性预设充电时间，有效利用离峰用电，节省充电费用。
相比之下，VELITE 5以纯电行驶为优先驾驶模式下，116公里的续航里程更胜一筹；结合高效增程模式，车辆总续航里程高达768公里。VELITE 5综合工况油耗仅为每百公里0.9L，则与普锐斯 PHV一致，但从首波的资料中，并未提及VELITE 5的最高时速电动行驶最高时速，亦包含充电时间。
安全科技方面，VELITE 5配置了包括ACC自适应巡航、LKA 车道保持、APA自动泊车系统、HBA智能远近光灯控制等11项智能安全配置，并全系标配10安全气囊，而车辆在低速纯电行驶状态下，PFAF行人提醒功能可模拟发动机声音，提醒行人安全。
至于普锐斯 PHV采用了TNGA 新一代底盘架构，并采用轻量化碳纤维尾门减轻车重，提供驾驶者超乎想象的操控性与纯电行驶续航力。同时普锐斯 PHV配备多功能驾驶模式，提供EV电动模式、Normal一般模式、Eco节能模式以及Power运动模式，赋予车辆更为多元化的动力输出特质。
在主被动安全设定上，普锐斯 PHV除了已具备7具辅助气囊、S-VSC转向辅助车辆稳定控制系统、TRC循迹防滑控制系统、HAC上坡起步辅助系统以及DSC档位误入动力限制系统外，更标配了丰田 Safety Sense 主动安全系统，其中包含了ACC主动式车距维持系统、PCS预警式防护系统、LDA车道偏离警示系统、AHS智慧型远光灯自动遮蔽系统。其中，AHS智慧型远光灯自动遮蔽系统，可侦测对向车辆头灯或前方车辆尾灯光源，将会影响对向或前方车辆驾驶视线的远光灯照射范围进行遮蔽，提升夜晚的照明安全。
内饰部分，普锐斯 PHV在延续普锐斯车系的基础架构下，其采用缎面镀铬饰条装饰、真皮座椅及类陶瓷材质中控台设置，提升车内质感表现。中控台上方并配备7寸触控式影音主机，整合卫星导航、DVD播放器、蓝牙与倒车显影等多项功能。另外普锐斯 PHV并标配JBL 10具扬声器及环场功能，搭配HUD抬头显示器、MID多功能资讯显示幕，提供更具科技豪华质感的内饰享受设定。
VELITE 5的车舱采用双色搭配的内饰风格，表面的独特纹理采用源于植物细胞形状的不规则排列。在配置方面，无钥匙进入及一键启动让驾驶者更便捷轻松；自动空调系统采用纳米级防护PM2.5空调滤芯；8扬声器Bose高级音响系统。
结论：
其实，这两台车的比较可能对用户来多，参考意义不大，一来是普锐斯 PHV尚未有引进的计划，再来则是这类型的插电式油电混合动力车款，在市场的份额不会太大，对车厂而言也并非成达到走量的作用，在同样需要充电设备才能发挥全数性能的前提下，地位上甚至比电动车还尴尬，因为国家补助力道薄弱。
但就好比活动现场请来的成龙一样，他是一位拥有环保理念的名人，但却做着不环保的工作，好比当晚活动结束，成龙就得赶到北京，隔天中午必须飞抵澳门，晚上再返回上海。但却愿意用自身的影响力去唤醒他人对环保的重视，这就好比别克VELITE 5与丰田普锐斯 PHV的最大存在意义，当下或许无法普及，但却是不可或缺。当然，别克VELITE 5在增程式混动技术的使用，也一方面希望借此提高别克的品牌形象，并预告2017至2019年还将推出多款新能源汽车，涵盖HEV、PHEV和EV等多种驱动形式，打响当下所谓的“别克蓝”先进生活理念，至于成效如何，就留给时间去验证吧。
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