4月17日，“电动·未来 王朝创造 比亚迪绿色出行梦想盛典”在上海举行，此次盛典上比亚迪正式发布了代表比亚迪未来设计发展方向的王朝概念车，这款全新概念车也将在2017上海车展期间与公众见面。
在比亚迪以往的车型中，如唐、秦、宋等，均通过一系列复杂的线条来体现自身的设计感。现在却化繁为简，推出一款看起来更国际范，更符合大众审美的概念车型，让众人眼前一亮，更让“迪粉”为之沸腾。
一改以往设计风格，并将之根植于未来车型的DNA中，这正是原奥迪设计师沃尔夫冈·艾格到来以后带来的新变化。这位设计师曾负责奥迪Q7、奥迪R8和奥迪TT等车型的设计，获得了奥迪“大嘴”设计师的美称。
艾格加入比亚迪不到半年时间，便带来了全新的设计。从目前来看，比亚迪这款新的设计获得不少赞叹，但是这款新车型上市后能否开启比亚迪王朝的新纪元，还有待观察。那么，先听一听媒体同行的观点。
综合看来，媒体对比亚迪此次推出的王朝概念车，对全新的设计造型称赞有加，对原奥迪设计师艾格加盟也很是叫好。但是孰可知比亚迪除了在设计上存在问题，还有哪些方面的因素在制约着其销量呢？
活动现场，比亚迪董事长兼总裁 王传福在回顾去年的成绩时表示，2016年，是非凡的一年！营收上千亿，利润超50亿，双双创新高；经历五年的时间云轨破茧而出；新能源车也表现不错，蝉联全球销量第一。
截止至2017年2月，比亚迪新能源车累计销量已经突破20万辆，在国内首屈一指，纵观全球也是极佳成绩（市场份额13%，比特斯拉/宝马高）。
但是现在这个颜值决定命运的时代，比亚迪汽车在造型方面一直处于劣势（对比特斯拉来说），但比亚迪终于下定决心改变造型方面缺陷。
原奥迪设计师沃尔夫冈·艾格的加盟，为比亚迪带来了首款作品，王朝概念车。其全新的设计风格，让比亚迪在设计方面获得实质性的突破，也将补齐造型上的短板。
近几年，越来越多的中国品牌在聘请国际知名设计师来承担设计大任，其实从这一点上也能看出来，“中国品牌没设计”的时代已经过去，这样一来既能树立自身更好的品牌形象，也能满足消费者对车辆高颜值的需求。
比亚迪终于补上了颜值的短板，这当然值得鼓励，可汽车制造是件非常复杂的事，仅仅靠高颜值已经无法满足日益挑剔的消费者了。
毫无疑问，比亚迪在电池、电机、电控方面有着明显的先发优势，但在整车制造的其他环节上，比亚迪仍需付出更多努力。
如果比亚迪能拿出足以匹配其新能源车技术的整车制造实力，那随着新能源车时代的到来，比亚迪的“王朝”车型或许真的将“君临天下”。
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