中国二手车自媒体联盟成员（转载请注明出处）
导读
提到宁波二手车行业状况，不敢说非常熟悉，但本人相对来说还是比较了解，基本上每月都会去几躺，也经常跟宁波的车商、二手车交易市场的大佬们一起交流探讨！
但从最近这两月交流来看，我明显感觉到宁波很多车商同行都不约而同的对一个现状而感到头疼，但这现状却又让车商同行使不上力！
那到底是出了什么状况呢？
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对于宁波来说，其实二手车的环境于其它城市来说，相对是比较好的，我们从以下几点来看：
首先宁波的地理位置及交通，我觉得这个就不用再说了，浙江省除了杭州应该就是宁波区域最为发达了，其次江浙沪一带，汽车保有量和交通肯定没的说
其次，至 2016 年 12 月底，宁波全市汽车保有量为 204.8 万辆，同比增长 13.5% ，而杭州保有量才234万辆，最关键的是宁波还没有限牌，而且4月开始，浙江省内又放开了限迁
再看几个数据，2016年网络发布量省份top3依次是：浙江、广东、江苏，2016年网络发布量城市top3依次是：宁波、北京、上海，从这两个数据来看，至少宁波的二手车车源量应该是比较充足（相对于其它城市来说）
虽然最近几年，二手车商的生意越来越难，但是整体上来说，生意还说的过去，只要用心经营，生意还算不错，但是为什么，最近几月，宁波的车商开始对宁波出现的情况开始头疼呢？
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宁波车商头疼的并不是自己的生意做的不好，而是宁波二手车给行业的消费者的整体形象慢慢开始变差了，特别是省外的客户开始慢慢的反感宁波的二手车，而出现这种情况，最核心的原因就是网吧式中介导致的！
提及宁波中介，我就多提几句，原本宁波二手车中介，是宁波的优势和特色，2004年起，宁波的二手车中介经济模式可以说对宁波的二手车销量，起到了很强的推动作用，同时也帮助了车商增加了客流量！宁波中介的快速发展，得益于“宁波内网”，宁波内网其实就是宁波地区有门槛的二手车信息网。
然而前期加入的群体，依靠掌握信息不对称，还能赚取一些利润，但随着行业竞争加剧，大量的夫妻老婆店做中介、“网吧”经济人大量产生、使得竞争激烈 ，引发各种无底限，无节操的竞争出现，慢慢让这个中介变了味！最明显的就是假报车源、标超低价格、各种钓鱼！目前预估，中介网应该有40-60%的虚假车源！也正因如此，宁波二手车行业的投诉率逐渐增加！
来看个数据，根据中消协发布消息——去年国内有关汽车消费的投诉达3580例，其中二手车超过一半。24.06%利用网络进行虚假宣传，投诉的主要问题主要为：
实际配置和性能与网络宣传不符(占31.0%)，
利用微信等方式帮助宣传，商家不兑现承诺(占19.0%)，
二手车已行驶里程或过户等信息与网络宣传不符(占9.5%)
所以简单的总结，发生投诉的，基本是从互联网这个网络渠道导致的！
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那为什么说网吧式黑中介有能力，并且能直接抹黑到宁波二手车商的形象呢？又是做了些什么导致如今的状况？
网吧式黑中介成本低：（部分案例来源于途众汽车城）
首先，宁波网吧式中介，经营的成本极低，租个几十平米的小店面， 再加几台电脑、几张桌子，就搞定，大一点的中介就租个两三层临街的店面，一楼装修一下接待客户，一般情况下环境也不差，偶尔门口停几辆车子，2、3楼全是小房间，招个五六十人，上百人去发帖子，而且所有从业的网销人员，没有底薪，全靠销售提成 （很多都是5/5分成）
正由于成本低，所以有更多的费用投入到网络渠道上，吸引更多的外地客户流量到宁波买车！
招式比较老道，没什么法律漏洞
那么，宁波的网吧式中介一般用哪些手段来骗取客户呢？
A.钓鱼手段：
基本上是把车子的价格拉低20%左右，公里数也发的比正常的低很多。用低价吸引客户，一般情况下外地的客户在不了解情况的前提下会和中介确认车子在不在， 外地客户来了以后，中介就以车主上午刚刚好有事情出去或风刚卖掉等借口不给看车子，然后就说：“我们这还有另外的车，性价比更优些，要不推荐另外一个。”
这也是为什么，你在网站上看到很多宁波的车价格低的”像假的似的“！
B. 乱收各种费用：
正常情况下银行给的按揭利息在三年12-13%左右，但是车贷大部分是按揭公司操作，出门做生意按揭公司也要赚钱，那么在三年16%左右也属于正常，在中介这里他们会和你说三年18%-20%，有的甚至高的离谱，然后就是手续费较高，甚至部分中介，故意高收手续费用，让客户认为不合理，然后让客户提出退车，但是，中介的高明之处就在于，车主提出退车，可以，但是不退定金！任你去起诉，反正结果你懂的！
而最关键的因素是，基本上宁波本地人都知道中介的套路，所以都会去正规独立品牌店或者市场里正规的二手车商店里购车，而被中介骗的大多是外地客户，或外地在宁波工作的客户，也有一些想贪小便宜的人，而这类客户一旦被骗，自然就会认为宁波二手车环境都是这种鸟样！并且一定会通知亲戚好友、同学，千万别去宁波买二手车！
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外地人的这一句”千万别去宁波买二手车，骗子多！“，可把宁波那些诚信经营多年的车商给坑惨了！
来看个数据：2016年宁波全市汽车保有量204万辆，全市完成二手车交易20.9万辆（不含外地迁入），其中市内交易18.1万辆，外地转入2.58万辆，同比增长31%，市内转出2.8万辆，同比增长83%！
市内转出的增长幅度同比增长83%，而外地转入增长31%，虽然不能说是非常有说服力的证明，宁波的零售车源在向外地走，但至少可以看出，宁波内地零售的增长幅度，受到中介的冲击比较大！同时大量的一手车源在流向宁波周边！
而结果就导致了我文章开头所说的，宁波车商开始头疼行业现状，因为诚信经营的正规车商基本很难收到一手车源，同时网络渠道的大量客户（本地+外地）都被中介获取，而中介由于消化能力极差，车源少、体验和服务更是特别差，让大量本想买二手车的客户，放弃购买二手车！也正因为黑中介，让很多诚信车商流失了大量本该属于自己的客户！
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其实针对以上现状，宁波二手车同行也开始意识到了未来的风险，也正在努力解决这类问题，据我所了解，宁波多家正规经营的车商开始组建诚信联盟，同时在途众汽车城的引领下，将成立实体车商诚信经营联盟，将先行赔付的举措落到实处，以实实在在的行动维护消费者的基本利益，不过，目前还只是针对在途众商城买车的客户群体，期待有一天，会针对宁波整个区域！
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对于宁波黑中介的现象，我也想说几点个人的想法：
对于宁波诚信经营的车商来说：
首先，目前早已进入移动互联网时代，正由于你们整天盯着线下生意，忽略了线上的流量营销投入，才给了黑中介的机会（因为中介网络营销费用投入是你们的几倍）
其次，宁波黑中介的兴起，也有你们诚信车商的助力。为什么这么说呢，因为黑中介本来没有车，是空手套白狼，但黑中介的网络流量客户都带给了线下实体车商，久之，中介挣钱了，加入的人也就多了，人多了自然竞争底线和节操就慢慢没了！
但是车商会说，就算我店里的车不跟中介的客户合作，别人也会合作呀！
是呀，哪个地区里不是这样呢？你不合作，有人合作！但最终结果都是大家的客户变少了，本来应该是你们的直接客户，但都变成了是中介带来的，你们的利润被黑中介砍了一刀，最让你不能接授的是，车辆的资金风险和经营成本都是你担着的！
所以说，出现这类情况，诚信经营的实体车商能否团结一致，经常到一起讨论解决这类问题的方法，是解决此问题关键！
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对于购车的客户来说：
购买二手车，大家都看重的性价比，也就更看重价格，但是一分钱一分货，不要贪小便宜，这个行业里个个都是人精，哪有便宜给你占，更何况，你还不懂二手车，所以就更不可能有便宜可占! 另外别听人家忽悠，要赶紧交定金，否则车没了！买个车，你急什么，慢慢看，看好了过再决定交定金也不急！
所以，购买二手车，还是要到正规的实体店购买 ，至少是展厅的车是自己的，有一定的品牌！
当然这里，我不想评论任何电商平台怎么样怎么样，电商是未来发展的趋势，不过这里我只说宁波黑中介！
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总结
最后，来回答下标题的提问！去宁波买二手车到底靠不靠谱？答案很简单：
去宁波网吧式中介买车，当然不靠谱！
但是去实体车商品牌店购买 ，那还是比较靠谱的！
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