买新不买旧！想必许多人购车的心态都是如此。的确，新款车型不仅拥有更炫酷的外观，还会搭载更多的配置，没准，还会有全新的动力系统/动力组合，许多旧款车型为人诟病的细节，也或多或少会有改善。而许多车厂也摸准了这一点，将小改款新增配置的车型冠以“XX版”出售，若碰上较大幅度的常规改款，便冠以“全新”的噱头。
但无论全新还是改款，对消费者而言都是有好处的。不过，对一台个性十足的紧凑型SUV来说，适度的改款升级，能让它获得更多消费者的认同吗？十问新车，今天让我们来聊聊将要上市的新款优6 SUV。
1.新款纳智捷优6 SUV算炒旧饭吗？
纳智捷优6 SUV早在2014年6月6日就上市了，而本次试驾的新款优6 SUV，仅在外观细节上有所调整，如更换了新的前脸造型、使用了全LED头尾灯等等...不过，用上来自PSA的1.6THP引擎，并搭配爱信3代6AT变速箱的动力组合，在优6 SUV上还是头一遭。因此，在某种程度上，优6 SUV的确也配得上裕隆官方“全新”的定义。
2. 新款纳智捷优6 SUV有拿得出手的先进配置吗？
自诞生起，纳智捷优6 SUV就将自己标榜为一台兼具智能时尚的SUV，丰富的科技配置便是它的优势之一。在本次试驾的顶配车型中，全景影像、HUD抬头数字显示、12寸中控大屏幕、3G/4G联网模块都一应俱全，配置还是相当先进的。只不过，3G/4G联网模块的流量并不多，不能作为车载WiFi来使用。
3. 新款纳智捷优6 SUV的动力表现怎么样？
由于使用了来自PSA的1.6THP引擎，新款纳智捷优6 SUV的加速感的确有几分像标致/雪铁龙——起步动作顺畅，但全油门之后，车子会出现一段明显的迟滞，之后才爆发出更强大的动力。
而在爱信3代6AT变速箱的帮助下，从出现在25Km/h左右的迟滞之后，新款纳智捷优6 SUV能一路顺畅地加速至80Km/h，而期间完全感觉不到顿挫！的确，1.6T的新款纳智捷优6 SUV不仅拥有123kW@6000rpm的最大马力，还能在1400-4000rpm区间爆发的245Nm最大扭矩呢。
4. 新款纳智捷优6 SUV重运动还是偏舒适？
除了重心高的天生缺陷，新款纳智捷优6 SUV的底盘底子还是相当不错的，极限够高、多余动作少，在高速上的表现也足够舒适。
但新款纳智捷优6 SUV却受制于方向盘回馈调校，不能发挥出底盘应有的运动底子：方向盘很轻，低速的状态下很轻，但高速的时候亦然很轻，以至于许多习惯单手抓方向盘的同行不得不改用双手；同时，方向盘的也不太愿意在给油的时候自动回正。与大多数车型单方向只能打一圈又1/4圈的设计不同，纳智捷优6 SUV的方向盘能打一圈半以上！
5. 新款纳智捷优6 SUV的空间如何呢？
虽说为紧凑型SUV，但2720mm的轴距，还是能让新款纳智捷优6 SUV拥有相当不错的后排空间——腿部空间2拳以上，头部空间也有很大余量；同时，纳智捷优6 SUV还拥有后排靠背调节功能，将椅背调整至最倾斜的状态时，整个人的坐姿已经几近半躺。而纳智捷优6 SUV的行李箱空间相当大，钻个人也完全没问题。
6. 新款纳智捷优6 SUV的配置算丰富吗？
一方面，新款纳智捷优6 SUV将许多配置都摆在了你看得到的地方，包括LED车灯、12寸中控大屏、全景影像、前后雷达、电动后备箱、电动后视镜、电动座椅、HUD抬头显示器...逼格已经直逼30万以上的SUV车型。
但另一方面，新款纳智捷优6 SUV的无钥匙进入及一键启动仅存在于1.8T版本的最高配和次高配车型中（裕隆工程师表示，1.6T版本是由于不满足测试标准，因此无法搭载），副驾驶座椅也并非电动座椅，一键升降车窗也仅驾驶席一侧搭载。
7. 新款纳智捷优6 SUV真的可以不看路面驾驶吗？
在本次的试驾过程中，主办方还安排了盲驾体验环节，将新款纳智捷优6 SUV的所有车窗封住，仅能使用Active Eagle View+ 主动式环景影像系统来判断路况。所幸，12寸中控大屏显示的画面，还是能够让你知悉周围桩桶的位置，只不过，在车速快起来之后，你的反应必须相当迅速，以便及时修正方向躲避桩桶。当然，在车速合适的情况下，很容易就能完成盲驾体验环节。
8. 新款纳智捷优6 SUV有没有短板？
人机工程恐怕是新款纳智捷优6 SUV最大的短板了，除了令人诟病的方向盘，诸如座椅调节的位置、空调调节的设计都会让人不好适应， 后视镜调节的位置则直接设计在方向盘背后，ECO Mode节能模式也很容易被排挡杆挡住。不过，那具12寸中控大屏能调整的部分还不少，最起码不会出现夜间开车晃眼的尴尬情况。
9.入门款的新纳智捷优6 SUV的配置够用吗？
考虑到制造成本和车型售价，在入门版本的新款纳智捷优6 SUV配置表中，诸如后视镜电动折叠、电动后备箱、电动天窗、电动座椅、HUD抬头显示器、前后雷达可是全都缺席了，而全景影像、12寸中控屏幕等科技配置自然也不复存在。
此时，新款纳智捷优6 SUV的卖点仅剩下大空间、动力系统和舒适度不错的底盘；虽说此时的纳智捷优6 SUV在同级车型中依旧具有一定的竞争力，但没了科技配置，总感觉如同画龙不点睛一般，少了些精华。
10.预算吻合的情况下，我会选它吗？
此前，纳智捷优6 SUV并未配置1.8T旗舰型车型，Active Eagle View+ 主动式环景影像系统、Side View+ 车侧安全影像辅助系统、Dual Side View+后方影像监测系统都仅为2.0T旗舰型独有，20.08万元的官方指导价却让人未免有些犹豫。
不过，新款的1.6T旗舰型纳智捷优6 SUV若能将指导价设置在17万元左右，算上小排量引擎减半的购置税（1.6升及以下排量的乘用车按7.5%的税率征收车辆购置税），最终落地的价格还是非常具有性价比。当然，1.8T车型也新增了旗舰型车型哦。
当然，纵使一些细节不如意，但出色的科技配置，充裕的空间，可圈可点的底盘和动力，依旧让我难以找到抗拒它的理由。虽说，尚未发布的官方指导价，才是左右我选择的最终因素，但谁不愿意花最少的预算，买一台配置丰富的高性价比车型呢？
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