要说目前在国内卖得最好的品牌是什么？必属大众无疑。不管是上汽大众，还是一汽大众，消费者都很买帐，不过小编觉得最牛的还是一汽大众，虽然目前的情况，SUV市场可以说得上厂家最为重视、竞争最为激烈的市场，但是没有一款SUV车型的一汽大众还是靠轿车在众多品牌中脱颖而出，多次获得全年销量冠军，旗下每一款车都卖得相当不错。但是上汽大众却有点情况不一样了，虽然途观L、途观、还有刚上市的途昂销量都令厂家骄傲，朗逸也是常年的轿车销量冠军，但是作为上汽大众最为牛逼的一款车型，辉昂却很令它心寒。
辉昂作为大众的旗舰车型，抛开品牌的因素，在竞争力上面，丝毫不会比奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级差。在外形上面，一看就是大众的家族式风格，横向的进气格栅与车灯相连，下格栅贯穿车头，当然也有消费者把它称之为套娃，前脸就是放大号的迈腾、帕萨特，不过看起来更加精致。车身线条从车头延伸至车尾，强劲有力，令车身看起来极为修长。尾部层次丰富，最引人注目的就是尾部的排气管，双边四出式的布局满满的逼格。
在车身尺寸上面，长宽高分别为5074/1893/1489mm，轴距为3009mm，比奔驰E级要大一圈，也要比宝马5系、奥迪A6L尺寸上更有优势。当然，到了这个级别空间已经不是需要担心的问题了。
在内饰上面也是典型大众风格，内部多为横向线条，当然视觉上看起来也更为宽奢，在材质用料上面，也保持了大众一直以来的精致，车内带有大尺寸的液晶屏、液晶仪表盘，紧跟科技。方向盘也是采用了平底的三幅式设计，车内空调出风口中间还带有一块石英表，这也是豪车一贯的手法。座椅光从视觉上就觉得无比舒适豪华。
在配置上面，标配前后侧气囊、前后头部气囊、膝部气囊、车身稳定、自动驻车、定速巡航、真皮方向盘、主副电动座椅、中控屏、蓝牙、导航、LED灯、自动头灯、日间灯、感应雨刷、发动机启停，当然除了这些常见的配置，还有像电吸门、后排办公桌板、Dynaudio（丹拿）音响、车载冰箱、座椅通风按摩以及红外线夜视系统、平视显示系统、自适应空气悬挂等高科技配置也会在相应车型上配备。要说配置，绝对不会比同级车型差。作为旗舰车，真的是什么好东西都用上了。
动力上面搭载第三代EA888的2.0T涡轮增压发动机与3.0T V6 涡轮增压发动机，前者最大功率为224马力，峰值扭矩为350牛米，后者最大功率为299马力，峰值扭矩为440牛米。传动系统方面匹配7档双离合变速器，悬挂上采用前悬架类型为五连杆式独立悬架，后悬架类型为梯形连杆式独立悬架。在3.0T车型上面还带有四驱系统，并带有多种驾驶模式可选，售价34.90-65.90万。
辉昂与A6L出自同一平台，在豪华中大型阵营中，宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L三大主力占据了第一阵营，同时，在后面还有沃尔沃S90、捷豹XFL、雷克萨斯ES、雷克萨斯GS、凯迪拉克XTS、凯迪拉克CT6等多款车型如狼似虎紧盯着，虽然辉昂在产品力上面并不比差，但是在品牌力上面，大从充其量只能算个一线合资品牌，算不上豪华品牌，而如果花四五十万去购买一辆车子的消费者基本上会考虑到面子的问题，可能也会更多的去考虑真正的豪华品牌，所以辉昂的销量成绩，真的非常差，在上个月卖出了403台，2月份133台成绩更惨。如果换成奥迪标，这价格至少要贵个10万块吧，不过肯定也会大卖！
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