【搜狐汽车 车無秘】图文/师晓飞 在美国人的眼中，汽车早已不是什么新鲜事物，普及程度甚至超过了世界上任何一个国家，对于汽车的理解也早已超越了“代步”之用途。最近，美国媒体就评出了史上最具有影响力的十台车，这其中不单只有美国生产的汽车，全球的著名车型都囊括在内。但想不到的是，地球人基本都知道的甲壳虫汽车竟然排到最后一位！那么前几位似乎就更加神秘了，到底都有谁？我们来一一揭秘。
首批工厂大规模生产的甲壳虫汽车
1933年德国的费迪南德·保时捷设计了这款车型，由于外形与甲壳虫极为相似，“甲壳虫”既成为了该车的代名词。因其紧凑的尺寸和亲民的价格，它在当时的德国是一台人人都买得起的汽车。在希特勒的亲自监督下，第一台甲壳虫于1936年下线。这台看起来有些奇怪的小车有着一些创新的地方，比如后置发动机和后轮驱动，同时它也是首台使用四轮独立悬架的车型。有趣的是，今天的甲壳虫在很多地方仍然使用了30年代车型的设计元素，由于第二次世界大战的原因，甲壳虫型汽车直1949年才真正大批量生产，并以一种车型累计生产超过二千万辆的记录畅销世界各地。
【电影《疯狂金龟车》纪念版甲壳虫】
时至今日，甲壳虫已经成为了一个文化符号，它传奇的诞生背景足够吸引人，一直坚持的个性设计让它有了超高的辨识度，即使再不关心汽车的人，只要看到甲壳虫，也不会范脸盲。
丰田的伟大之处并不是卖了多少汽车，质量多么多么的稳定，而是丰田推出了世界第一台大规模生产的混合动力汽车“普锐斯”。1997年，丰田普锐斯的出现瞬间征服了世界范围内那些想在油费上节省支出的消费者。普锐斯面世的第一年，仅在美国就售出了超过20万台，使得它成为继凯美瑞和卡罗拉后，在美国引发追捧的第三款丰田车型。
从某种意义上来说，普锐斯和甲壳虫一样已经成为了一种标签，在本来与环保两字格格不入的汽车行业成为环境友好的典范，包括很多明星、富豪在内的环保主义者都以自己是普锐斯车主为荣。
“克莱斯勒气流诞生于上世纪30年代的大萧条时期，它是首台使用流线型车身的车型。在空气动力学已经必不可少的今天，汽车制造商们都在利用风洞实验提高车辆的空气动力学性能，然而在上世纪30年代，此领域还是一片空白，当时的克莱斯勒气流是一个极大的创新。另一方面，气流所使用的钢管式车身使得它既坚固又轻巧，放置在前轴前方的发动机让它拥有了更大的车内空间，而且使用了液压制动，比当时的机械制动更加安全高效。可悲的是，售价昂贵的气流诞生在美国最困难的大萧条时期，虽然是一款杰出的车型，但大部分人都买不起，气流仅仅在1934到1937年间存在了很短的一段时间。在它之后，所有的汽车都开始注重起了空气动力学。”
就算销量不高，存在的时间也很短，我们也不应忘记在汽车技术领域成为先驱的车型，就像克莱斯勒气流之于车辆空气动力学一样。
“英国汽车公司时期的Mini是流行文化中最具代表性和影响力的车型之一。在1970年变为独立品牌之前的1959年，这台小车原本在Morris（莫里斯，英国汽车品牌）和Austin（奥斯汀，同为英国汽车品牌）旗下销售。它的研发源于欧洲的燃料短缺——英国参与1956年的苏伊士危机后惹恼了沙特阿拉伯国王，他暂停了对英国的石油出口，这几乎导致了英国汽车市场的崩溃。而需求永远是发明之母，英国人因此开发出来一台超级省油的小车，虽然长度只有10英尺，但它仍然可以容纳四个成年人较为舒适地出行，它引领了欧洲持续至今的小车热潮。它的发动机横置在引擎盖之下，在小车身低成本的前提下提供了更加充裕的车内空间。”
MINI相信不用多介绍了吧，MINI的车型就像它的名字一样娇小可爱，在国内颇受妹子和潮人的追捧。就像老美说的，它引领了欧洲持续至今的小车热潮，已经成为了英国的文化符号。
“自动驾驶汽车作为曾经的科幻小说情节，正在一步步来到我们身边，预计到2020年，我们就能在路上看到很多的自动驾驶汽车了。作为一家科技公司，谷歌正在推动我们走向未来。现在，已经有很多车型拥有了ACC自适应巡航和主动刹车等功能，完全的自动驾驶研发已经到了最后的阶段。以谷歌为代表的自动驾驶汽车技术很多好处，包括减少事故和交通拥堵，以及带来更低的油耗。谷歌的自动驾驶项目已经发展了好几年，积累了上万英里的实验里程。这款车是一个里程碑，它将引领我们进入未来……”
去年，特斯拉的自动驾驶因为几起事故而引起极大的争议。虽然目前的自动驾驶技术还未完全成熟，但大趋势已成，我们只需等待像谷歌这样的企业继续完善它们的自动驾驶系统。相信要不了几年，我们就能看到科幻情节变为现实的壮举。
“1951年，普利茅斯Savoy旅行车是第一台进入大众市场的旅行车，它宽大的乘坐和行李厢空间受到了消费者的极大欢迎，特别是那些二战后搬到了郊区的家庭……Savoy旅行车上搭载空调是当时的一大创举。而且，因其非常有特色地在内饰中使用了木板，人们亲切地称它为“Woodie”，并逐渐成为了旅行车的代名词。在上世纪60年代中期，一大批山寨Savoy旅行车的车型开始出现，成为了郊区家庭用车的首选。”
不像国内居民区都集中在城市，美国有很多人是住在郊区的，汽车是这些人用来上下班、购物、游玩的重要工具。普利茅斯Savoy旅行车让美国人知道了旅行车的好处，由此开启了一个家庭用车的新时代。
“论设计和性能，历史上没有车可以跟保时捷911相提并论。早在1964年，保时捷911已经风行于赛道和街道之上。已经连续生产了50年以上的保时捷911是历史最为悠久的跑车。作为取代保时捷356的车型，911拥有一台水平对置六缸发动机，采用风冷结构，2.0升的排量拥有130马力的动力输出，其复杂的后悬架中也具有很多创新……用911为原型打造的赛车征服了世界上所有的赛道。这是保时捷的灵魂车型，它让保时捷良好的口碑维持了半个世纪之久。”
保时捷911，许多男人的“Dream Car”，跑车界的常青树，已经成为了保时捷的代名词。
丰田卡罗拉是无处不在的家用车代表，在全球范围内畅销超过40年。从1966年至今，卡罗拉已经经历了十代的变迁，共售出超过4000万台，是这个星球上最畅销的车型。省油、可靠、舒适的卡罗拉几乎就是完美的代步车，丰田卡罗拉已经证明，实用但不华丽的汽车是受欢迎的，丰田称其为“世界车”，并表示永远不会让它停产。
“车到山前必有路，有路必有丰田车”，丰田之所以敢说出这句话，就是因为有卡罗拉这样在世界范围内都非常畅销的产品，超4000万台的销量堪称奇迹。
“Soccer moms（指家住郊区、已婚、并且家中有学龄儿童的中产阶级女性，她们通常忙碌到不堪重负）已经证明了克莱斯勒Minivan是非常受欢迎的，尽管其看起来不够性感，但它可以容纳7到8人乘坐，并且拥有充足的储物空间和良好的燃油经济性……自1983年诞生以来，克莱斯勒Minivan就奠定了这种小型厢式车的设计方向……至今已有超过1200万台Minivan销往世界各地，而且越来越流行起来……”
在成熟的美国汽车市场，一个家庭可能不止有一台车，而经济实用的小型厢式车成为了美国家庭必不可少的选择，克莱斯勒Minivan正是其中最具代表性的一款。
奔驰是汽车的发明者，但使汽车大量普及开来的无疑是福特。福特T型车首创的流水线生产方式让汽车的成本和售价大大降低，汽车从富人的玩具变为了平民的工具，世界汽车的历史也由此断代。
“作为流水线生产的开创者，福特的T型车已经永久地载入史册……随着流水线装配工艺的发明，福特在1908至1927年之间生产了近1500万台T型车……最初每台车售价850美元，福特通过不断地简化生产工艺，在1927年停产之时将售价降为260美元。它的引擎盖下有一台20马力的四缸发动机，最高速度能够达到每小时45英里，在那个马车时代简直起飞。T型车不仅改变了人们的生活方式，也彻底改变了美国的景观——公路、加油站、汽车修理厂以及汽车旅馆开始大批出现，汽车司机也成为了新的职业。”
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