在我国的suv市场上自主品牌可谓是长期掌握话语权的一方，在这样的压力之下，合资suv也在不断丰富优化自己的suv产品线，推出引进了许多新车型，也针对一些现有的老款车型进行了大改款，今天我们就为大家推荐四款在suv市场上炙手可热的合资suv，看有没有你爱的那款！
东风标致4008基于海外新一代标致3008而来……没错，东风标致没有按常规出牌，直接把海外新一代3008国产后命名为4008。相比现款标致3008，东风标致4008车身加长了75mm，轴距(2730mm)增加117mm，长宽高分别为4510×1850×1662mm，整体大了一圈。
尾部设计上，全新的狮爪式尾灯组采用LED光源设计，看起来十分独特，同时悬浮式车顶造型也让新车看起来非常时尚，此外该车还将配备有全景天窗。
标致全新的i-Cockpit内饰设计理念也独具风格，强调质感的同时营造了满满的科技氛围，12.3英寸全液晶仪表盘+8英寸中控屏颇为亮眼，中控按键更是极具格调。
配置方面，多路况适应系统、真皮座椅、副驾驶位8向电动调节、前排座椅加热及腰托、抗过敏原过滤器、负离子发生器、车内香氛系统、车内氛围灯、主动盲区检测、180°可视泊车辅助、限速信息提醒及速度自适应、车道保持辅助等配置都没有缺席。
动力方面，1.6THP发动机最大功率123kW(167PS)/6000rpm，峰值扭矩245Nm/1400-4000rpm；1.8THP发动机最大功率150kW(204PS)/5500rpm、最大扭矩280Nm/rpm，传动部分，全系均匹配6速手自一体Tiptronic变速箱，官方百公里综合油耗为6.4L-6.6L。
新福特翼虎家族化外观大气动感，采用标志性的福特家族式外观设计，坚实的大尺寸倒梯形进气格栅与线条分明的大灯完美融合，全系标配的LED日间行车灯彰显时尚与品质。全系车型标配的LED尾灯采用全新造型，与新设计的镀铬装饰条相得益彰，强化了尾部的立体感。
内饰方面，其与现款车型设计并没有什么区别，但挡杆的位置有所调整，方向盘的样式也进行了更换。内部配置方面，最新的的SNYC 3车载互联系统将得以配备，同时其将标配双驱自动空调、换挡拨片、多功能方向盘、后排出风口、电子手刹、胎压监测等。
顶配车型还配有前风挡玻璃加热、外后视镜记忆动能、方向盘电动加热、车道保持、盲区监测、ACC自适应巡航等配置。
动力方面，其依旧搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T车型最大功率133kW，最大扭矩240Nm。2.0T车型最大功率178kW，最大扭矩350Nm。传动方面，则依旧是6速手自一体变速箱。新车提供前驱与四驱两种车型驱动方式可供选择。
东风雷诺科雷嘉与日产逍客一样，都是出自雷诺-日产联盟最新的CMF平台打造。外观方面，科雷嘉基本延续了海外版Kadjar的设计风格，采用雷诺最新的家族化设计风格。从前脸来看，科雷嘉首先吸引眼球的就是鹰式进气格栅，展翅式的外形让前脸看起来更有张力。
同时，进气格栅上部的镀铬饰条与两侧大灯内部LED日间行车灯形成一条直线，也进一步增加了前脸的整体感。另外，科雷嘉全系标配LED日间行车灯，高配车型还搭载了全LED大灯。
内饰方面，科雷嘉整体风格简洁不失动感，黑色点缀银色饰板的设计与其动感的风格相呼应。另外，科雷嘉在内饰细节处也凸显了精致的作风，无论是中控台上所覆盖的材质还是换档杆区域的做工都体现了较高的水准。
新车搭载三辐真皮多功能方向盘，集成常用的按键，操作起来没有难度。另外科雷嘉全系标配7寸液晶仪表盘，有四种不同样式供消费者选择。
动力方面，科雷嘉全系将搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率为110kW，最大扭矩200Nm。传动部分与之匹配的是可模拟7速的CVT无级变速箱。此外，有两驱版和四驱版车型可供选择。
新车的格栅和灯组都为明显的马自达家族的风格，整体设计理念采用了马自达最新的“魂动”风格，进气格栅更加扁平，大灯组采用了LED光源，且为全系标配，并提供19英寸轮毂可选。
掀背式的造型，和传统SUV相比设计线条更柔和一些，可以看到CX-4的D柱有明显的倾角，这点在保时捷Macan/宝马X4等这些车型上也有同样的设计效果。
CX-4的中控采用了全新的设计，配备三幅式多功能方向盘。新车提供了7英寸中控显示屏并配备了马自达悦联系统，旋钮式控制键依旧保留。此外，新车还配备了平视系统、一键启动、后排出风口等。而全新的AUTO HOLD自动驻车功能为全系标配。
动力方面有两种动力版本，其中2.0L自然吸气发动机的最大输出功率达到116kW（158PS），而2.5L发动机的最大输出功率为141kW(192PS)，传动方面，提供6速手自一体变速箱。
汽车预言家是寰球汽车首席记者王鑫运营的微信公众平台，该集团...
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