4月19日，2017上海国际车展正式拉开帷幕，汽车头条App专访直播间迎来了多位重磅级车企高管和嘉宾代表。当天，做客专访直播间的链动车城副总裁朱华吉先生，就链动车城在汽车销售上的新模式以及一些市场观察分析上与我们进行了深度分享。
4月14日，商务部颁布了《汽车销售管理办法》，将从7月1日开始实施。新《办法》从根本上打破了汽车销售品牌授权单一体制，明确表示鼓励发展共享型、节约型、社会化的汽车销售和售后服务网络。而链动车城正是一个以消费者为中心，从定制车源出发，通过线下2S连锁直营门店+线上汽车电商平台模式发展的新型汽车交易平台。
主持人：各位好！很高兴在上海车展期间请到了链动车城副总裁朱华吉先生，来聊一聊有关链动车城的话题。因为车展大家看新车比较多，对链动车城一些业务您可以介绍一下。
朱华吉：链动车城业务是以这个月颁布的新的汽车管理办法为背景的，其实我们也酝酿了一段时间，这次正好借这个政策出台的机会，我们在上海车展做一个发布，实际上我们是在构建一个新的渠道，会是综合销售的商业逻辑，打破单一品牌的销售模式。简单的可以理解为线下做一个大卖场模式，线上搭建汽车商城平台。这是我们两大业务核心板块。
主持人：因为一提到买车，首先想到的是4S店模式，有人原来解读4S店模式，说它是这个商业模式里头最高明的一个模式，经销商掏钱但却被主机厂控制的死死的，在这个商业模式里面，很难找到第二个跟这种商业模式相比的。刚才您说的卖场模式跟4S店模式相比它最大的优势是什么？
朱华吉：4S店模式得益于中国汽车市场过去这几年高速成长，所以主机厂和4S店都是受益者。但是随着现在消费者越来越成熟，市场化程度越来越高，4S店的经营模式现在经营压力也越来越大。消费者恰恰是4S店成本的承担者，所以我们认为消费者现在需要更多的选择。链动车城也是处于这方面出发来考虑。
我们的优势主要体现在三个方面：第一个方面，不同于4S店单一品牌经营模式，我们是综合品牌，为消费者提供更多的车型选择。第二个方面，我们专注于信息和销售这两个方面，这样可以大幅度节约建设成本和运营成本，这部分利润我们回馈给消费者。第三个方面，我们提供一个更集约的消费场景，用户在链动车城可以有更多样的交易方式和金融方案，特别是能够为年轻群体提供更多的消费支持。我想这是我们能够提供的，也是相比4S店来讲最主要的一个优势。
主持人：刚才咱们说的这些优势可能都是在销售环节，因为4S店有一个最强大的功能，有售后服务问题可以去找它。这方面我们是怎么解决的呢？
朱华吉：国际上4个S是拆开的，拆开其实是更专业的，放在一起反而是不专业的。4S有它自己的背景，是在中国汽车消费环境不是特别成熟的情况下产生出来的。我们现在专注于前面两个S，后面两个S放给更专业的社会化的资源去消化。所以从这点来讲，我们跟4S店就会合作大于竞争，我们可能更专注于销售，4S店会偏向于服务，大家共同构建一个可以提供给消费者更好的、性价比更高的服务的销售服务商。主持人：汽车市场存在这样两种模式，一种极端情况是这个车市场表现不好，或者竞争非常激烈，优惠特别大。还有一种车型是销售特别火爆，可能要加价都要排队，排三个月，有的时间更长。像链动车城这种模式，因为你不属于甲方，不属于主机厂体系网络之内，是不是热门车型在渠道方面跟人家有所不同？
朱华吉：会的。其实现在国内整车市场竞争已经越来越激烈了，应该说已经高度市场化了，而且在中国市场上，车型是非常多的，这当中有刚才您提到的有很多火爆的车型。但是在充分的市场竞争之下，并不是所有车型都能够形成很大的销量。所以我们现在的策略是和一些主机厂共同打造定制款的车型，我们主要是选择有爆款潜质的车型来打造，通过线上线下的渠道把它的销量能够提升，能够帮助主机厂产能有所释放。包括渠道的布局，从三线到四五线市场，帮助主机厂做渠道下沉。
主持人：对于产品的宣传，可能企业会主动有一些投放，有一些宣传手段。但其实渠道下沉到最后的这些4S店也好，或者是销售终端也好，它在宣传以及营销上其实起了很大的实际作用。像链动，你不是卖单一品牌的，最后怎么在营销或者宣传上能够形成合力呢？朱华吉：刚才我也讲到，链动车城是由线下的直营店体系和线上的汽车商城两大业务平台构成的。线下实体店是我们用户的线上入口，线上的平台反过来为线下提供用户量。同时链动投资在过去这十多年一共投资了20多家数字营销类和传媒类的企业，也能够为我们提供很有力的外部流量支持。
主持人：其实还是一个电商，线上集客，实体店具体销售，是这样吗？
朱华吉：对，我们真正要做的就是完成汽车电商这件事，因为很多行业都被电商化了。要完成汽车电商这件事情，第一步就需要在线下完成实体的布局。所以我们今年、明年这几年目标就是踏踏实实在线下开设实体店，用这种方式最终完成线下线上汽车电商的过程。
主持人：这种实体店您描述一下，它是一个什么样的模式？是一个卖场型的，什么品牌都可以销售，是这样吗？
朱华吉：这样可以理解，我们叫链动车城。车城从业态上来讲，最初可能从一些小的展示厅来发展，逐步扩大到大卖场的形式，体量上也会越做越大，物理业态也会越来越大，它需要一个过程，我们在逐步积累完成的过程。
主持人：今天听了朱总的介绍也学习到不少汽车销售的相关理念，感谢朱总。
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