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60万人“攒”一辆车,上汽大通D90定制了谁的个性?

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  在庞大的汽车产业为定制化消费时代的到来而缓慢转身时,上汽大通似乎早走了一步,60万人“攒”出的D90正在成为汽车定制化服务的一个样本。

  4月19日,2017上海车展正式开幕,在本届车展上,SUV车型依然是被“追捧”的对象,数十款SUV车型同台争艳好不热闹,而在这场热闹中,首次亮相的D90量产车还是刷出了自己的存在感。

  当D90发布时,市场开始发现上汽大通想做的似乎不只是一款普通的SUV车型。D90定位为全尺寸智能定制互联网SUV,比起其他展台请明星开着新车亮相,D90无人驾驶的亮相出场方式更值得惊叹。

  定制60万人的“心头好”

  用上汽大通的话说,D90是上汽大通首款全程落实C2B理念的产品,用户从汽车产品的概念生产一直到生产销售全程都参与其中,D90是真正“个性化”定制的汽车产品。但“定制化”早已不是一个新名词,这是所有车企挂在口头的词汇,那上汽大通的“定制化”有何不同?

最大的不同大概就是,不管是“C2B”还是“定制化”在上汽大通这都不是“口头”的词汇。据上汽大通透露,早在2014年10月起,企业就提出要做C2B业务,随后上汽集团总投资了30亿用于上汽大通C2B智能化大规模定制业务。

  为了方便收集用户需求,与用户互动,上汽大通自行搭建了数字化平台“我行MAXUS”,包括论坛、商城、调研等功能,已积累了60万的粉丝用户参与到整车“定义、开发、认证、定价、配置改进”的全流程中。

  D90就在这样的“大讨论”中应运而生,仅D90车身尺寸一项,上汽大通就收获了3万条意见,最终综合了用户意见后将D90的车长定位5.05米。而用户对四驱形式的需求,也让上汽大通确认了新的开发方向,新车将力争提供分时四驱适时四驱两种供用户选择。

  在这样不断地讨论中,D90的每一个细节依次确定下来,最终呈现出了现在的样子。这款车在上海车展一经发布就获得了不少点赞,大气、硬朗的外观设计丝毫不输知名设计师,并且为了满足用户的个性化需求,新车提供4种不同风格的前格栅可选。

  关于定制化的操作,用户可通过“我行MAXUS”的入口,参与上汽大通D90的“定价”互动,自行选择个性化的配置,并且给出自己的心目中的估价。另外,优惠政策上,除了瓜分共计一亿元的D90购车优惠,还有机会获得D90一年的使用权。

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  除了高颜值,上汽大通D90还完成了SUV到智能SUV的跨越,新车搭载了上汽与阿里巴巴合作的YunOS智能系统。这套系统已经在上汽荣威RX5上展现了自己的实力,背靠上汽集团的上汽大通自然不会放过这么受用户认可的好东西。

  上汽大通为60万人定制了他们的“心头好”,也顺便为自己定制了一个不同的未来。

  定制企业的“个性化”未来

  正如前文所说,无论是C2B还是定制化,早已不是一个新鲜的概念,但天天挂在嘴边的车企们并没有大踏步的推进这种模式,因此早迈出一步的上汽大通显得有些“特立独行”,不过在上汽大通看来,这一切不过是企业发展的“水到渠成”。

  C2B智能化大规模定制是中国制造行业、中国汽车行业在互联网时代变革的大趋势,这是上汽大通对历史大势的顺应。无可否认,汽车市场的消费群体正在变得更加年轻化、个性化和多元化,他们需要更具个性的产品;而更容易的沟通方式和互联网大数据技术的应用,为个性化定制的实现提供了技术上的可能。

  当然,这不仅是汽车行业的大势所趋,也是中国品牌的“天时”所在。在经过三十年的发展之后,中国汽车品牌在近几年开始集体爆发,实现了汽车制造上的突破、供应商体系的突破和设计的突破,中国汽车品牌已经可以在全业务链上与合资品牌一较高下,而他们对本土市场更精准的把握能力,已使中国汽车品牌拥有了在某些细分市场超越合资品牌的可能。

  作为中国汽车品牌的上汽大通正是如此,上汽大通始终坚持正向研发,拥有一支完全由中国人组成的研发和设计团队,在智能驾驶、电动、氢燃料技术、网联化技术等方面都具备了国际水平,这为上汽大通发展C2B模式打下了基础。

  并且,上汽大通此前做了非常多的改装订单,在定制方面积累了一定的行业经验,形成了小批量多品种的业务模式和柔性化、个性化的制造体系能力,这是上汽大通的先天优势。

  同时,多年的快速发展使上汽大通具备了做C2B的实力,2016年上汽大通全年销售46,123辆,同比增长32%。其中,宽体轻客V80全年销量为27,550辆,同比增长31%;中高端MPV G10全年销量为18,573辆,同比增长33%,成为中高端MPV市场增长最快的车型。

  更值得注意的是,上汽大通的海外出口销量占总销量的16%,同比增长47%,产品出口至全球42个国家和地区,主要销往澳大利亚、新西兰、英国、爱尔兰等中等发达国家市场,这在国内汽车行业绝无仅有,足以证明上汽大通有实力完成别人无法完成的事。

  此外,发展C2B的好处也是显而易见的,对于历史并不算太长的上汽大通,C2B业务可以迅速打开其知名度,快速集粉。而先行一步也可以让上汽大通在定制化时代到来时,成为引领者和定义者。

  随着汽车业进入互联网时代,一切似乎变得越来越快,新技术和新思维的冲击正在挑战着每个传统汽车制造商,没有人知道未来会发生什么,唯一不会改变的只剩下变化。但上汽大通显然并不为此担忧,因为上汽大通早早选了一条与用户同行的路,为用户定制“心头好”,也就为自己定制了一个“精彩”的未来。

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