上海，中国的金融中心，浑身散发出一种“魔力”，素有“魔都”的别称。
2017上海车展来到了第五天，前线媒体人和专业观众已经陆续退场，明天是公众日的第一天，这场今年最富盛名的汽车盛会将迎接八方来客。先前我们已经报道过这次车展的重磅新车，今天咱们看点不一样的，没错，就是那些炫酷的概念车。
第一台我想介绍奔驰 concept A sedan概念车。继宝马推出了1系三厢版后，豪华品牌入门车型之间的争夺战愈发激烈，奔驰自然不会放任A3和1系不顾，快马加鞭发布这台A级三厢版的概念车。
造型梦幻犀利，尤其是那对凶狠的大灯令人过目不忘，未来量产车若按照这个思路设计定会吸引不少年轻张扬的消费群体。
接下来是比亚迪。大家都知道，比亚迪由于造型设计问题一直饱受诟病。正所谓“三分靠实力，七分靠长相”，老王这次终于下决心开始重视起设计这件事起来。
大师一出手，就只有木有。比亚迪王朝概念车由前奥迪主设计师艾格主刀设计，以化繁为简的理念，几条看似简单的线条勾勒出比亚迪最新的设计方向，运动感、国际范都有了，与当前比亚迪的设计简直隔了几个世纪，我喜欢。
通用这次一口气推出了几款概念车，叫兽最关注的是雪佛兰的FNR-X。
先前在亮相过的FNR概念车，造型堪称梦幻，简直就是一台来自未来的车。此次上海车展亮相的FNR-X概念车，显然以更接地气的方式与公众见面。
从身段来看，FNR-X属一款Cross风格的SUV，从梦幻回到科幻，依然是非常“吸睛”的设计，根据刚刚换代的科迈罗来看，这样的风格或将成为雪佛兰今后的家族设计思路，共同期待把。
另一款则是凯迪拉克的Escala。第一眼看去，这款概念车与CT6的风格比较接近，凯迪拉克招牌的“泪眼”元素依旧，细长的头灯配合硕大的盾形徽章点阵设计，车头冲击力极强，与奥迪A9概念车异曲同工。这款车是未来凯迪拉克大型豪华车的雏形，期待复兴。
上汽集团这两年的势头迅猛，荣威亮相了一款SUV概念车 – Vision-E，MG则带来轿跑概念车 – E-motion。
Vision-E被称为“光之翼”概念车，其定位将高于RX5，叫兽推测这是荣威进军高端SUV的信号，未来将与GS8、CS95以及合资中型SUV竞争，据悉量产版将于2018年亮相。
E-motion则是MG推出的一款纯电动概念车，设计上与MG ZS一脉相承，点阵式进气格栅、伦敦眼大灯等MG最新的家族元素都能看到。不得不说，不论是荣威还是MG，如今的设计越来越出彩，完全可以与国际一线大品牌媲美，大大改观了中国品牌的形象。
前面提到了奔驰A级三厢的概念车，宝马再次先发制人，首发推出了宝马X2概念车。从命名方式也能知道，这将是X1的跨界版本，参考X4和X6.
机械部分应该不会与X1有太多区别，重点是轿跑SUV设计的造型，随着购车群体越来越年轻，这些个性有特点的车型将更受青睐。据悉，量产版有望明年在海外率先上市，国内的朋友恐怕得耐心等一等。
最后这个大家伙来自林肯的旗舰SUV – 领航员。这款领航员概念车采用了林肯最新的家族设计，整体造型应该与未来量产版不会有太大出入，大气、威猛还流露出些许时尚，比现款领航员亲和了不少。
遗憾的是，“鸥翼门”不会在量产版上出现，也对，这么大的身材，要是再往上开门分分钟撞穿车顶···
总结
每逢车展，除了展台靓丽的礼仪外，概念车是另一道美丽的风景。这些车科幻前卫，见到它们，仿佛找回了儿时看电影的感觉。它们不仅体现了车企的实力，更代表了未来汽车的发展方向，感谢它们带来的惊艳，让我们共同期待量产车的到来。
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