人傻钱多才买高配，12万合资低配车型一样逼格满满

　　高尔夫、昂克赛拉、福克斯，这三款是目前比较主流的合资两厢车，这些车子也承载着不少的情怀和历史，所以即便动力不是十分出众，也会成为不少“小钢炮”爱好者的选择。而对于预算不多但有想买这些车的朋友来说，低配版本是唯一的选择。今天教授就和大家看看这几款车的低配车型到底值不值得买。

　　高尔夫-2016款 1.6L 手动时尚型

　　指导价：12.19万元

　　高尔夫是欧洲最热销的车型，也是国内最受欢迎的两厢车之一，不少的德系粉、高尔夫迷都以拥有一辆高尔夫为自己的目标。然而高尔夫的价格并不低，上市初期动辄要15万元才能落地，这让不少人望而却步，而最低配的1.6L 手动时尚型指导价只需要12.19万元，相对亲民，教授马上和大家看看这车值不值得买。

　　从外观说起，前脸的造型倒是没有明显的差异化，采用了较低端的卤素大灯。雾灯以及大灯角度可调都是全系标配的，相当实用的一项功能。侧面能看到有后视镜上的LED转向灯，采用了韩泰的195/65 R15轮胎。车尾有倒车雷达，尾灯方面则比较厚道，和高配车一样采用了LED光源，点亮效果颇有科技感。

　　内饰方面，毕竟是低配车，配置肯定会比较简约。真皮多功能方向盘变成了塑料材质的普通方向盘，但手感依然不错。留下来的配置有ESP、电子手刹、Autohold等等，保证了一定的实用性。值得赞扬的是低配高尔夫依然采用了与其他车型一致的仪表盘，内饰也采用了银色饰板和镀铬饰条的装饰，看起来不会十分廉价。

　　动力方面，搭载了1.6L的EA211发动机，最大马力为110Ps，最大扭矩为155N·m，变速箱则为5MT。1.6L的动力表现肯定会十分平庸的了，胜在大众的5MT还是十分好开的，挡位清晰行程短，多少人接触汽车都是从大众的5MT开始啊。

　　教授点评：高尔夫一直都是业界公认的德系车标杆，喜欢大众那种扎实品质的话，从高尔夫着手是最好的选择。2016 1.6L 手动时尚型的高尔夫现在优惠力度较大，不少商家都报出8-9万元的裸车价，算下来落地价也是11万左右，相当划算。如果你有高尔夫情结的话，趁这个时间点入手一辆低配手动挡高尔夫，也是不错的选择。

　　福克斯-2017款 1.6L 手动舒适型智行版

　　指导价：11.58万元

　　福克斯被尊称为“驾驶者之车”就可以知道福克斯在大家心目中就是一款特别有驾驶乐趣的车。教授身边懂车的朋友都说买福克斯手动挡的话，会好玩很多。这就对了，今天要说的是低配车，而低配车又一般都是手动的了，颇有两全其美之乐。

　　外观上，横幅镀铬的马丁脸、卤素灯、后视镜转向灯这些配置都和其他车型一致，只是最低配的福克斯没有了天窗，而卤素灯也是没有透镜的。车尾能看到“手舒版”是没有倒车雷达的，但配备了倒车影像。轮胎方面，采用了玛吉斯的MA510轮胎，规格为205/60 R16，特点是兼顾了舒适性和耐磨性。

　　内饰方面，中控台采用软质搪塑材料包裹，手感不错，但在这个级别的低配车能配备中控彩色大屏的，确实十分厚道。而且前后五气囊和ESP等功能都没有被阉割，安全性方面的表现值得表扬。座椅方面则是织物的，是意料之内的事了，包裹性不错。

　　动力系统为1.6L的发动机搭配5MT的变速箱，最大马力125Ps，最大扭矩159N·m，动力表现说不上迅猛，这款车给到的主要是操控方面的体验。方向盘为机械液压助力，手感沉，路感也会更明显，欣慰的是后多连杆独立悬架还在。

　　教授点评：2017款的福克斯哪怕是低配车型在配置方面也能够紧跟时代，很难得，同时动力系统的表现也不输同级对手，而在这个前提下，经销商方面也有给到2-3万元的优惠，性价比相当高。十万左右买车不介意手动挡的话，福克斯是最好的选择之一。

　　昂克赛拉-2017 1.5L 手动舒适型

　　指导价：11.29万元

　　马自达昂克赛拉是同级别里少有一直坚持自然吸气发动机的车型，虽然动力没有思域、福克斯1.5T等车来的充沛，但创驰蓝天出色的燃油经济性、人车合一的操控乐趣和那一套换挡利落逻辑清晰的6AT，依然能让昂克赛拉以“运动”自居。

　　昂克赛拉采用了马自达的“魂动”设计理念，车身造型流畅自然。低配车在外型上有简配，像雾灯、电动折叠后视镜的配置都已经阉割掉了。而前脸的大嘴格栅、镀铬饰条、大灯透镜都有留下。轮胎方面采用了尺寸较小的205/60 R16固特异安乘系列轮胎。低配昂克赛拉的外观并不寒酸，略遗憾的是部分实用性配置的缺失。

　　昂克赛拉的内饰设计维持了阿特兹上的风格，颇有层次感，让教授略惊喜的是有不少全系标配的实用配置，如一键启动、车身稳定系统、前排侧气囊、发动机启停等等，这让低配昂克赛拉的性价比更高了。座椅为织物面料，包裹性不错，但不太柔软，加之后排空间偏小，所以乘坐舒适性只能说一般。

　　动力方面，搭载了1.5L的创驰蓝天发动机，最大马力117Ps，最大扭矩148N·m，变速箱为6速手动，动力系统并不算强悍，但积极的动力响应和清晰有吸入感的变速箱再配合调校得当的后多连杆独立悬架，还是能提供不错的驾驶体验。

　　教授点评：如果你对天窗、导航等配置的需求不明显，以搭乘一人或两人居多且对驾驶乐趣有追求的话，昂克赛拉的低配值得考虑。要注意的是昂克赛拉一向的优惠力度都不算大，普遍在1万以内，比上面的高尔夫和福克斯都要略贵。对驾驶乐趣和魂动外观不感冒的话可以考虑其他车型。