图片说明
搜狐汽车 > 新闻 > 自动驾驶

特斯拉、雷克萨斯终于可以独资国产了?今天这个汽车规划让人浮想联翩

  

  中国汽车业的独特魅力之处,估计莫过于不可预测性。

  在通向国产道路上,“新贵”特斯拉跟豪车“顽主”雷克萨斯,据说一直想独资。这样可以“独吞”利润,而不用像现在的合资企业那样,跟中方合作伙伴分果果。

  以往,特斯拉雷克萨斯这种想法,多少令人感觉是痴人说梦。

  但是,今天,这个梦却有可能随着一纸公文而实现。

  

  就在今天,由工信部、发改委、科技部联合印发的《汽车产业中长期发展规划》(简称《发展规划》)正式出炉,信息量巨大。

  其中最引人关注的一点就是:“中国政府将完善内外资投资管理制度,有序放开合资企业股比限制。”

  这意味着,合资企业股比放开一说,有了正式的政府文件作支撑。股比放开乃至独资,都将成为可能。

  事实上,这份规划含金量十足。

  功夫AUTO(微信ID:gongfuauto)第一时间替大家挖一下这份规划里面都透露了什么重要信息。

  1

  有序放开合资企业股比限制,特斯拉将可独资入华?

  “中国政府将完善内外资投资管理制度,有序放开合资企业股比限制。”和其他消息相比,《发展规划》中的这条信息虽然不算非常起眼,但其重要性却完全相反。随着中国汽车品牌的迅速发展,放开合资企业股比限制这一政策也离我们越来越近。

  早在2016年4月,工信部部长苗圩就曾在中国汽车论坛闭门峰会上透露:“长则8年,短则3-5年就会放开”。这次放开限制的信息被明确写入了发展规划,也从另一个角度印证了这一事实。

  当然,作为中长期发展规划里面的一个内容,我们也可以预见,放开股比限制不会来得那么快。至于多久,现在估计谁说不准。

  但是,在可以预见的将来,特斯拉雷克萨斯这种从来不放弃以控股形式合资乃至独资的企业,在国产道路上提速。

  

  无疑,这将冲击目前的合资秩序。汽车业“后合资时代”将何去何从呢?这一规划又为汽车业走势增添了一种变数。

  2

  2025年高度自动驾驶汽车进入市场

  《发展计划》还指出,“新能源汽车和智能网联汽车有望成为抢占先机、赶超发展的突破口。

  当前,我国新能源汽车技术水平大幅提升,产业规模快速扩大,产业链日趋完善。”“到2020年,培育形成若干家进入世界前十的新能源汽车企业,智能网联汽车与国际同步发展;到2025年,新能源汽车骨干企业在全球的影响力和市场份额进一步提升,智能网联汽车进入世界先进行列。”

  

  有了如此明确的规划,相信像北汽新能源比亚迪等,也是打了一剂强心剂。而在智能网联的领域,明确要求进入世界领先行业,这毫无疑问也会让各大车企在这方面加大投入。

  除了强调新能源和智能网联汽车两大突破口的作用外,《发展计划》还明确列出了KPI 。

  到2025年,汽车DA、PA、CA新车装配率达80%,其中PA、CA级新车装配率达25%,高度和完全自动驾驶汽车开始进入市场。

  3

规划目标:这些数字要实现

  《规划》作为未来5到10年我国汽车工业发展的指引,提出了具体目标。

  到2020年,培育形成若干家进入世界前十新能源汽车企业,智能网联汽车与国际同步发展;

  到2025年,新能源汽车骨干企业在全球的影响力和市场份额进一步提升,智能网联汽车进入世界先进行列。

  到2020年,形成若干家超过1000亿规模的汽车零部件企业集团,在部分关键核心技术领域具备较强的国际竞争优势;到2025年,形成若干家进入全球前十的汽车零部件企业集团。

  到2020年,中国品牌汽车逐步实现向发达国家出口;到2025年,中国品牌汽车在全球影响力得到进一步提升。

  到2020年,打造若干世界知名汽车品牌,商用车安全性能大幅提高;到2025年,若干中国品牌汽车企业产销量进入世界前十

  到2020年,骨干汽车企业研发经费占营业收入4%左右,新车平均故障率比2015年下降30%,形成若干世界知名汽车品牌;

  到2025年,骨干汽车企业研发经费占营业收入6%左右,骨干企业新车平均故障率达到国际一线品牌同等水平,若干中国品牌汽车企业产销量进入世界前十。

  到2020年,智能化水平显著提升,汽车后市场及服务业在价值链中的比例达到45%以上。到2025年,重点领域全面实现智能化,汽车后市场及服务业在价值链中的比例达到55%以上。

  到2020年,新车平均燃料消耗量乘用车降到5.0升/百公里、节能型汽车燃料消耗量降到4.5升/百公里以下、商用车接近国际先进水平,实施国六排放标准新能源汽车能耗处于国际先进水平,汽车可回收利用率达到95%;

  到2025年,新车平均燃料消耗量乘用车降到4.0升/百公里、商用车达到国际领先水平,排放达到国际先进水平,新能源汽车能耗处于国际领先水平,汽车实际回收利用率达到国际先进水平。

  到2020年,新能源汽车年产销达到200万辆,动力电池单体比能量达到300瓦时/公斤以上,力争实现350瓦时/公斤,系统比能量力争达到260瓦时/公斤、成本降至1元/瓦时以下。到2025年,新能源汽车占汽车产销20%以上,动力电池系统比能量达到350瓦时/公斤。

  到2020年,汽车DA(驾驶辅助)、PA(部分自动驾驶)、CA(有条件自动驾驶)系统新车装配率超过50%,网联式驾驶辅助系统装配率达到10%,满足智慧交通城市建设需求。

  到2025年,汽车DA、PA、CA新车装配率达80%,其中PA、CA级新车装配率达25%,高度和完全自动驾驶汽车开始进入市场。

  

auto.sohu.com true 乐山乐水 http://auto.sohu.com/20170425/n490706631.shtml report 7236 中国汽车业的独特魅力之处,估计莫过于不可预测性。在通向国产道路上,“新贵”特斯拉跟豪车“顽主”雷克萨斯,据说一直想独资。这样可以“独吞”利润,而不用像现在的合资
车图社

车图社

汽车最新实拍图片、官方图片。

娱车有关

娱车有关

与车有关?娱车有关!从汽车科技聊到文化。

汽车咖啡馆

汽车咖啡馆

汽车产业深度报道,权威信息解读。

凹凸榜

凹凸榜

用数据告诉你传播、品牌背后的真相,提供独立、专业的价值标准。

中国交通频道

中国交通频道

广泛的综合性交通多媒体发布平台。

极车制造

极车制造

解读前沿汽车科技,剖析精密造车工艺。