放鸽子的理由 细数2017上海车展的那些跳票车

　　【搜狐汽车真相实验室】图文/石嵩 第17届上海国际车展还有三天即将落下帷幕，据统计，来到本届车展上的重要新车多达一百余款，仅全球首发和国内首发的重点新车就接近50余款。虽然绝大部分重点新车都如约而至，但还是有个别车型放了鸽子。今天咱们就来说一说此次上海车展的那几款跳票车，同时聊聊它们未来的命运会是如何。

　　由于本届上海车展新车数量众多，我们仅将关注点放在原计划进行全球首发和国内首发，最终爽约此次车展的那些重点新车上面。

　　原计划在本届上海车展进行全球首发的新车中，放鸽子的车型仅有一款，那么它究竟是谁呢？

　　兰博基尼Urus定位于一款中大型SUV，该车基于全新一代Q7平台打造而来。在动力上，据悉Urus的量产版车型将会搭载一台4.0L排量的V型8缸双涡轮增压发动机，最大功率可以达到443kW(602Ps)；另外，Urus还有可能同时推出采用插电式混合动力的车型，包括采用纯电力驱动的车型也在计划之中。

【兰博基尼Urus概念车】

　　从之前海外媒体曝光的兰博基尼Urus路试谍照来看，在外观上，Urus量产版车型将基本上延续概念车的整体造型，车身采用溜背式的设计，并且对前进气格栅的造型及样式做出了调整。尾灯组的设计将和概念车保持较高的一致性，采用双边双出的排气布局。此外，量产版车型还将使用传统的外后视镜，增加车顶行李架和天窗，轮圈的样式也可能和概念车不同。

【兰博基尼Urus量产版车型路试谍照】

　　车型小结：国内SUV市场的如火如荼让众多车企看到了甜头，纷纷加入到这场混战中来，其中不乏国际知名品牌。兰博基尼Urus对于中国消费者而言，的确是一款新鲜度足够高的产品，更何况以中国消费者的购买力来说，Urus在正式推出之后应该也不愁销路。此次上海车展的爽约对于广大车迷来说确实有些遗憾，不过也许是兰博基尼认为现在的Urus还不够完美，需要再精雕细琢一番。虽然此前爆料该车将于2017年4月实现量产，但现如今显然这一时间还得继续后延。

　　原计划于本届上海车展期间进行国内首发的所有重点新车中，最终跳票的车型我们大致统计出了以下五款。

　　本届上海车展，起亚正式发布了K2的跨界版车型K2 CROSS，不过一直传闻将同期发布的K2S却没有露面。据了解，和普通的K2两厢比起来，K2S在外观设计细节方面进行了一定的调整，例如采用起亚标志性的虎啸式家族前脸，包括前大灯、前雾灯在内的部位都有明显改变，有着较为运动化的视觉效果，而车尾的总体样式则与刚发布不久的K2 CROSS较为相像。

　　在动力上，K2S将以一台排气量为1.4L的自然吸气发动机驱动，传动系统方面则匹配5挡手动变速箱或4挡自动变速箱。而从车身尺寸来看，起亚K2S的车身长、宽、高分别为4200mm/1720mm/1460mm，轴距2600mm，相比普通的K2两厢有一定程度的加长。

　　车型小结：K2S从产品本质上来说与已经发布的K2 CROSS并没有特别大的差别，东风悦达起亚之所以没有在本届上海车展期间对外发布该车型，想来也是希望能够更有节奏地向市场投放产品，而不是一股脑全上。估计在不久之后，这款偏向家用的紧凑级两厢轿车仍然有机会在国内上上市销售。

　　大众ARTEON被认为是现款CC的后继车型，于今年3月的日内瓦车展进行了全球首发。该车的前脸基本上延续了Sport Coupe GTE概念车的设计风格，车尾线条在流畅之中透着一丝刚毅。

　　ARTEON的内饰很明显地延续了大众家族化的设计风格，车内配备支持自定义的全液晶仪表盘和带有手势控制的9.2英寸信息娱乐系统；此外，贯穿式的空调出风口以及镶嵌于中控台上的时钟等设计元素，也展现着较为浓郁的商务气质。

　　在动力上，据悉大众ARTEON将提供三款汽油发动机和三款柴油发动机，传动系统匹配6挡手动变速箱或7挡DSG双离合变速箱，同时提供前驱及全时四驱车型。

　　车型小结：从今年上海车展大众品牌的展示阵容来看，其主要侧重点在于新能源车型，同时由于刚刚在3月份的日内瓦车展完成了全球首发，时间距离较近，最终可能导致了大众ARTEON缺席本届上海车展。由此也带给我们一个信号，那就是距离ARTEON真正进入国内市场可能还尚需时日。

　　丰田C-HR同样于今年3月份的日内瓦车展进行了全球首发，该车基于丰田全球架构“TNGA”平台打造。车辆在外观上采用了经过升级的丰田“Keen Look”设计语言，前大灯造型犀利，回旋镖样式的尾灯更是显得夸张，再加上悬浮式车顶的设计以及17寸铝合金轮毂的搭配，整车的运动气息非常鲜明。

　　据悉，丰田C-HR在动力上将搭载一台1.2T涡轮增压汽油发动机，拥有85kW(116Ps)的最大输出功率，以及200Nm的峰值扭矩；传动系统会匹配一台可模拟7挡的CVT无级变速箱。

　　车型小结：目前的中国车市，合资品牌小型SUV细分市场其实仍旧有着不小的市场空间，抛开美系的昂科拉、创酷不说，仅日系品牌就凭借缤智、XR-V赢得了不少的消费者，何况此次上海车展上，东风日产还推出了Kicks劲客来参与竞争，丰田在这方面的动作显然不像C-HR的外形设计那般激进。个中缘由难以知晓，恐怕也只有丰田自己心里最清楚了。至于C-HR是否会在今年的成都车展或广州车展上亮相，目前还真不好说。

　　全新一代Q5基于奥迪最新的MLB EVO平台打造而来，新车装备了矩阵式全LED大灯组，头灯内部双L形日间行车灯带有很高的辨识度；六边形的大嘴式进气格栅，以及棱角分明的整体造型都是目前奥迪品牌最新的家族式设计元素。据悉全新Q5将在2018年一季度国产上市，并且引入国产后或将在海外版车型基础上加长。

　　全新一代Q5在内饰上同样采用了奥迪最新的家族化设计，新车不但采用了三辐式平底多功能方向盘，并且还配备有全液晶仪表盘、全新的8.3英寸多媒体显示屏以及MMI Plus多媒体信息系统等。在动力上则搭载第三代EA888的2.0TFSI发动机，并且还将配备奥迪最新的quattro ultra全时四驱系统。

　　车型小结：最早于去年巴黎车展全球首发的奥迪全新一代Q5，在去年的广州车展上就已经缺席，这次上海车展依旧非常遗憾没有到场。这对广大车迷来说无疑是很心塞的，毕竟目前的这一代Q5已经过了太长时间。不过随着2018年的逐渐临近，全新Q5国产化的日程也指日可待了。

　　奔驰AMG GT Concept的定位高于现款AMG CLS，有望在2018年推出，其量产版车型的竞争对手直接指向了保时捷Panamera。

　　此前据海外媒体预测，AMG GT Concept在量产后将搭载一台4.0T V型8缸发动机，最大功率可达612马力，峰值扭矩为850Nm。同时，量产后的AMG GT Concept还有可能推出搭载4.0T V8发动机和一台电动机的混合动力车型，其动力系统的综合最大功率可达816马力。

【奔驰AMG-GT-Concept量产版路试谍照】

　　车型小结：要说为何奔驰这款AMG GT Concept概念车缺席了此次上海车展，不得不提到就在今年3月中旬海外媒体曝光了一组AMG GT Concept的量产车型正在进行路试的谍照。也许是由于该车的量产版已经进入路试阶段，奔驰认为再将概念车搬到本届上海车展来的意义不大。不过就此也可以想见，这款全新车型如果有机会再次于国际车展上亮相，恐怕便是量产版车型已经定妆的时候了。

　　全文总结：虽然本届上海车展上有些重点新车爽约，但相信从车企的角度考虑，还是希望能够带给广大车迷和消费者一款更为完善的产品，因此没有让尚不够完美的车型出现。如此想来，个别车型放了鸽子也未必就是坏事儿。说不定在今年的成都车展以及广州车展上，这些暂时缺席上海车展的新车便会以全新的状态出现在人们眼前，咱们就拭目以待吧。