进入4月，对于各大车企而言，有两件大事尤为重要，先是一季报成绩单揭榜，后是全力出击2017上海国际车展。但能够在这两件大事中都博得满堂彩，并不是件容易的事情。
受小排量车补贴政策收紧影响，一季度的整体车市并不十分理想，按照乘联会数据，狭义乘用车零售量同比下滑了1%。
不过，还是有“优等生”冒尖了出来，年轻的广汽菲克便是其一。据官方数据，3月份Jeep国产三驾马车——全新Jeep自由光、全新Jeep自由侠、全新Jeep指南者火力全开，月销量突破2万台，以每2分钟卖出一台车的速度，再创历史新高。截至3月，Jeep国产车型的累计销量已经突破了20万辆。
纵观第一季度，全新Jeep自由光销售25,320台，已与途观L、昂科威一起稳居20-30万欧美高端中型合资SUV市场的销量前三；全新Jeep自由侠3月销量近5000台，上市后一直位列成交价15万元以上合资小型SUV销量前三；全新Jeep指南者3月销量近7000台，位列合资SUV品牌环比增速头部，力压同级其他欧美系对手。
社友们也许想问，初生牛犊的Jeep国产军团为何如此生猛，连发三车，皆成爆款，且用一年多时间就完成了其他品牌苦心经营多年的积累呢？
车透君认为，Jeep准确把握了消费者消费升级时代的新需求，即SUV的专业能力，而Jeep所提供的最全面、综合价值最高的SUV产品带给消费者的生活方式同样是崭新的。此外，相比那些靠轿车起家的主流合资车企，Jeep是全球唯一一家自诞生起76年来只造SUV的SUV一哥，更是全球唯一一家单靠SUV产品线就年销破百万的SUV霸主（2016年全球销量创下140万台的新高），因此当Jeep强力布局价格更亲民的国产SUV军团后，中国消费者很快便认同其品牌价值，继而趋之若鹜。
随着上海车展参展计划揭开，车透君发现，广汽菲克在缔造SUV“神驰骋”后似乎并未满足，又将在上海车展放出大招，将带来两款概念车portal概念车和Jeep云图概念车。
作为菲克集团基于千禧一代高科技生活和未来汽车技术的双重洞察打造的概念车，Portal不仅创先引入来自高科技消费行业的全新技术维度如专属化的个人定制体验以及可以随时社交的愉悦情感体验等下一代家庭日常通勤的消费趋势属性，更体现了菲克集团在行业焦点技术趋势上的强大储备，例如，未来最高可升级到无人驾驶4级标准，领先行业的智能互联自动驾驶体验，以及纯电动新能源的顶尖水准。
Portal概念车外观采用了大量的现代化设计，超大尺寸的玻璃车顶使得自然光更容易进入驾驶舱内，车身侧面则采用了对开式侧滑车门设计，让人眼前一亮。
配置方面，Portal概念车利用计算机和精密的车身传感系统，自动驾驶模式未来可升级到4级标准。新车内部使用了全液晶的中控屏幕和仪表，其中全液晶的中控屏幕还集合了“社区显示屏”的共享功能，可以通过屏幕与家人进行视频通话、分享照片等等。此外，新车将采用三排座椅设计。
而Jeep云图概念车，光听这个名字就够有未来感的，这让人想起2013年上映的那部好莱坞大片《云图》。
Jeep云图的最惹人之处在于，它乃是SUV缔造者Jeep重新定义未来SUV的划时代之作。
未来SUV究竟长成咋样呢？这无疑引起了车透君的高度关注。
除了极具未来感、大胆进化的外观设计外，“Jeep云图”带来的基因转变主要体现在了四大方面：
首先是专属化的个人定制体验，通过全新生物识别技术（包括脸部、声音等识别），车辆可以精准辨别车主和乘客，并授权驾驶；其次是富有情感的交流空间，二排座椅背部配备双屏系统，第二排独立座椅还具备躺倒和翻转功能，能够胜任多种社交场景，乘客之间可以更自如地进行媒体互动；再者，所配备的交互系统可以轻松对接社交媒体；满足城市和远方需求的新能源选择，可以在配有无线充电车位的住宅小区、商务中心以及服务区等地进行无线充电；配合带有能量回收功能的混动系统，能提供上千公里的综合续航里程；最令人称奇的是，在满足全路况驾驶乐趣的互联自动驾驶方面，Jeep也向前迈出了一大步，用车载无人机强化对复杂地形的适应能力，扫描前方地形，将实时画面和地形数据传输回车辆，帮助规划线路，进一步完善Jeep 360°环境感知能力。
在看完Jeep云图之后，车透君突然发现未来SUV生活是如此乐趣无穷，不仅大幅降低了能耗，驾驶乐趣也得以持续提升，而Jeep一直所追求的这一切都应了未来消费需求之痛点。
菲克集团中国区首席运营官、广汽菲克汽车销售有限公司总裁郑杰在接受媒体采访时表示：“广汽菲克现有的三款国产车型都是标准的五座，而Jeep云图则是一个多排乘用的，有三排空间七座。其次，我们现在推的三款都是传统的汽油车，Jeep云图则是一个插电混动的新能源车。它在互联、智能方面也有非常新的探索。在这个车上，你看到了各种各样在国产车型没有看到的元素，从明年开始就会陆续在未来的Jeep车型上面看到。”
郑杰还坦言道：“‘Jeep云图’是由广汽菲克发起并投资的，委托菲克全球设计，这个在合资企业里面非常罕见。一般概念车都是由外方或者中方母公司主导设计，但这款呈现在公众面前的概念车，是由我们合资公司发起的。我们觉得合资企业应该更好的利用双方母公司的全球的资源，为中国汽车行业带来一些不一样的思考。”
车透君认为，Jeep云图乃是近年来第一次中国合资车企对于未来SUV可能性的全新突破和思考，这对广汽菲克而言同样意义重大，因为未来又多了一个新的设计和技术体系载体，能够实现了在产品线和价值链上的加法。
而要论Jeep云图对汽车界的影响，它意味着中国市场自此将不再仅仅以量能取胜，而是以创新的造车理念影响汽车世界。
多年来，国内汽车合资企业很大程度上都是充当外资品牌“代工厂+销售总代”角色，以此来获取制造和销售环节的利润。然而，在Jeep云图之后，中国合资车企终于可以挺直腰板了，因为从产销工厂到拥有完整价值链的大转型已经揭开了帷幕。
从成长到蜕变，从模式创新到理念创新，广汽菲克的野心已经昭示天下。
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