广汽传祺发布会现场人气火爆
19日开幕的上海国际车展，自主品牌汽车舞台热度不在合资之下，张力十足，新品亮相之多，让人眼花缭乱。而广汽传祺是众多自主品牌中尤为令人关注的一个。
本届上海车展，广汽传祺派出品牌史上最强参展阵容，“都市大5座SUV”GS7、“新时代创行者豪华座驾”传祺GA8 2017款、新能源纯电平台车型GE3、插电式混合动力跨界概念车EnSpirit与GS4 PHEV、GA3S PHEV六款重磅新车闪耀亮相，以及GS8/GS4/GA6/GA3S等明星车型登场助阵。其中传祺GS8和GS4，是家喻户晓、业界尽知的销量明星SUV车型，广汽传祺此次将其市场上的爆款车型带到展台，再度掀起关注热潮。
市场上与合资企业产品短兵相接，大型车展舞台上，与跨国汽车巨头竞风流，气势上毫不示弱，自主品牌汽车展示出了强大后劲，品牌向上的速度和能力，让人刮目相看。此次上海车展，广汽传祺不仅仅有强大的产品阵容，另外，广汽集团对传祺战略布局的升级，也是一大看点。
广汽集团董事长曾庆洪，广汽集团总经理、广汽乘用车董事长冯兴亚，广汽集团执委会副主任、广汽乘用车总经理郁俊，广汽研究院院长王秋景与传祺 GS7 合影
广汽传祺战略布局再升级
传祺作为广汽集团最核心的事业板块，此次上海车展，首次召开车展独立新闻发布会。广汽集团首先在上午举行发布会，下午两点，传祺再次举行发布会。而从两场发布会的内容看，广汽举集团之力对于自主品牌的战略布局升级，让人印象深刻。
从宏观战略层面到产品、市场层面，广汽传祺均有着完善清晰的布局。在打造“世界级中国品牌”这一目标下，广汽一直在加码自主品牌广汽传祺，持续提高其战略地位。
在广州总部之外，广汽传祺的新疆、杭州、宜昌项目建设有序进行。广汽集团执委会副主任、广汽乘用车总经理郁俊在广汽传祺上海车展发布会后接受媒体采访时说，这些项目，将使得广汽传祺实现在长三角、珠三角、华中腹地、西北进行产能布局。而这些布局，以广州为依托，将助广汽传祺深入到东、南、西、中各个区域，打开广阔的空间。
发布会上，郁俊提出，传祺2020年的目标是100万辆，今年将投放9款车型，挑战50万辆目标。而以上布局将支撑广汽传祺3年后销量规模达百万辆目标。
对于挑战50万辆目标，郁俊认为，后续将有GS7发布，接下来有GS3、GM8、GA4，加上数款新能源车型，另外还有GA8 2017款，GS4中期改款版，所以对今年完成50万辆，并超越目标，是非常有信心的。毕竟，一季度，广汽传祺增速为68%，势头强劲，销量明星车型非常给力。
从首款产品2010年推出到现在，只有区区7年的时间，但广汽传祺在中高端和品牌溢价、盈利能力上，却在中国汽车品牌中鹤立鸡群。广汽集团也不断为品牌加码，为传祺品牌升级，传祺品牌成长空间巨大。
对于品牌布局不断升级，郁俊在与媒体沟通时表示：“传祺从起步开始，就坚持从中高端切入，走一条‘定位高端、品质优先、创新驱动’的发展道路，我们认为也是非常正确的。从成立开始到现在，一直持续打造优异的品质。”
回首当初起步，郁俊很欣慰：“广汽传祺没有像部分自主品牌一样走从低端做起的路子，像某些品牌再继续发展觉得可能会遇到瓶颈，所以推出高端品牌。”
市场表现，均价，高端产品市场接受度都位居自主品牌高位，广汽传祺用行动有力地诠释着将传祺打造成“世界级中国品牌”这一目标。
郁俊在传祺发布会上提到：广汽传祺要成为产销研全球化的国际企业。目前，广汽已在北美建立研发中心，已完成中东、东南亚、东欧、非洲、美洲等五大板块14个国家的落子布局，初步构建了广汽传祺的全球销售网络和服务体系，已初步构建了体系完善的海外团队。
重视研发和产品品质，让广汽传祺尝到了甜头：在J.D.Power亚太发布2016年中国新车质量研究(IQS)报告中，广汽传祺获得94分，在全行业排名第5，这是中国品牌的历史性突破，并连续4年获中国品牌新车品质冠军。
作为目前看最具国际化气象的中国汽车品牌，广汽传祺走出了一条不同于其他品牌的国际化之路。郁俊说，广汽传祺要突破中国品牌出口的现状，走出打价格战，缺少服务的怪圈，在政策，经销商培训上，提供更好的服务，帮助经销商提高盈利能力。他甚至认为，广汽传祺可以在美国率先突破。郁俊透露，广汽传祺计划在2019年底之前，进入美国市场。
发布会后，广汽传祺又与电装、大陆、爱信精机、佛吉亚、法雷奥、舍弗勒、中信戴卡、米其林、联电、万向精工十家企业签署了战略合作协议，将通过建立战略联盟，开展更紧密的技术合作，共同打造行业领先的工艺和质量水准，并助力于广汽传祺全球化发展策略实施。
广汽传祺与电装、大陆、爱信精机、佛吉亚、法雷奥、舍弗勒、中信戴卡、米其林、联电、万向精工十家企业签署了战略合作协议
郁俊也在当天的发布会上宣布，广汽传祺正式入选央视国家品牌计划，代表中国参与全球商业竞争和文化交流，展示中国品牌的力量。或许，这正是传祺多年来坚定走国际化，打造国际品牌的付出换来的。比如，广汽传祺作为中国汽车品牌独有代表，先后三次登录北美车展，并凭借世界级产品赢得国际权威机构和媒体的一致好评。
6款重磅产品亮相，挑战50万辆
本届上海车展，广汽传祺一共亮相了6款全新车型，其中包括新能源4款车型。
一是首先发布的传祺GA8 2017款。这款产品可谓是广汽传祺乃至中国品牌最高端的轿车之一，经过30项优化升级，增配全新280T动力、7英寸液晶仪表，全系标配PM2.5空气净化系统，具有“超感大气造型、超享舒适座舱、超智尚品科技、超能舒稳驾控”四大产品核心价值，售价区间在14.98万元-25.98万元。
值得一提的是，GA8 2017款保修期为同级罕见的5年/15万公里，应该说不但厚道，更是广汽传祺对其产品的信心。
二是与已经上市的传祺GS8同平台的传祺GS7。传祺GS8创下了中国汽车品牌中大型SUV月销突破万辆的历史，3月份销量破万辆，并且连续两月超过炙手可热的汉兰达，让人对大5座的传祺GS7非常期待。
传祺GS8是自主品牌20万元级中大型SUV首个月销破万辆的车型，是自主品牌的巨大进步。
郁俊接受采访时表示，传祺GS8，作为一款20万元级别的车型，可以和锐界、汉兰达代表美系和日系最强有力的车型竞争，稳定居于前三位，对于整个中国品牌都是很大的鼓舞，也助力广汽传祺的品牌持续向上。
当然，传祺GS7同样非常有来头：在今年1月北美车展上，广汽传祺成为百年史上唯一一个进入主展馆的中国品牌，精心打造的“都市大5座SUV”传祺GS7全球首发，被国际权威媒体认为：“其硬派彰显力量感的外观与年轻运动的色彩迎合了北美及年轻消费群体的消费潮流”，并获得福布斯授予的“杰出全球首发车型”以及纽约时报“新一代重磅SUV奖”。
传祺GS8的强势表现，给了广汽传祺更大的信心，同平台的传祺GS7同样与同级别最强的合资产品展开竞争。郁俊对此非常自豪：“传祺作为一家发展不到10年的汽车企业，我们的产品可以与这些老牌合资企业竞争，感到非常自豪，而且也相信我们会取得很好的成绩。”
传祺GS7
此次传祺GS7再度登陆上海车展，成为最受瞩目的车型之一。广汽传祺也在当天启动全国预售，预售价格区间为15.58万元-22.98万元。前5000位预定用户，将可享受1年免费保养服务，更有机会获得探索GS7首发地——2018北美车展游或西藏探秘之旅。
传祺GS7与传祺GS8双袂联合，确保广汽传祺在15万元之上SUV市场区间具备较强的竞争力，而目前此区间主要被合资品牌产品所垄断。广汽乘用车副总经理肖勇在公布预售价时说，传祺GS7将在三季度上市，月销5000辆。如果能实现，那么以当前形势看，传祺将成为15万元之上SUV市场中国品牌最强者。
三是4款新能源车重磅发布。
在上海车展发布会上，广汽传祺发布了新能源品牌，口号为“广汽传祺新能源 能所不能”，随后一下子发布了四款新能源产品。此次，广汽传祺将在北美车展全球首发的传祺GE3和概念车EnSpirit带到上海车展进行国内首发，同时首发了GS4 PHEV，并公布了GA3S PHEV的价格。
纯电动新能源车传祺GE3，代表了广汽传祺通过多年努力，在纯电专属平台和插电动力总成获得重大突破。
传祺GE3采用最新一代的锂电池，其能量密度超过120 Wh/kg，行业领先，纯电续航里程超过310km，百公里加速时间仅为9.3秒；其还具备便利的充电功能，直流快充半小时电量就可达80%，交流慢充状态下8h即可充满。
广汽传祺还带来两款基于全新新能源动力总成的插电式车型，首款插电式SUV——GS4 PHEV，以及插电式家轿——GA3S PHEV，这两款新车均搭载国内领先的“1.5 ATK阿特金森+G-MC机电耦合”新能源动力总成，轻松实现纯电、增程及混动三种模式的智能切换。
其中GA3S PHEV将于5月20日正式上市，扣除补贴后售价为12.88万元-13.88万元（具体以各地补贴政策为准）。GA3S PHEV配备智慧传祺T-BOX车联网系统、无钥匙进入、EPB电子手刹、同级罕有的四轮全独立悬挂，纯电里程60km，总续航里程超600km，百公里油耗仅为1.7L。
插电式家轿传祺GA3S PHEV
今年一季度，广汽传祺销量同比增长68%，达到12.1万辆；2016年全年销量突破38万辆，同比增长96%，连续6年增速在85%之上。广汽传祺的品牌定位和价格体系，在中国汽车品牌中处于领先水平，其盈利水平自然也居中国品牌前列。
让人欣喜得看到，传祺打造世界级中国品牌的努力正在实现。
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