长城哈弗频频发力 目标意在突围？

　　一个单品车型，连续48个月销量第一，月销超过8万台，不在意股价波动却更注重产品质量，为消费者服务的企业，难道你不关注么？

　　在中国自主品牌民企中，如果要选两个最具有鲜明个性与传奇色彩的佼佼者，那当属“吉利”与“长城”了。这两个车企一南一北呈犄角之势，背后掌门人都极有独特的人格魅力及锁定待目标，并誓不罢休的倔强与执着。

　　在性格上，与靠着莫名资本收购“沃尔沃”轿车，在公众面前往往“语不惊人死不休”的吉利老板李书福相比，长城的魏建军就显得俨如世外高人，此前很少在公众前露脸。尽管如此，但只见长城、哈弗其独步车坛的SUV，品质越做越棒、口碑越来越好、销量越卖越高。创造的单品车型月销量超8万神话，也许只有哈弗H6自己能够打破了……

　　哈弗再发力 限时抢购再升级 钜惠16000元

　　3月哈弗汽车宣布送出10亿红包，限时抢购后，活动再次惊喜升级，优惠金额最高可达16000元，给消费者送去更多实惠，让消费者惊喜不断，让8-15万元的SUV市场更接触性价比红线，对相应的汽车行业也起到了更好的促进作用，只有提供更好的产品，消费者才会买账！

　　从即日起,网友只要在哈弗商城或汽车之家车商城支付999元抢购哈弗SUV抵扣券，便可享受最低10000元，最高16000元的购车优惠，每日限量1000台。

　　参加此次限量抢购活动的，除了之前的哈弗H6升级版1.5T-6MT、红/蓝标哈弗H6运动版1.5T-6MT、蓝标哈弗H6 Coupe1.5T-6MT四款车型，还增加了哈弗H6升级版1.5T-6AT、红/蓝标哈弗H2 1.5T-6MT三款车型。

　　值得注意的是，999元抵扣券对于不同车型的抵扣力度不同。该券可抵扣红/蓝标哈弗H2 1.5T-6MT车型10000元购车款；也可抵扣哈弗H6升级版1.5T-6AT车型15000元购车款；更是支持蓝标哈弗H6升级版1.5T-6MT、红/蓝标哈弗H6运动版1.5T-6MT、蓝标哈弗H6 Coupe1.5T-6MT四款车型的16000元购车优惠！同时，支付的999元也可直接抵扣车款，如未购车999元将全额退还。

　　抵扣券有效期10天，不能成交的抵扣券10天后自动失效，客户支付的999元将在活动结束后7个工作日内退还到客户的原支付账户；抵扣券只能由线上下单时备注的购车人使用，并只能用于所购买抵扣券上所示的车型；每张抵扣券只能使用一次，且每辆车只能使用一张抵扣券。（温馨提醒：抵扣券不能与红包叠加使用。）

　　一改低调意在突围？

　　自去年广州国际车展上，长城魏建军推出以其姓氏为名的高端品牌“WEY”后。随着在媒体面前曝光及外界对这个企业的更进一步地了解，让人深刻意识到——长城远不是此前印象中只会做产品的车企。

　　2017年伊始，除了在产品上频频发力外。一向低调行事的长城企业组织全国媒体参观哈弗工厂。现代智能化生产线带给媒体们第一直观感受的震撼。一位去过很多世界汽车大品牌工厂的行业资深人士，也发自肺腑地感慨道：哈弗的工厂让人感到很震撼。比德国，日本的不差，哈弗取得成功，是必然！

　　此外，从今年3月份开始，长城针对其车辆用户开展的“庆祝哈弗百万盛典 享10亿红包盛宴”活动。拿出10亿元直接回馈长城、哈弗车辆用户。这种魄力不是当前哪个企业能有的。

　　业内人士分析：2017年以来，长城、哈弗品牌一改往日低调作风，多套组合拳风生水起。实为蛰居多年之后，厚积薄发，怒吼突围。

　　长城困局的思考

　　2016年9月15日，在浙江嘉兴桐乡某小学门前发生一起了交通事故，一辆黑色SUV哈弗H2被数吨钢筋“压顶”。据事故现场调查显示，钢筋重达5.6吨，对于一款乘用车而言，这个重量远远超出了车身自身的重量和承重能力范围。但“装甲”过硬哈弗H2，竟然抗住了比自身重的钢筋，在危机关头坚强不屈，救了司机一命，司机毫发无损。

　　产品品质是长城哈弗这些年销量逐年增长的重要原因，是长城哈弗赢得400万用户口碑的关键，也是一个即使不进行广告投放也不会影响销售的品牌底气。

　　与其他品牌车企动辄上千万上亿万，进行铺天盖地广告投放所不同的是，长城汽车“吝啬”于广告投放，却在技术研发上的投入大手笔，每年研发投入占销售收入的比例都在3%以上，并逐年增加。仅2015年，长城汽车全年研发支出27.61亿元占营业收入3.63%。

　　产品要拥有鲜活力，不能固步自封。长城一直除了加强国际化技术合作，筹备建外研发中心，与ZF、博格华纳等国际众多知名公司签署战略合作外。还斥巨资打造国际汽车零部件产业园和哈弗技术中心，建成了国内风口面积最大的环境风洞试验室，和国际领先的高海拔环境模拟试验室。

　　2017年4月，长城自主研发的7速DCT双离合变速器将正式投产。未来长城将逐渐减少手动挡车型，并最终在2020年实现全部车型自动挡的目标。

　　以市场为导向，专心做品质，不断提升产品竞争力，是长城哈弗打破坚冰实现突围的利刃。

　　正如长城魏建军曾提到：“聚焦始终是哈弗的核心战略，SUV不做到全球第一，不考虑推出轿车产品。WEY品牌推出之后，哈弗将进一步聚焦在15万以下市场，成为绝对领导者”。

　　中国品牌的脊梁

　　在长城推出以其姓氏为名的高端品牌“WEY”的事情上，面对外界质疑魏建军再次表现出与吃瓜群众一贯想法相背的固执与自信，。

　　实际上，对于这些企业家的深谋远虑，一般人是体会不到的。正如当年被称为“汽车疯子”的李书福，谁会料到在被质疑多年后，吉利成功收购沃尔沃轿车。而中国汽车工业正是因为这些敢想敢干的企业家加入，才在短短的十数年迅速成长起来，创造很多以前想都不敢想的“奇迹”。

　　2017年2月19日，国际著名品牌评估机构BrandFinance发布了《Auto100 2017》全球最具价值的100个汽车品牌，哈弗、吉利等中国品牌赫然在列，并且超越宾利、劳斯莱斯、菲亚特、Jeep和凯迪拉克等国际品牌。

　　也许五年之后，我们再回头看长城，才发现长城魏建军现在走的每一步都很正确。而我们那时所明白的道理，也许魏建军早在五年前就已经开始意识到了。