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雪铁龙越来越小众,这款全新SUV再次前卫过头

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  【懂车之道 上海车展特辑】雪铁龙整个品牌确实属于低迷的状态,很多时候不得不说作死的节奏就是说这样式的,法系车虽有历史但是也不过是在啃老本,2016年出现大面积下滑的趋势十分明显,不仅仅是增速不如自主品牌,已经在全面不如自主品牌,全年销量绳子已经不如哈弗的单车销量了,时过境迁不知进取的表现可谓是萦绕耳边。如今在轿车和领域上不及其他的德日美,下不如自主品牌,一度被吉利长安等自主品牌吊打。只比在旋涡中的韩系要好不少。

  关注国内汽车市场的朋友都知道SUV这个细分领域市场,可谓是风生水起。但是就是这样的一个市场环境下,雪铁龙也只有一款推出慢半拍的SUV车型,苦苦撑着市场,销量也是十分不稳定。难当重任,这不《懂车之道》看到3月份的销量东风雪铁龙在合资品牌中又再次垫底。雪铁龙最大的问题还是技术更新慢,新车型发布频率低,另外还有就是过多的依附明星车型“爱丽舍”,另外《懂车之道》从很多的车主那得知,如今的雪铁龙在售后问题上服务态度是一天不如一天,暂时的卖不好也不至于服务理念变了吧!雪铁龙要珍重呀!

  这不雪铁龙也借着4月份最大的车展进行发布一系列车型,其中《懂车之道》最关注这款SUV车型,那就是雪铁龙C5 AIRCROSS中文名,在刚刚开幕的上海车展期间,雪铁龙C5 AIRCROSS正式发布,内部代号为C84的全新SUV被命名为C5 AIRCROSS,新车中文名称为天逸,将于第四季度上市。据了解,该车定位在C3-XR之上,并搭载1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机。下面就跟着道哥一起来一探究竟吧!

  外观方面,据悉,它基于雪铁龙AIRCROSS概念车打造,整体造型方正饱满。前脸头灯组采用分体式设计,与进气格栅融为一个整体,时尚前卫的设计感十足,不过拿捏不好反而是得其反,在法系车身上已经不是个例。另外值得注意的是,下包围依旧采用黑色护板。新车顶部配有行李架,并采用大尺寸天窗

  它分体式的横向进气格栅和犀利的前大灯,营造出来的视觉效果相当有科幻感。法系车都离不开这样的一个话题,那就是这样的设计会导致消费者分成两派,喜欢它的人会非常认可,而不喜欢它的人绝对不会有任何好感。另外,雪铁龙官方称,该车将是全球首款配备PHC技术的车型,这项技术可让该车拥有不错的舒适性和平衡性,具体如何道哥会继续深究。

  最值得一提的是其悬浮式的车顶设计,不光是C柱运用了熏黑处理,包括前挡风玻璃处的A柱也采用了相同的手法处理,看上去还蛮有科技感的。

  相比于前脸,天逸C5 AIRCROSS的尾部就平淡很多了。圆角矩形的尾灯、大面积黑色材质包裹的后保险杠、以及双边共两出的方排气,看上去有点简洁和圆润。

  内饰方面,整体感觉沉稳大气,大面积真皮包裹,档次感较高。两辐式平底方向盘以及大尺寸多媒体显示屏两侧四个独立空调出风口使整体布局井井有条,不显杂乱。

  动力方面,预计该车与4008相同,采用1.6T和1.8T两款发动机,其中1.6T最大功率123kW(167Ps),最大扭矩245Nm。1.8T最大功率150kW(204Ps),最大扭矩280Nm。传动方面,与这两款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。更多消息,爱卡汽车将持续关注。

  此外,天逸C5 AIRCROSS依然是搭载后扭力梁式非独立悬挂,也就是年轻车主包括喜欢法系的朋友,经常吐槽的板车悬挂。对一种悬挂这么的执着,也许只有法国人了。不过虽说有,官方自称的全球首款配备PHC技术的车型,而这项技术能使该车拥有不错的舒适性和平衡性,但是道哥想说一句底子不好,怎么往上加东西也是独有虚名,不实用。

  道哥点评:雪铁龙在当下的市场中,表现十分的不如意,其主要的原因之一就是SUV产品实在太少,设计太个性,技术用在民用车上的时间较晚,或者说没有针对中国年轻消费者做出调研,就一味坚持法国人的思想,如再不改,未来保不齐难产也是命运所归,市场是无情的,消费者趋向于年轻化。未来的竞争还将更加激烈。雪铁龙能否走出泥潭呢?

  所以,天逸C5 AIRCROSS的任务就是帮雪铁龙肩负SUV市场的重生的重担。虽然它的综合表现相当有个性,很难说有一个很大的市场销量。当然要想符合这种过得去的销量,前提是售价合理。 虽然没有赶上最好的市场时机,不过基于雪铁龙一向个性的设计,新车是否对中国消费者胃口还很难说,虽然个性有一定的用户,但是不好说,一起期待它日后表现吧!更多汽车资讯,请继续关注懂车之道。(图/文/摄:懂车之道 道哥 编辑)

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