近年来小型SUV市场已经成为中国品牌的必争之地，他们瞄准的目标人群正是90后年轻首购一族，而个性化又是年轻消费者非常看重的。今天我们试驾的东南DX3 SRG正是这样一款既有颜值，又有实力的个性化车型，其中SRG三个字母分别代表了Sport(运动的快感)、Racing(赛道的激情)、Grand(豪华的享受)。
此次，DX3 SRG共推出3款不同配置车型，其中手动挡的尊贵型和旗舰型两款车型采用全新动力组合，1.5T发动机匹配爱信6速手动变速器;自动挡旗舰型车型则延续原有东南DX3的1.5T+8CVT动力组合。DX3SRG在外观内饰上增加了一系列个性化、年轻化的配置，这些变化能否赢得年轻消费者的青睐，让我们来一探究竟吧。
从内到外 品味运动激情设计
作为东南汽车坚持正向研发的“原创果实”，东南DX3 SRG的外观设计依旧由意大利宾尼法利纳大师操刀，保持着较高的设计水准。并且4354x1840x1670mm的长宽高，2610mm的轴距在同级别中也有着明显的优势。
年轻动感的外观少不了时尚跳动的颜色，东南DX3 SRG当然也不例外。此次SRG共设置了五种时尚双色个性车型，分别为皓月白SRG版、熔岩红SRG版、海沙蓝SRG版、真心橙SRG版、倾城绿SRG版，车身顶部辅以时尚黑色，为年轻消费者带来更丰富的车色选择。
我们再来看看SRG的前脸设计。SRG的前脸延续了DX系车型“东南之翼”的时尚家族特征，通过重新设计的上进气格栅，以更具爆发力的线条凸显运动感。还在大灯组内增加了LED晶钻式日间行车灯，不仅提升行车安全性，也为年轻消费者带来更市场酷炫的车型前脸。同时，车身的前脸和尾部增加了SRG的专属铭牌，更能体现年轻人追求个性、展现自我的态度。
与前脸相比，DX3 SRG的车型侧面同样让人惊艳。在保持车身流畅性和力量感的前提下，SRG特推出五幅双色竞速铝圈，红色刹车卡钳的加入更是符合年轻消费者的审美。而在尾部设计中，在保持鲜明层次感的同时，新增的LED灯带式翼式尾灯，提升安全性的同时，提升整体档次，增加回头率。
DX3 SRG的内饰也如同外观一样进行了运动化改进，新增的红黑/橙黑两种运动风格内饰，全系标配的炮筒式出风口、9寸超清彩色触摸屏、真皮多功能方向盘、豪华皮质座椅等配置，所营造出的运动氛围，与外观造型风格相呼应。
得益于较大的车身尺寸，DX3 SRG的乘坐空间在小型SUV这个范畴之内表现不错，座垫柔软，舒适感不错。储物空间比较常规，储物格大小数量适中，可以满足日常使用，后备厢官方标准容积为420升，后排座椅靠背可以支持4/6按比例放倒，承载一些超规行李更加便捷，靠背不能完全放平，有一定坡度。
激情驾驭 体验全新动力组合
既然是“运动款”车型，那就得好好说说DX3 SRG的“运动感”了。作为本次试驾的最大亮点，1.5T增加的6MT车型，不仅弥补了现有DX3车型在手动挡车型上动力单一的问题，搭配方向盘即可开启“畅快运动”模式。为追求操控乐趣的年轻人带来了更丰富的选择。而CVT车型，在搭配了“畅快运动”模式之外还提供了“极速竞技”模式，令驾驶者放肆驰骋。
一切准备就绪，我们启程出发。一键开启畅快运动模式，仪表顷刻变成烈焰红色，随之出现“SPORT”标识，随着速度的进一步加码，按下方向盘上的运动按键，激情氛围瞬间点燃。同时，DX3 SRG新增的四门氛围灯、顶蓬按键氛围灯也会变为热烈红色，驾驭氛围更添运动激情。在该模式下，动力将在流畅中直接输出，带来强劲而稳定的动力体验和强烈的推背加速感，让我们沉醉在这纯粹的驾驶乐趣中。而自动挡车型所搭载的极速竞技模式，动力响应和油门反应将会更加快速。
DX3 SRG配备了麦弗逊式独立前悬挂，以及多连杆独立后悬挂，在通过高减速带时不会弹跳，在面对起伏不平整路面时又可以过滤掉很多小颠簸，大幅提升驾乘舒适性，让我们更好地享受驾驶乐趣。还有超高强度360°笼式车身结构、十位一体主动安全系统，北斗+GPS双模3D语音导航系统、车载蓝牙系统等娱乐配置，智能无钥匙进入、无钥匙启动、恒温空调、定速巡航等科技及安全配置，远程启动也为我们安心享受驾驶乐趣提供了保障。
作为东南DX3的个性运动款车型，SRG在现有DX3的基础上，以更加年轻运动的内外观设计和配置，满足年轻消费者的多元需求，堪称“颜?实力Plus”。
东南DX3 SRG更具运动激情的外观设计让人印象深刻，无论从哪个角度拍摄都足够让人惊艳，堪称颜值加分。试驾过程中，全新动力组合配合劲能双模式，平稳强劲的动力输出、愈加完美的驾驶体验，带来更纯粹的驾驶乐趣，堪称实力加分。东南DX3 SRG的推出，不仅为年轻首购一族带来更多元、更个性化的选择，也将为小型SUV市场注入一股原创新潮流。
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