作为“共和国长子”，中国一汽可以说是国内最老牌的汽车生产厂商了，但在2017上海国际车展上，这位“长子”大秀品牌实力。
中国一汽以“智行·创享”为参展主题，携旗下红旗、奔腾、骏派、森雅四大品牌共17款车型出展，不但首发了两款全新车型——骏派CX65、红旗H5，并且发布了汽车信息化技术。
本次车展，一汽旗下红旗品牌隆重推出了红旗H5，它从外观到内饰都采用了全新的设计风格，主打运动风格，还搭载了智能互联技术，红旗H5将于年内投放市场。
一汽旗下年轻品牌骏更是小宇宙大爆发，一口气推出了四款新车：骏派CX65、新骏派D60、全新A级车（内部代号U066）、纯电动车骏派A70E，涉及SUV、轿车、跨界旅行车、纯电动新能源车等领域。
除了红旗、骏派品牌外，奔腾品牌旗下车型同样引人注目，尤其是3月刚刚上市的奔腾X40，搭载的D-Life系统具备全语音控制及社交功能，代表了智能、时尚的用车生活方式。而奔腾品牌旗下全新奔腾X80、奔腾B70、全新奔腾B50等热销车型的助阵，以及即将上市的纯电动车型奔腾B30 EV的亮相，让观众感受到奔腾家族的蒸蒸日上。
森雅品牌携即将在秋季上市的R7 1.5T车型参展，这款车型搭载了E-travel逸驾智联系统，可以实现远程遥控、休闲娱乐、信息咨询、交通驾驶等服务功能。尤其是具备智能语音识别功能，对一些方言也能准确识别。森雅R7自上市以来，快速成为细分市场的热销车型，此次1.5T车型的推出，表明森雅品牌正朝着精品化的方向前行。
中国第一汽车集团公司党委副书记、副总经理秦焕明介绍了中国一汽在绿色低碳及智能网联科技方面的实践：在绿色低碳上，中国一汽开发出A级蓝途车动力总成，可实现百公里4L的低油耗，红旗H7插电混合动力可实现800公里续航里程，轮毂电机电动车底盘平台能够真正实现小转弯半径、大空间以及高舒适性等优异特性。在智能网联上，能够实现车辆远程控制、多屏联动、智能交通出行、智能家居互联等功能。
中国一汽的智能网联技术成果，已经逐步应用于推向市场的汽车产品。在乘用车领域，奔腾X40搭载了D-Life全语音社交互联系统，受到用户的青睐；森雅R7、红旗H5等系列产品正在搭载智能网联技术，年内投放市场。在商用车领域，应用“挚途”3.0技术的解放J7智能重卡，已具备信号灯识别、障碍物识别、超车、跟车、远程遥控等五大智慧功能，并取得了国内首个重型卡车自动驾驶实车演示的成功。
据秦焕明透露，到2020年，中国一汽在智能化方面将实现L3级自动驾驶在红旗系列产品上的逐步搭载；在信息化方面，结合5G的全面应用，建立完善的V2X体系，提升驾驶安全性，提高交通效率，打造悦享汽车生活。到2025年，中国一汽在智能化方面将实现L4级自动驾驶产品的系列化搭载；在信息化方面，基于物联网大数据，整合社会出行资源，建立优质的移动出行服务生态圈。
)
