B级车大战全新阿特兹火速圈粉，抢镜君威凯美瑞

　　2017上海国际车展，可谓是“百车齐放”，甚是妖娆。逛过一圈后，不难发现今年除了SUV和MPV新车继续井喷外，B级车也成为当红主角，全新阿特兹、全新君威等都登台亮相了。

　　要说，在看过那么多B级车后，真正把车透君圈粉的是全新阿特兹。

　　全新阿特兹首先打动车透君的是颜值，“天蝎眼”式的LED大灯配合五点式镀铬进气格栅很具视觉冲击力，“魂动”设计赋予这辆B级车以优雅比例，且轻灵动感，德国红点大奖和189项全球专业大奖，足以体现专业级眼光的高度认可。

　　依车透君看来，全新阿特兹凭样貌是不会输给国内任意一款B级车的。而君威和凯美瑞虽然都是全新换代，但换脸后，其实业内褒贬不一。

　　相比外观的抢眼，全新阿特兹的内饰更趋向于舒适和实用风格。采用了与海外同步、获得“沃德十佳”的全新风格内饰后，升级效果明显。独有的意大利进口头层小牛皮方向盘，覆以高级皮革装饰条全新设计中控台，7英寸悬浮式屏幕，全系还增加了一体式中央扶手。车透君的试驾感受是，一坐进座舱，当手握上方向盘时，一种低调的豪华感便会油然而生。

　　车身尺寸方面，全新阿特兹拥有4870cm的车长和2830cm的超长轴距，两项核心参数都优于同级竞品，空间优势明显。

　　除吸睛的高颜值外，全新阿特兹更令车透君心动的当属操控和动力。搭载2.0L、2.5L两款创驰蓝天发动机。只需使用93号汽油，便能输出强劲动力，发动机的油门响应快、起步不窜车、动力持久且线性，而新一代6速手自一体变速器在确保换挡平顺的同时，也有效提高了燃油经济性。

　　全新阿特兹在试驾时给车透君的最大感受是，它那像多面手一样，既可以展现出符合自身运动定位的那股冲劲儿，同时又不会丧失B级车上应有的那一份安逸与放松。

　　车透君更愿意用“有条不紊”、“人马合一”来形容全新阿特兹的驾驶感，它不会给你涡轮增压车型那种生硬、强弩的爆发力，推背感虽不算特别强烈，不过其后劲可一点儿都不输于涡轮增压车型。此前有媒体试驾全新阿特兹2.5L车型时，跑出过百公里加速8.67秒的成绩，这在同级同排量自吸车型中，加速表现绝对堪称佼佼者了。

　　作为一款B级车，在舒适性与安全性配置上，全新阿特兹也下了很大的工夫，有定速巡航、EPB电子驻车系统，以及HLA坡道起步辅助系统等20多项丰富配置。全新阿特兹还新增了ADD平视显示系统、SBS中高速刹车辅助系统、FOW前防碰撞预警系统、MRCC自适应巡航系统和支持Apple Carplay功能的新一代悦联系统等越级装备。

　　运动是阿特兹一贯的特长，而全新阿特兹更是增添了一大新属性，那便是安全。要知道，在美国高速公路安全保险协会（IIHS）的顶级安全评级中，马自达是连续三年都能获得顶级安全评级的常胜将军，而阿特兹是获奖频率最高的产品。

　　随着中国车市进入“新常态”，年轻人逐步成为市场主要消费群体，B级车市中的很多产品已经不能激起他们的购买欲望。

　　而年轻消费群体对于产品时尚化、运动化、智能化的需求，正给了全新阿特兹在B级车市破局的机会，其在动感造型、运动内饰、出色操控、安全配置方面，甚至超越了消费者对于一款运动型B级车的期待。

　　作为一款运动风格独树一帜的产品，全新阿特兹除了能带给消费者“人马合一”的驾乘感受外，也正用实力为青春与运动正名。

　　全新阿特兹受欢迎的程度，从销量上便可一窥究竟。在B级车市整体萎靡不振的大势下，全新阿特兹今年一季度销售12,794辆，同比大涨61.1%，在它的带动下，一汽马自达一季度累计销量30,132辆，同比劲增98.3%。

　　诚意满满，价值大于价格，难怪全新阿特兹能够火速圈粉呢！至于它在销量榜上将如何缠斗新来的B级车群雄，让我们等到更多新车参战后再做详解吧。