4月21日，阿尔法?罗密欧在上海国际赛车场开启了“赛道日”试驾活动。这个自诞生起就征战赛场，有不朽传奇的品牌，今年终于正式进入中国。本次赛道日活动，不仅是阿尔法?罗密欧品牌在中国赛道上的首秀，也是全新进口Giulia豪华运动轿车向中国消费者展示其意式优雅与极致性能的最佳舞台。
◆赛道才是阿尔法·罗密欧文化的一部分4次勒芒冠军、5次世界冠军，11次一千英里耐力赛冠军……阿尔法?罗密欧曾经有过辉煌的传奇，如今能亲自驾驶阿尔法?罗密欧Giulia，我感到比较幸运。
Giulia车身轻盈，传动轴为碳纤维材质，发动机缸体及缸盖、悬挂、刹车、车门均采用铝材设计。同时，Giulia也具有出色的抗扭刚度以及完美的50:50前后轴重量分配，面对复杂的弯道不仅灵动且均衡。无论减速入弯还是出弯变线，Giulia均可准确执行驾驶者的操控意图并且车身动态稳定。
谈到Giulia中控台的设计，均向驾驶者方向倾斜，构建出以驾驶者为核心的布局。三幅式方向盘质感上乘，并如赛车方向盘一般拥有平底设计且整合了发动机启动按钮。
方向盘后方两支硕大的换挡拨片设计与超跑相同，遗憾的是不会随方向盘转动，但官方解释是为了避免频繁转向导致升降挡混淆的尴尬。
◆Giulia的底盘调校如何？
这回，阿尔法?罗密欧上海赛道日还专门设置了直线加速与刹车、蛇形绕桩、发卡弯、麋鹿测试等场地体验环节。在直线加速环节中，可输出200马力的2.0T涡轮增压发动机，可产生推背感较强的动力。
面对发卡弯、蛇形绕桩、麋鹿测试，Giulia的连杆悬架系统开始大显身手，可确保轮胎在过弯时的稳定性，即便是高速连续变线，也能保证充足的侧向支撑、保证车体的稳定性与循迹性。
配合充足的发动机动力，经验充足的驾驶者甚至可以关闭ESP，通过轻微的车尾滑移来更快速地绕过桩筒和发卡弯，相比同级别车型而言多几分驾驶乐趣。
◆流淌正统的“运动血液”
活动现场还设置了历史墙回溯、经典古董车巡游等生动有趣的环节，深入展示品牌历史和理念。历史墙就像是一部时光机器，为大家真实地还原阿尔法?罗密欧的百年辉煌历史，重现发展历程中具有里程碑意义的人物和车型。
平时难得一见的阿尔法?罗密欧老爷车巡游，更是给汽车拥趸的贴心福利，每一辆车都带有浓郁的岁月印记，似乎在无声地讲述曾经发生的故事，将大家带回到那些充满激情的传奇年代。
在竞争日益激烈的中国豪华车市场中，阿尔法?罗密欧Giulia集美学设计与动感激情于一身，还有赛车血统，必然吸引一定有情怀的粉丝买家。
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