迈凯伦在日内瓦车展给了我们一个重磅炸弹——发布了全新的720S，当时只有看看的份，不过仅仅是图片和静态赏析，就足以让全球车迷惊艳一番。当然这惊艳包括夸美艳的，也包括吐槽变丑的。
但今天，Carfection终于带来了全球首测，熟肉双手奉上。
720S作为650S的继任者，身上最显著的改变可以说是换了发动机。也许你想说，换发动机不是很正常吗？哪个新车不换发动机？如果这话说出口，那只能说明你不是一个十足的迈凯伦铁杆粉。要知道，迈凯伦可是出了名的千年不换发动机，并且上上下下所有车型共用一款发动机。所以换发动机对迈凯伦来说绝对是大事情。
全新的M840T发动机，排量从原来M838T的3.8升提升到了4.0升。最大马力720匹，峰值扭矩770牛米，百公里加速2.9秒，两百公里加速7.8秒，三百公里加速21.8秒。去到英国我水土都不服就服迈凯伦！
但720S的改变并不止于此，要不然，怎么让对手们都胆怯？
气流控制方面，有着很明显的改变。冷却效率比前任提升了15%，空气动力学效率是650S的两倍。
车头这里有许多洞洞，可以把空气导流到散热器。
两侧车门延伸到后面的通风口则能把空气导流到引擎。
主动式尾翼，而且能当成空气刹车使用，提高制动效率，这等好东西，Chiron也有一个。
这些常见的迈凯伦驾驶模式就不必多言了，但有一样很酷的东西要好好说一说——可调节漂移模式。
漂移模式可是个好东西，猴子哥都想有一个。现在很多车都有漂移模式，从福克斯RS到布加迪Chiron都有。但720S的这个可调节漂移模式可不简单，能根据你自己的喜好设置车辆漂移的距离 。敢调到最右的都站出来，66君敬你是条汉子！
刹车方面，踏板行程非常短，所以，悠着点儿啊！
车身采用碳纤维单体壳2代，这名字一说出来就很有逼格。这是迈凯伦新的碳纤维结构车架，覆盖了车辆上部结构，庇护四角。
这意味着到处都是玻璃，盲区什么的就不必担心了，甚至中置引擎汽车常见的那种盲区都没有。
这个穹顶，是不是很像战斗机？
全新内饰当然比650S的更激动人心。
特别是这个仪表盘。
驾驶感受呢？我就说三句。
变速箱非常平顺。
前轮的位置感觉特别清晰。
抓地力特别强大。
用感性一点的说法是，这货知道你需要什么，并且及时地做好了准备。
那么缺点呢？当然也有。
桶形座椅并不足以让人惊艳，主持人表示开一天感觉腰都快着火了。
下一个缺点我都不好意思说出来，就是驾驶座这边的车门有时不能完全地关上。虽然有着挺酷的电吸门设计，但是有时却不奏效了，还得使劲儿关。这不该是这个级别的车应该会有的缺陷吧？
那么问题来了，它足以跟法拉利和保时捷叫板吗？法拉利和保时捷又要用什么产品应对全新720S呢？
（内容转载自网络）
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