甲壳虫、捷达存在“断轴”隐患？大众汽车已失人心

　　大众是德国著名汽车制造商，旗下车型在小型车、乘用车、赛车等都有丰富的车型可供选择，在德系汽车品牌中也有着不可撼动的地位。

　　大众甲壳虫（Volkswagen Beetle）正式名称为大众1型（Volkswagen Type 1），是由大众汽车（香港译福士车厂）在1938年至2003年间生产的一款紧凑型轿车。 1998年，在最初的甲壳虫下线许多年以后，大众汽车正式推出了外形与原先非常相似的新甲壳虫（以大众高尔夫(Golf)为平台），而甲壳虫则在墨西哥和 其他少数一些国家一直生产到2003年。在评选最具世界影响力的“20世纪汽车”的国际投票中，甲壳虫排名第四，仅次于福特T型车、迷你和雪铁龙DS。

　　日前，从欧洲新车安全评鉴协会（E-NCAP）了解到，由于部分车辆后轴纵臂存在断裂隐患，大众汽车公司在英国对甲壳虫（Beetle）和捷达（Jetta）车型进行召回，涉及5,072辆。

　　根据欧洲新车安全评鉴协会（E-NCAP）公布的消息，本次召回车型为甲壳虫（Beetle）和捷达（Jetta），生产日期未知，涉及5,072辆。中国不涉及。

　　据了解，本次召回车型，由于已安装扭转梁后桥的车辆上的后轴纵臂在车辆遭受追尾碰撞或高速越过高的障碍物（例如非常高的路缘）并发生翻转时可能发生变形甚至导致后轴的纵臂突然断裂。

　　后轴纵臂是一种机械工具，它通过不同的连杆配置，使悬挂在收缩时能自动调整外倾角，前束角以及使后轮获得一定的转向角度。其原理就是通过对连接运动点的约束角度设计使得悬挂在压缩时能主动调整车轮定位，而且这个设计自由度非常大，能完全针对车型做匹配和调校。