对于很多的国内消费者来说，斯柯达给他们的印象便是风靡一时的斯柯达“三兄弟”，即明锐、星锐、晶锐车型，但是在之后的很长一段时间里，斯柯达汽车由于产品的更新迭代薄弱，市场表现也一直处于不温不火的状态。
在SUV市场持续火热的时代，斯柯达汽车也仅仅派出了一款Yeti前来应战，并且其外观造型也确实让很多的国内消费者不能接受，所以市场表现的差强人意已在情理之中。面对如此境况斯柯达的设计师这次也终于走心了，其颜值也算挤入了消费者的主流审美行列，那么它又能否成功的拯救斯柯达在中国的颓然表现呢?
竞争力分析
外形设计更具特色
相比起家族中其它的车型，柯迪亚克明显要更加的年轻、时尚。明朗、简洁的线条勾勒出了很强的立体感和运动感，相信这些设计也将应用到斯柯达家族未来的车型。并且同为大众集团旗下的产品，看惯了大众家族套娃式的外形设计，柯迪亚克的这种水晶元素的设计，也确实能给人一种耳目一新的感觉。
柯迪亚克的雾灯区域相比市面上很多SUV车型的位置都要更高，给人一种抬头挺胸的感觉，并且这样的设计在越野事也更不容易被污泥遮挡。
门板上雨伞的设计并不是柯迪亚克的首例，斯柯达之前的很多车型都有配备如速派和昊锐等。内部还设有导流管，雨伞的雨水可通过它排出车外，给雨伞一个安生之处。这样人性化的配置也得到了传承。
配置性价比更高
而在上月的上海车展上，柯迪亚克也正式公布了售价，18.98-26.98万元的售价区间相比起自家兄弟途观L来说确实更显诚意。
在配置上，我们拿柯迪亚克20.98万元配置的车型与同价位的途观L相比，柯迪亚克多出了前/后排头部气帘、无钥匙启动、无钥匙进入、全景天窗、倒车影像、日间行车灯、转向辅助灯、自动空调等，而途观L仅仅是多出了氙气大灯、腰部支撑调节等少数几项配置。所以在配置上柯迪亚克相比起自家兄弟还是有很大的优势的。
与途观L同平台，并可选7座
斯柯达柯迪亚克和前不久上市的途观L同样采用了MQB平台打造，因此在车上尺寸上也十分接近，但是和途观L不同的是，柯迪亚克还提供了7座车型，实用性上似乎更占优势。并且凭借着大众强大的品牌号召力，这对柯迪亚克来说品质似乎更值得信赖。而说到7座，柯迪亚克目前所处的这一市场领域里目前的7座车型还较少，途观L全系都没有7座可选，而奇骏的新款车型增加了7座，以及现代胜达和起亚KX7。
编辑点评：不可否认，柯迪亚克确实是斯柯达汽车的一款走心之作，并且从售价和配置上来看也是诚意满满，并且柯迪亚克相比起自己的同胞兄弟途观L在配置和价格上确实更具吸引力。但是品牌竞争力的不足，让它似乎也有一些的无力，未来的市场表现如何?也让我们共同期待。
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