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抛弃第一阵营BBA“奥迪A4L”已做大幅官降来自保!

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  【懂车之道 汽车导购】最近有个对于车迷来说很利好的消息,奥迪A4L 都出现了明显的官降价,最高降价幅度达到了6.18万元。对于30万的豪华入门车型的选择上,很多朋友还是十分纠结的,毕竟在这个价位好的选择也非常得多,基本上都集中在了宝马3系奔驰C级奥迪A4L这几台上,在者就是第二阵营的英菲尼迪凯迪拉克的车型,但是道哥想说的是都已经预算30万了,为何不直接上第一阵营的BBA旗下车型呢?

  国内消费者对于BBA的印象还是十分不错的,其品牌溢价性还是保值率都是相当高的,不过我们都知道德系的小毛病非常多,比如烧机油奔驰的配件贵等等问题,萦绕在消费者的耳朵里,另外宝马旗下的车子毛病也是不断,也是被消费者所诟病多年的,但是还是有很多朋友买车首选它们。毕竟是品牌影响力在那,深深的影响着普通消费者。

  和宝马一样,全新奥迪A4L也采用了最新的平台,它采用的是大众集团目前最高级的MLB Evo平台,在这个平台上已经诞生了新一代旗舰SUV奥迪Q7,未来的旗舰轿车新奥迪A8也将落户于此。新平台在高度模块化的基础上对轻量化更为重视,所以全新A4L尺寸又大了一圈,但重量却轻了65公斤。

  对于奥迪A4L不知道多少朋友印象深刻,第四代奥迪A4(B8)在2008年推出,并在同年11月份国产奥迪A4L正式上市,2015年第五代A4推出,而在国内全新奥迪A4L直到2016年9月才正式推出,整整8年,奥迪A4L也热销了8年,直到换代,奥迪A4L在中国市场的销量,依然在同级别车型中保持领先。值得一提的是,上一代的奥迪A4L还保持着“三年一小改,五年一大改”的产品节奏,但是随着汽车市场的竞争加剧以及产品的增多,尤其是宝马奔驰同级车型的快速上位,为了保持新鲜感和竞争优势,这一代的奥迪A4L不得不选择再度升级产品。

  奥迪A4L Plus急着上市,与其说是为了保持竞争力,倒不如说是为了救市。要知道,现款奥迪A4L在终端的优惠已经达到10万左右,但是仍然无法挽回整个奥迪品牌的颓势。奥迪A4L Plus的上市是奥迪希望通过增加配置来扭转这种局面。下面就跟着《懂车之道》好好来了解一下吧!

  外观上,全新A4L的外形设计并没有很惊艳的感觉,但是整体上看瘦身了不少,给人的感觉就是变得结实版的现款A4L,无独有偶的一点是在设计原理部分,与国内迈腾的进化十分的类似。我们都知道奥迪在业内被称为“灯厂”,那么这款奥迪A4L的外观颜值部分,主要还是靠“灯”来支撑,这已经不仅是“灯厂”的必杀技,如今也是每个汽车厂商在新车设计上的惯用伎俩。新款奥迪A4L采用六边形设计的一体式进气格栅,同时头 灯造型为带尖角的不规则多边形设计,雾灯也为全新的矩形设计。

  换代后的全新A4L在长、宽两个维度上都将超过宝马3系奔驰C级的长轴版,不过轴距上,全新A4L倒是没有做的太夸张,相比海外标准轴距版A4加长了88mm,加长之后为2908mm,甚至比两个先来宝马3系奔驰C级还要短上12mm。其次是配置有变化,奥迪A4L Plus比2017款奥迪A4L多了一款“探索蓝”车身颜色,而且采用了全新的17寸Y型5辐轮毂。

  尾灯组、后行李厢盖及后保险杠造型也做出了改变,采用带状LED尾灯设计更加犀利,更有运动感,这样看来不愧是灯厂的作品,何况这只是入门级的作品。

  内饰部分,新款奥迪A4L的内饰大体与老款相差不大,主要变化是在方向盘和挡把上,放线盘采用了奥迪A5的设计。 新车标配中控液晶显示屏、蓝牙功能、由四幅式变成了三幅式多功能方向盘、后倒车雷达等。除最低配的两款车型外,其他车型将配备自动防眩目后视镜倒车影像、灯光组合包、定速巡航系统。另外两款运动型还拥有标配全液晶仪表盘和运动风格方向盘。

  值得注意的是,挡把采用了与奥迪A6的相同的样式,更加豪华。另外新A4L配备了新一代的MMI系统,相比上代少了4个按钮,使用起来更加便利。另外,在内部配置上,最大的变化就是全液晶仪表盘,原来只有顶配车型才有,现在这一配置下探到了次顶配。除此之外,新车还配备空气净化系统。

  空间部分,后排空间的确相当体面,而且这种宽敞并不以牺牲第二排的舒适性为代价。与宝马3系奔驰C级不同,奥迪A4(B9)的国产版本依然只提供长轴距车型,就是迎合主流需求的那款。毕竟奥迪在国内这么多年的积累,深知做好所有人都满意车型,比做好就只是亮眼的特色部分车型来的更加重要,也更容易讨好那些张口闭口都随便,但选起车来比谁都挑剔的买主们,国人消费者可不是一般人。

  动力部分:新一代奥迪A4L搭载的是第三代EA888发动机,先期推出的2.0T标准功率版最大功率为140kW(190PS),高功率版为185kW(252PS),峰值扭矩则为320Nm和370Nm,对应的尾标分别是40TFSI和45TFSI。

  传动部分,现款A4L采用的是可模拟8个挡位的CVT无级变速器,而新一代A4L全系采用7挡双离合。驱动方式上,45TFSI车型标配quattro四驱系统,在7速S tronic双离合变速箱的加持下,45TFSI车型0-100km/h加速仅需5.9s,最高车速为250km/h(电子限速),而百公里综合油耗仅低至6.9L。

  【总结】:2016年,奥迪在华销量为59.1万辆,以微弱优势位列中国豪华车市场销量冠军。来到2017年就显得很一般,都说是由于2016年底,奥迪与上汽的合作遭遇一汽-大众奥迪经销商的强烈不满。2017年以来,奥迪已经连续三个月销量大幅下滑,第一季度累计销量108179辆,同比下滑22.14%。再来看BBA的同级对手,奔驰宝马,第一季度在华销量分别是144947辆和142828辆,分别同比增长37%和12%,是呈现这样的一个市场,一个增势强劲,一个长涨稳健,唯独奥迪显得较为一般,奥迪在豪华车市场如今的话语权已经被大幅削弱,如今让作为奥迪销量中坚力量的A4L压力十分大。

  但是奥迪A4L又不能直接官降,这样会对品牌造成巨大伤害。但是奥迪A4L最终还是做了官降价,明显的可以看出奥迪的压力是十分巨大的 ,已经到了承受不住的地步,在外人看来奥迪的危机不是可以官降价就可以解决的,官降价只是反映奥迪更多的问题,而再上市一款A4L Plus,让刚上市的A4L变成“老款”,如今终端出现降价之道就显得有理有据了。但是这也从侧面看出奥迪的国内的近况并不好受?后期《懂车之道》会继续关注奥迪的一举一动。继续深入分析。

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