“智联”无贵贱荣威最便宜的轿车已升级-搜狐汽车

　　上汽荣威品牌，在智联驾驶和新能源方面有着较为突出的表现。无论是“网红”SUV车型RX5，还是打造“爆款”的宽适互联家轿i6，都将智联驾驶系统，作为了车辆的重要组成部分。这样“智联先行”的设计理念，让荣威品牌获得了再一次的重生。自上市以来，两款主打智联驾驶的热门车型也都取得了不错的销量成绩。

　　而作为荣威品牌旗下的最便宜的轿车——荣威360，近期也推出了新款车型。为给消费者更具品价比的购车选择，上汽在现款荣威360基础上，增配百度CarLife智能车载互联系统、ESP车身稳定控制系统、一键启动、自动大灯、双色轮毂等配置，总价值超过5000元，为用户打造极致用车体验。另外，荣威360在已有CarPlay的基础上新增CarLife，可支持绝大多数手机与车机互联，进一步市场表现值得期待。

　　智联不分高低荣威进一步普及

　　从行业发展趋势来看，智能车载互联系统正逐步成为各车型标配，但兼容性的问题仍然没有得到很好解决。上汽率先在荣威360上配备CarPlay后，此次又全新接入百度CarLife，全面兼容苹果、华为、三星等绝大部分手机，为用户带来更强的手机车机互联功能以及更好的出行体验。

　　用户可通过8英寸高清大屏进行导航、搜索播放音乐、接拨电话等，让出行变得更安全便捷。值得一提的是，作为率先搭载苹果CarPlay智能行车系统的中国品牌A级车，荣威360在近13万的总销量中，CarPlay车型占比达到90%以上，使其成为CarPlay车型全球销量王。

　　智联之外还有超低油耗

　　除了智联驾驶系统这一大亮点之外，燃油经济性，也是荣威家用轿车的另一大杀手锏。动力技术带来的超低油耗，使得荣威360拥有超低的使用成本优势。动力方面，新车继续搭载1.4T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机。其中1.4T发动机拥有156马力的最大功率，235N·m的最大扭矩，与之匹配的是7速双离合变速箱。而另一款发动机采用上汽世界级“蓝芯”高效动力，搭载1.5L DVVT高效能发动机，匹配SSG五速手动变速箱/Multi-Mode智控手自一体变速箱，最大功率109马力，最大扭矩135Nm，百公里综合油耗低至5.7L。

　　在“千公里一箱油”极限油耗挑战赛中，荣威360以一箱油跑完1496km，创下3.7L/100km的最低油耗纪录，捍卫了“A级车节油王”的荣誉，展现出上汽荣威全新一代动力总成的领先燃油经济性。

　　配置有增有减还看个人需求

　　2017款荣威360在外观和内饰方面与老款车型保持一致，仅对部分车型的配置进行了增减。

　　其中1.5L自动豪华版和1.4T双离合尊享版新增双色轮圈、自动大灯、一键启动、支持百度CarLife功能的inkaLink娱乐信息系统。

　　在智联驾驶系统增加的同时，也减少了腰部支撑调节、后排座椅比例放倒、后排中央扶手、后排杯架等功能。配置方面，在看得到的地方进行了增加，而在一些看不到的地方进行了配置的缩减。

　　其实，在Laughing哥看来，对于车辆配置的增减，是相对而论的。有车友抱怨：荣威品牌刚刚有点销量，就学大哥大众和通用，玩起了减配。不过，仔细想想，增加的配置，例如自动大灯、智联驾驶系统都是较为实用的配置选项；而减少的后排座椅比例放倒、后排中央扶手、后排杯架等功能在实际驾乘过程中，使用率并不高。我们不能一味地去批判“减配”，车辆的设计本来就是在不停地做“加减法”，增加更为实用的配置，减少使用率不高的配置，“减配”一说，还是要相对而论的，最终还是要根据驾驶者的个人需求。

　　总结：2017款荣威360，虽然仅仅是改款新增车型，不过却表明了上汽荣威对于“智联驾驶x新能源”两大发展核心的有力执行。从目前销量热度高居不下的RX5，到刚刚上市的新款荣威360，上汽荣威将智联驾驶系统的理念普及到了旗下最为便宜的轿车车型当中。7.59-12.99万的价格区间，让更多的消费者能够体验到智联驾驶的便捷与乐趣。不过，在荣威整体的产品矩阵当中，荣威i6与荣威360在售价方面有着一定的重合区间，这样的“互相伤害”会是相互蚕食，还是相互补充的局面呢？我们期待两者的销量表现。