SGMW是个颇为神奇的企业，从五菱宏光到宝骏730，再到560和310，每款车都是出人意料的销量大杀器。最近的上海车展上，SGMW又带来了五菱宏光S3。
请注意，宏光S3是一款挂五菱标的SUV车型。长宽高分别为4655/1735/1780mm（高配车型为1790mm）的车身和长车头的车身比例让这辆的SUV姿态很纯正。霸气的进气格栅、锋利的头灯让宏光S3充满肌肉感，悬浮车顶和黑色B/C/D柱十分动感，在五菱家族中显得十分清新。
不一样的还有2.8米长的轴距，长轴距令车内轻松布置下7个真正的座椅。1.5T/1.5发动机、前置后驱布局和独立后悬挂都让宏光S3在公路运动性方面先天擅长。
SGMW已经有了宝骏，为何还要有五菱标的SUV？在新车君看来，这是一个关于神车五菱宏光未来换代车型的秘密试验。
想深度了解宏光S3，就要先了解五菱宏光。江湖中五菱宏光的传说不绝于耳，比如月销5万辆的惊人数据，比如前置后驱布局在秋名山上的轮胎印……五菱宏光为何能成为中国第一神车，这事得从头说起。
微客（就是我们俗称的小面）是一种实用性超强的车型，车身短小内部空间却巨大，高离地间隙、中置后驱和后桥硬轴的先天结构让微客既擅长装货也不惧烂路爬坡，所以这种价格便宜的工具车超级受中小企业主的欢迎。
但微客的缺点同样明显，小货车般的粗糙内饰做工、毫无人机工程的座椅以及布置在驾驶员座椅下面的发动机都让微客的驾乘舒适性不佳，微客的用途几乎被严格限制在商用上。新车君查了下数据，果然，在2002-2010这段中国汽车市场井喷的时间内，微客的年增长率不到10%，这证明了微客离家用车相去甚远。
机会总是青睐有准备的人，善于研究客户需求的SGMW发现了这一市场，于是在2010年退出了一辆当时并不被看好的车——五菱宏光。以当时的眼光看，五菱宏光简直是离经叛道，在长安、一汽、哈飞等传统微客企业在微客红海里靠降成本打价格战时，五菱推出了超过5万块的宏光，“谁那么傻去买这么贵的车啊？”
但后来的故事大家都知道了，五菱宏光的销量如火箭般上涨并稳稳地坐上了细分区间头把交椅，甚至如今已经成为整个车市的销量冠军，成了中国国民车之一。
原因其实很好理解，五菱宏光虽然贵，但是发动机由中置改为前置令噪音和驾仓热量大大降低；滑动后门改平开门、后排改独立座椅令乘坐舒适性大大提高，轿车化的中控台也一扫小面的粗糙廉价感。在依然保持了装载力和大空间的前提下，宏光还能兼职家庭用车身份，所以市场中受热捧也是理所当然。
神车的未来往哪走？
如今距离神车宏光上市已经过去了7年，宏光销量冠军位置坐得很稳，但五菱依然有头疼的烦恼，甚至可以说宏光卖得越好越令五菱担忧，宏光的换代车型应该什么样？
从理论上说，所有爆款车的换代产品都有两种思路。其一，沿着老产品的定位做优化式的升级，不冒进也不会犯错，潜在消费者和老用户都会有亲切感，坏处就是产品销售潜力有限，很难突破前辈车型的销量瓶颈。
其二，就是在老产品的基础上寻求定位的突破。这样做收益高，成功则突破瓶颈进入新的境界，但风险也高，不成功则可能失去现有局面，这需要企业很大的勇气和高超的技巧。
两种方法都有人走通过，大众高尔夫、丰田卡罗拉沿着头一条路稳稳地占据汽车圈的领先位置，班戈时代的宝马靠大胆地设计也从一个胜利走向另一个胜利。显然，在产品真的进入市场进行检验前，没人能知道结果。
宏光S3代表了什么方向？
国内市场另一款神车哈弗H6最近前， H6Coupe是试水市场的先锋。同样，在新车君看来，五菱新推出宏光S3也有试水市场的任务。
宏光S3不再属于微客，而是五菱品牌的首款SUV，已经有了乘用车身份，这点有质的差别，可以享受到乘用车6年免检的政策，节假日走高速不收费，也不会因为小面身份而在部分城市被不同程度的限行。
S3虽然仍是前置后驱布局，但后悬挂已经换成了多连杆式独立悬挂，扁平比55的215宽胎，乘坐舒适性和公路稳定性比小面高出了一个量级，1.5和1.5T发动机动力更强悍。这些进步都是宏光S3的竞争力。
新车君认为，宏光S3的改变（小面行家开始造SUV）暗含了SGMW对市场的研判。宏光S的成功就源于SGMW对当时市场需求具有前瞻性的研判，如今五菱想把宏光的成功推向另一个高潮，就要找新的市场趋势。
新的市场趋势是什么?显然是消费升级的大背景。不断下探的车价和不断增长的人均收入让消费者的口味越来越挑剔，对价格敏感程度有所减弱，对品质和性能的要求大幅增加，这从小型车、中型车市场的萎缩和家轿及入门豪华车市场的走强即可洞见。因此，五菱顺势推出更高品质的S3正是顺应了潮流。
政策方面，我国的CAFC（乘用车企业平均燃料消耗量核算办法）中重量轻的车要求更严，所以微客车型的油耗要求陡然增加，五菱这种微客领域一哥自然亚历山大，但无奈微客利润率低，很难通过成本高的节油技术来改善，所以向溢价能力高的车型发展也是五菱自身的发展趋势。
激发新市场的潜力
所以说宏光S3是五菱对五菱车型发展趋势的试水并不为过。那宏光S3的市场表现会好么?新车君保守的同事不看好，认为宏光S3价格虽然未公布，但是肯定要比宏光高，这样会失去价格敏感的客户。而五菱标的号召力对那些在意面子消费者来说不够强大，更逞论还有宝骏系列的竞争。
但新车君不这么看。宏光S3虽然价格会高于微客，但是一定会低于同门师兄宝骏系列。宏光S3除了留住微客升级过来的客户外，还能激发出全新的、原本未有购车计划的家用车潜在客户，就像不被看好的宝骏310火了一样。
用汽车大王福特的话说，你问一个人想要什么样的交通工具，他只会说要一辆更快的马车。同样，当宏光S3以低廉的价格出现在那些徘徊在家用车门外但囊中羞涩的人面前时，他一定会觉得有车的幸福生活就这么到来。
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