积重难返的“福特” 销量已出现数次大跌！

　　【懂车之道 销量分析】合资品牌如今在走下坡路，不得不说自主品牌的崛起已经威胁到了合资品牌的生存空间，这就是市场经济的结果，很多事情还是用户说了算，毕竟中国的消费者已经被合资品牌的加价行为和维修服务所压迫这么多年，所以如今购买合资品牌的朋友还是有所下降，也是出现逐年递减，不得不说这就是一个自主品牌利好时代。所以自主品牌的崛起也就意味着市场导向与用户都导向与自主品牌，接下来的合资品牌日子越来越难过，这是肯定的。

　　4月27日，福特汽车公布了今年第一季度财报，数据显示，福特在第一季度汽车营收364.75亿美元，高于去年同期352.57亿美元。但税前利润仅为22亿美元，下降了42%。但2016年，福特第一季度税前利润达到了38亿美元，创造了历史新高。相比今年，财报所反映的利润频频下滑已是不争的事实。

　　投入成本暴涨：

　　针对福特汽车一季度利润下滑，福特汽车管理层认为是由于公司相比去年同期，高出了12亿美元的投入。这些投入的增加不仅包括2.53亿美元的新产品投资，如：卡车、SUV，像2017年“超级任务”皮卡和今年秋季将上市的全新2018款F-150。更主要的是源于福特汽车保修成本暴涨了4.67亿美元，商品成本增加1.76亿美元，召回成本更是高达2.95亿美元，可见福特对于质量的把控还是十分的差的。

　　今年第一季度中，福特经历了两次大规模的召回事件。召回事件是由于存在起火风险及门闩缺陷，福特在3月份先后召回了近五十万车辆，由此产生了2.95亿美元的费用，从而导致北美业务的下降。道哥了解到，4月28日，福特管理层在投资者电话会议上表示，福特汽车依然会维持今年净利润90亿美元的既定计划。但是这一数字相比2016年减少了14亿美元。

　　自主品牌崛起，合资品牌在中国市场遇冷：

　　据悉，2016年，福特汽车在全球的税前利润都有所下滑，《懂车之道》了解到但中国市场一直是福特汽车稳定的利润增长点。不过，今年一季度以来，福特在中国的业绩也受到了不同程度的冲击。自今年1月1日起国家对1.6升以下小排量汽车购置税补贴停止，福特也因此受到影响，福特汽车的营业利润大幅下降。

　　对于福特汽车整体来说，1.6升以上的汽车所占比重相当高，所受的冲击也在预料之中。”LMC汽车市场咨询(上海)有限公司总经理曾志凌认为。同时国内自主品牌不断提升，使得主打SUV系列产品的福特也没有尝到甜头。可以看到今年1月至3月长安福特累计销量超过168000辆，较2016年同期下降31%，3月份的单月销量为59000余辆，相比去年也下降了30%。

　　而江铃方面，这些年一直在主推旗下的“驭胜”品牌，小众路线的江铃福特SUV的生存空间受到了极大的挤压。另外，在欧式轻客市场的激烈竞争下，江铃旗下主推的全顺系列产品所受到的冲击也很大自然销量也是大不如前。

　　除此之外，在欧洲地区，受到英国脱欧事件的影响，压低了福特汽车的盈亏底线。与此同时，其在南美地区的表现也不尽人意。

　　部分车型定位尴尬：

1. 福特翼博定位失败案例

　　考虑到9.48万-12.98万元的参考价，翼搏事实上要比传统合资企业15万元上下的定价低很多，这说明，翼搏的车型定位要比传统合资小型SUV略低一些。这本应是件非常好的事，却让翼搏变得很尴尬，因为，翼搏的定价一不小心就和自主品牌的小型SUV正面竞争了。

　　自主品牌的小型SUV虽然没有你翼搏操控好，也或许没有你省油，但是有真皮座椅，有软质材料内饰，有更高的配置，还有更好的乘坐空间和储物空间。这时候翼搏想要突围就变得非常难了，打价格战，玩配置肯定比不过国产，10万元的预算也不能去要求操控，所以这部分消费者很少，最后在选择翼搏的概率上就显得很一般。 另一方面，在翼搏的主销车型中，匹配的是1.5升自然吸气+双离合变速箱的动力总成，依然没有换回保守的AT变速箱，属于福特转向AT变速箱之后的遗留产物，产品口碑上也让消费者迟迟不能下单。

　　2.福特金牛座失败定位案例

　　福特金牛座似乎定位也没有想好。稳重还是运动，目前似乎两头都没有兼顾好，爱运动的人不需要沉闷的稳重，稳重的朋友又觉得你的稳重气氛不到位，对于愿意花25-30万买轿车的人，无论是要高级体面还是要激情驾驭，都有更多其他选择，所以金牛座的定位是十分尴尬的。比如前者可以选择君越、皇冠、高配的帕萨特、迈腾或者BBA的乞丐版3系、奥迪A4、奔驰C级；后者可以买阿特兹、思铂睿等等，所以卖不好也是可以理解的。

　　车质网收集一些网友对于福特汽车的一个投诉：

　　召回事件的影响看出车子的本身质量问题：

　　日前，长安福特汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2016年2月26日起，召回2013年7月15日至2014年2月18日期间生产的部分2012款新福克斯汽车，以及2013年7月14日至2014年3月1日期间生产的2013款翼虎汽车，共计191368辆。

　　本次召回范围内的部分车辆由于制动真空助力器密封圈缺少润滑油脂，导致密封圈过早磨损，极端情况下密封圈会与隔板分离，导致制动踏板变硬，车主会感觉到真空助力不足从而需要更用力地踩刹车，存在安全隐患。长安福特汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费检查并更换有潜在风险的制动真空助力器，以消除安全隐患。

　　日前，长安福特汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2015年10月16日起，召回2012年7月3日至2014年11月26日期间生产的翼虎汽车，共计219307辆。

　　本次召回范围内部分车辆在剧烈颠簸路况下，手刹拉索与汽油滤清器进出油管之间可能产生干涉。此外，部分1.6T车型燃油管与燃油压力传感器线束在剧烈颠簸路况下也可能产生干涉。干涉状态下长时间行驶可能导致油管磨损，极端情况下会引起燃油渗漏，存在安全隐患。长安福特汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费检查并加装油管保护套，或更换已磨损的油管，以消除安全隐患。

　　日前，长安福特汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2015年6月22日起，召回2013年1月4日至2015年3月25日生产的福特新蒙迪欧汽车，共计172864辆。

　　本次召回范围内车辆在高腐蚀环境中，转向机电机壳体连接处易受到腐蚀。螺栓可能产生裂痕或断裂，造成转向电机从壳体中脱开，转向失去助力，转向系统会变成机械转向模式，导致车辆转向沉重，存在安全隐患。长安福特汽车有限公司将为召回范围内的车辆进行缺陷鉴定检测，如经检查电机固定螺栓出现裂痕或断裂，经销商会为车辆免费更换转向机；如经检查螺栓完好，经销商会为车辆更换电机固定螺栓并对螺栓连接区域增加密封喷涂，以消除安全隐患。

　　日前，长安福特汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2014年9月5日起，召回2009年10月4日至2010年10月31日生产的经典福克斯汽车，以及2011年11月28日至2012年5月15日生产的新福克斯汽车，共计191,770辆。

　　本次召回范围内部分车辆的加油软管和加油管通气软管材料性能未达到相关标准，长期使用会产生龟裂，极端情况下可能导致燃油渗漏，存在安全隐患。长安福特汽车有限公司将为召回范围内车辆免费更换加油软管和加油管通气软管，以消除安全隐患。

　　本次召回活动是在国家质检总局缺陷调查影响下开展的。一段时间以来，国家质检总局缺陷产品管理中心收到部分消费者反映长安福特福克斯汽车加油软管发生龟裂问题的投诉。收到投诉后，国家质检总局立刻组织专家对上述问题进行了缺陷调查和风险评估。专家分析认为，加油软管龟裂，容易导致燃油泄漏并引发车辆火灾事故。长安福特汽车有限公司决定采取召回措施消除故障隐患。同时，国家质检总局将组织对本次召回活动进行监督，如发现召回范围外的车辆仍存在类似安全隐患，或召回措施无法有效消除缺陷，将要求生产者重新召回，或采取其他强制措施。

　　【总结】：断轴事件发生了这么多起，官方到今天都没有出面去为消费者，可以说一直不离不弃的车主去解决问题，另外随着福特旗下很多车型在国内的近况和一个定位的问题，一直困扰着很多本来就很一般的福特，所以今年第一季度福特就显得十分的萎靡。福特如果不拿出强有力的举措，未来的一个市场地位很有可能不如自主品牌，或者走向边缘化在国内。道哥会继续关注福特的一个市场动向，为大家带来一手消息。