文/吴承轩
5月2日，国务院批复国家发改委《关于设立“中国品牌日”的请示》，同意自2017年起，将每年5月10日设立为“中国品牌日”。
从过去的“中国制造”到现在的“中国质造”的转型之路可以说有了一个质的改变，小主为此收集了几款不输合资的自主品牌旗舰车型给即将购车的你作为参考。
上市时间：2016-04-12
亮点：全车共246颗LED光源
官方指导价：17.97-21.97万元
2016年4月12日，东风风神全新旗舰轿车东风A9在上海正式上市。东风A9车身长度超过5米，是东风旗下一款定位中大型车的旗舰车型。共售价为17.97-21.97万元。东风A9是东风乘用车历时4年打造的一款全新旗舰车型，该车基于PSA全新一代EMP平台，与其同平台的还包括在神龙投产的全新雪铁龙C6。
东风A9的外观用一个词形容就是“大气”，横幅格栅和横贯下保险杠的镀铬装饰，都是很吸睛的设计，加强了车头又宽又扁的视觉效果，这个被称作“乾”的设计元素，是东风家族的DNA。另外，LED灯组也增加了整车的科技感和时尚度，全车共246颗LED光源，包括前灯、尾灯、日行灯和倒车灯在内都采用LED光源。车身尺寸方面，A9长宽高为5066/1858/1470mm，轴距2900mm，拥有975mm行政级后排腿部空间。
东风A9大面积采用木饰装饰，整体风格更偏于商务。中控台上方配置了大尺寸彩色触摸屏幕。东风A9装备有HUD抬头数字显示、无钥匙进入/启动系统、兼容GPS+北斗的导航系统、360°环车影像、Wifi无线上网、无钥匙进入/启动系统等配置，10点气动按摩座椅等，。在配置上已经达到合资品牌同级车型的水平。
东风A9采用了目前神龙公司旗下东风标致508、东风雪铁龙C5等车型一样的1.8THP发动机，最大功率204Ps，峰值扭矩280Nm在发动机转速达到1,400转/分钟时就可达到扭矩峰值。传动系统方面，与发动机相匹配的是同样应用于多款PSA旗下车型的爱信6速手自一体变速箱。
试驾心得
这辆车给我的第一印象是：它的转向好沉啊！这样在低速泊车的情况下会让驾驶员多费些力，不过稍给油之后，转向一下子变轻了，这是使用了电子液压助力的结果，之所以有这样的调校，想必是为了怠速时减小发动机的阻力而保证运转平顺性。方向盘虚位很小，车头对方向盘指令响应也没什么延迟，使得这个“大家伙”动态表现得很灵活易控。底盘调校得也很出色，甚至感觉比标致508更胜一筹，这其中肯定有PSA平台及调校的功劳。弹簧的硬度适中，悬架在过滤振动时的动作也很利落。
上市时间：2015年4月9日
亮点：“最美自主B级车”
官方指导价：11.98-22.98万元
博瑞作为吉利旗下全新系列中型车，其打破了目前吉利传统的设计理念，最美自主B级车设计毋庸置疑，整体给人非常惊艳的感觉。做工用料赶超合资水准，动力选择丰富，悬架给力，配置也极其丰富，比起合资车性价比无敌。
博瑞的整体设计由前沃尔沃设计师彼得霍布里亲自操刀完成，上市之初就让不少人惊艳不已，新车整体造型设计亮点很多。前脸运用“回纹式”前进气格栅设计，两侧前大灯与之相匹配，并带有透镜。此外，前保险杠两侧柳叶型格栅设计很时尚，其内部还配有圆形雾灯。涟漪式的中网具有很强的辨识度，整体比例协调且大气。
2850mm的轴距在同级中处于领先位置，溜背的尾部造型非常动感流畅，侧面的整体感觉相当优雅。
除用料做工之外，博瑞的配置和性价比也同级合资车所无法比拟的，全系标配了ABS+EBD、ESP电子车身稳定系统、前排双安全气囊、电子手刹、自动驻车功能、无钥匙进入、一键启动、双区独立空调与后排出风口等配置。高配车型还提供导航系统、座椅加热、电动调节、360°全景影像、后排电动座椅、HUD抬头显示以及自适应巡航等功能。
顶配版车型还提供3.5L V6自然吸气发动机，最大功率为275马力，峰值扭矩为326N·m，总体表现充沛而平顺。总之，博瑞作为一款自主全新B级车，自上市以来就好评如潮，口碑良好，多次跻身B级车销量前列，是自主为数不多的B级车代表车型，也是良心之作。
试驾心得
城市间中低速行驶中，发动机转速超过3000转以后，车辆的风噪及胎噪也依然抑制在不错的水平，但发动机的声音则较为明显，但整体仍在可接受范围内。悬挂也能够轻松化解路面上的颠簸，有着不错的舒适度。一旦车速提升后，如在80-120km/h间，不论是前排还是后排，都能够感知到路面坑洼对于悬挂的冲击，我不清楚这是否是工程师有意为之，要保留路感。
上市时间：2016-04-16
亮点：历时五年打造
官方指导价：16.98-29.98万
GA8是广汽传祺历时5年打造的首款中大型车，其外观造型依旧延续了家族“凌云翼”式的设计理念，前脸的宽幅镀铬装饰与两侧展翼造型大灯相连，既拉伸了视觉宽度，同时也显得尤为大气。
车辆的大灯设计灵感来源于卡地亚钻石镶嵌工艺，其内部结构十分精巧，同时LED光源的运用也为其增色不少，而传祺英文标识的出现则彰显出了不凡的价值感。
在车身的设计上，GA8的设计师特意将A柱和C柱进行了后移，以便能够营造出更强的运动感。线条流畅，并且侧窗轮廓以及侧裙部分都有镀铬饰条进行装饰，外加大尺寸多辐条轮毂，使得这款车型稳重大气。而在车身尺寸方面，其长宽高分别为5003/1910/1508mm，轴距2907mm，已经达到了C级车水准。
GA8的尾部设计简洁而成熟，四边形的镀铬尾排提升了档次感，同时其尾灯也采用了LED光源，在点亮后可以看到“G”字形光带，以及双边单出隐藏式排气布局，视觉效果都非常出众让这款车型有着一股商务范儿。
GA8的内饰加入了大面积的古夷苏木纹去装点档次，同时中控台上部也采用了搪塑工艺处理，整体视觉感比较商务，而车辆所配备的10.1英寸大屏则格外抢眼。而中控台铺装用料手感也很出色，尽管采用的是软性搪塑材质，但手感极佳，纹路也很有特色，类似于仿真皮的设计。
配置方面，车辆除提供有10.1英寸触控显示屏外，还配有车载蓝牙、GPS导航、定速巡航、Nappa真皮座椅、座椅加热、座椅记忆、自适应巡航、前碰撞预警、主动刹车辅助、车道偏离预警、并线辅助、AFS自适应随动转向头灯、360°全景影像、老板按键以及G-link系统、行李箱脚部感应自动开启等功能，非常全面。而在未来，GA8还将有望采用7英寸液晶仪表盘。
动力方面，GA8将提供有一台1.8T涡轮增压发动机和一台2.0T涡轮增压发动机可供选择，其中2.0T发动机最大功率为145kW，峰值扭矩为300N·m，而在传动系统方面，车辆则匹配了6速手自一体变速箱。
试驾心得
传祺GA8的这套2.0T发动机是最新研发的第二代机型，采用了传祺GCCS燃油控制技术以及DCVVT双连续可变气门结构，主要目的是为了减少燃油消耗以及增加动力输出。实际试驾中，起步比想象中有力，这也得益于较早的涡轮介入转速（1600-4500rpm），传祺GA8的工信部油耗为7.6L/100km。
上市时间：20126年08月22日
官方指导价：14.58-20.18万元
奔腾B90是一款基于睿翼平台打造的B级车，奔腾B90作为奔腾家族的旗舰车型，拥有大气的外观、不仅档次感更强而且整车的气势也能吸引不少人的驻足。在气派和动感之间，奔腾B90很好的兼顾了两者间的关系，令B90看上去结实但不臃肿，庞大却又不笨重。
内饰双层的布局层次鲜明，营造出功能区分有序的驾驶环境。整车内部的氛围素雅，无论是家用还是商用都算的上得体。中控台设计相对简洁，外凸式设计操作起来也更为便利。全新的方向盘设计比较具有立体感，并带有多功能控制按钮，左侧为多媒体控制区域，右侧为定速巡航控制按键。
在配置上，作为奔腾品牌的旗舰车型，B90配备有包括大屏幕液晶、倒车影像、一键启动、电子手刹、双区空调、GPS导航、MMI人机交互系统、倒车影像以及定速巡航等，在使用上能够方便不少。B90也有着相对丰富的配置。。而在内部的空间上，B90表现的也是十分的不错，头部和腿部的空间比较宽裕。
在动力上，奔腾B90用的是1.8T涡轮增压发动机及2.0T涡轮增压发动机。其中，1.8T发动机的最大功率为137千瓦，最大扭矩为235牛米；2.0T发动机的最大功率为150千瓦，最大扭矩为260牛米。与之匹配的是6速手自一体变速箱。
试驾心得
如果您认为B90穿着这一身老成内敛的外观装束开起来就应该四平八稳，那么我只能告诉您，您被它的外表迷惑了。B90是一位不折不扣的闷骚男，老成的外表下是难掩的激情，继承自马自达睿翼的这身腿脚，从一开始就丝毫不掩饰自己的运动本性。2.3L的CA4GD3发动机比睿翼的2.5L发动机少了一些在低速时的蛮力，2000rpm以内的表现我只能用不温不火来形容它但是从3000rpm开始清晰的推背感逐步涌来，一直可以持续到6500rpm附近。
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