第一个中国品牌日刚刚过去不久，中国品牌“向上”已经成为了整个国家层面的一个战略需求。具体回到汽车领域，不少自主车企在埋头耕耘多年后，也迈入了从“量变”到“质变”的关键进程中。
作为中国品牌汽车大厂的江淮汽车，一直都在品牌“向上”的道路上下一番苦功，升级产品开拓更高级别的消费市场，就是其中一个努力方向。
目前，江淮“向上”产品体系中是由旗舰B级轿车瑞风A60、紧凑型SUV瑞风S7以及未来上市的高端MPV瑞风M6三者组成。从现阶段情况来看，瑞风S7是江淮品牌“向上”的主力担当。
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原因何在？
在三款车型中，瑞风S7无疑是最具有担当“向上”旗手的天时地利。
先说“天时”，我们来看一组数据。今年一季度，国内乘用车市场累计销量594.76万辆，同比增长4.6%，增速同比下降2.1%。在车市微增长的大势下，SUV市场成为了拉动整体车市的唯一亮点。
在SUV的细分市场中，小型SUV和紧凑型SUV更是占据了绝大部分的份额。尽管瑞风S3此前已经在小型SUV取得了不俗的成绩，杀入SUV年度销量前十，但江淮显然还希望再上一个台阶。而且在小型SUV增长渐趋饱和的大势下，江淮需要在紧凑级SUV市场有一款旗舰产品来拉动整个品牌的向上发展。
再说“地利”，在经历了瑞风S3和瑞风S2稳扎稳打的层层铺垫后，江淮瑞风SUV无论是技术积累还是消费者口碑都已经取得了相当扎实的成绩。在这样的基础上，瑞风S7的顺势而为，更是非常合理。
因此，综合上述两点，瑞风S7自然也成为江淮下一阶段“向上”的主力。
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预售火爆"三高一低"
瑞风S7竞争优势明显
据功夫AUTO（微信ID：gongfuauto）了解，截至目前，仅仅在江淮汽车官网商城的预约数就已突破6000台。而从终端市场来看，瑞风S7的市场反响也相当良好，订单数仍在不断刷新。
之所以能够取得如此优秀的预售成绩，离不开瑞风S7“三高一低”的竞争优势。
所谓“三高一低”，分别是高规格、高配置、高性能和低价格。
高规格。4790mm/1900mm/1760mm的车身尺寸，加上2750mm的轴距，让瑞风S7拥有处于绝对优势的空间表现，定位是紧凑型SUV的空间几乎是达到中型SUV的水平，很好地迎合了国内消费者的喜好。
高配置。瑞风S7搭载的配置非常丰富，自适应巡航、车道偏离预警、自动刹车、碰撞预警、盲点监测等高级别智能辅助驾驶装备，不仅在紧凑型SUV市场中鹤立鸡群，从整体的技术体验上也已经达到了半自动驾驶的水平。
高性能。1.5TGDI+6DCT的白金传动系，最大功率128Kw，最大扭矩251Nm，动力性能超过2.4L自然进气发动机，充分兼顾小负荷的经济性和大负荷的动力性，直接为瑞风S7带来高性能动力。
充分考虑消费者购车成本的价格。从10.98万-15.18万元的预售价格来看，瑞风S7的价格定位切在了紧凑型SUV市场的下沿，甚至低于此前业内普遍预估的最低价格线。这种“入手门槛低”的优势，也成为了瑞风S7预售即大热的基础。
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优化调整 严苛测试
为瑞风S7上市"蓄势"
为了应对瑞风S7上市前就预约火爆，避免上市初期供应紧张、用户提车等待时间较长的情况，江淮有计划地对物流、销售和服务等体系进行调整，为瑞风S7的上市而蓄势准备。
据了解，在保证总产能不变的前提下，江淮正在按照既定计划紧张地重新分配产能，战略性调整生产线；同时，江淮还加大了质检的力度以及抽检的次数，对瑞风S7的质量进行了更加细致有效的把控。
此外，为了保证新车的供应和运输，江淮还对物流网络进行了有效的优化和整理，根据生产计划制定相应的物流运输计划；而在售前和售后方面，江淮也对展厅陈设进行了明显的升级，在瑞风S7还未上市之前就对销售、售后环节等人员进行系统性的培训，更好地在终端为消费者介绍S7的产品特点。
除此以外，江淮还对瑞风S7开始了一万八千里的进藏极限长测，瑞风S7将沿着青藏线、川藏线和滇藏线往拉萨进发，以强大的产品实力向青藏高原发起挑战。江淮希望通过这样高难度的极限测试，进一步验证瑞风S7的品质实力，让公众感受到瑞风S7的产品魅力。
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