丰田埃尔法，为什么加价30万还要疯抢？

　　丰田埃尔法，一款令普通消费者羡慕、二手车商兴奋的车型，一款MPV，不是什么豪华品牌，却比豪华品牌更能装逼，什么奔驰路虎大宝马，在丰田埃尔法眼里，全是不上道的小来来。

　　你豪华品牌怎么着，当下的市场环境下，还不一样是要降价销售吗？我埃尔法虽然挂的是丰田的牛头标，但是我一样身价不菲。而且不吹牛的说，想买我的人排成队，并且这些人“非富即贵”，不是明星大腕，也是豪门子弟。普通消费者只有看一看的份了。

　　丰田埃尔法加价30万

　　目前国内在售的埃尔法车型是第三代，于2015年6月深港澳车展正式上市，国内官方销售渠道是广汽丰田，共一种排量（3.5L V6）两款车型，指导价为75.90-81.40万元。看清楚了，这是指导价，理想状态，现实的行情是要加价！有人觉得，加价嘛，热门车，很正常！像丰田汉兰达，不是一直加价卖到现在了吗？但是埃尔法的加价非同一般，甚至打破了中国汽车历史的新高度，甚至连一些限量版的超级跑车都不能跟他相提并论。埃尔法是真正的“加价皇”，其自带无视生命周期的强力Buff，成就了不可撼动的“加价皇”地位。

　　通过电话咨询广汽丰田4S店以及平行进口商得知，根据车型配置以及颜色不同，北京的行情是大概加价28-40万，热门款甚至加价40以上，而且几乎没有现车，订车周期1-3个月。

　　如果你说，加价这么凶，买个年头少的二手埃尔法或许也不错呀。想法是不错，但是当你看完二手埃尔法的价格时，你也许会恨的直骂娘，因为二手埃尔法也太TM贵了，可以说自从埃尔法在中国出现，它的加价就从未被超越。

　　丰田埃尔法为什么敢加价30万

　　丰田埃尔法，不就是一辆MPV吗，甚至还算不上豪华品牌MPV，为什么在中国市场可以唯我独尊、我行我素呢？丰田埃尔法在日本也就是一般的MPV车型，售价折合人民币19.5-42.9万元，有近20款不同配置的车型，分为7座/8座，动力提供2.5L、3.5L两驱/四驱、混合动力两驱/四驱多种版本，是日本境内一款最常见的MPV车型。其直接竞争对手为日产ELGRAN（君爵），但日产君爵并没有引进国内，而是日产另一款与君爵有着血缘关系到的Quest贵士。而且埃尔法引进国内的只有3.5L两驱豪华版和3.5L两驱尊贵版。

　　丰田埃尔法在国内加价如此“猖狂”，当然不可否认，其产品本身确实十分优秀，比如乘坐舒适度、内饰的豪华程度、人性化挖掘以及空间表现等都是这一级别车型中数一数二的，甚至比一些豪华品牌MPV表现更好。其次，明星效应，众多的国内明星尤其是港台明星，都把埃尔法选作保姆车，明星效应自然危力不浅，埃尔法因此也成了高端MPV的代表。

　　而消费者的也是追攀心理做祟，甘心花百万买辆MPV的人们一定不差钱，因此价格并不是左右他们买车的主要原因。套用电影《大腕》里的一句经典台词就是：“你得研究车主的购物心理，愿意掏80万买MPV的车主，根本不在乎再多掏30万，什么叫成功人士你知道吗？成功人士就是买什么东西，都买最贵的不买最好的！”

　　另外，丰田将擅长的饥饿营销在埃尔法上用到了极致，埃尔法加价30万依然一车难求，这也就造就了部分消费者“越是不容易得到的东西就越珍贵”的心理，就像当年的特斯拉进入中国一样，能拿到一个购车名额不光是钱的作用。而且，这种现象在中国的部分消费者中还很常见。

　　总得来说，丰田埃尔法的产品力毋庸置疑，但是加价40%甚至更多却不是什么正常现象，我们在呼吁理智消费的同时，也希望丰田厂家能够正视消费者的需求，以如此“凶狠”的加价短期或许可以得到很大的利益，但对于品牌发展或许并不是一件好事。