近日，一种名为WannaCry（永恒之蓝）的电脑勒索病毒在全球蔓延，已波及99个国家。“永恒之蓝”通过自动扫描445文件共享端口的Windows机器，无需用户任何操作，就可以将所有磁盘文件加密、锁死，黑客可远程控制向用户勒索“赎金”。
而令人无可奈何的是，对于这种勒索病毒，只能采取“防守”的策略，尚无有效的查杀办法，被感染的电脑只能重装系统，没被感染的电脑也只能通过打补丁的方法去“防”。
于是，在“永恒之蓝”肆虐之时，不禁令人担忧，既然这个“放肆”的电脑病毒能让电脑瘫痪，那么一辆搭载车联网系统的汽车，是不是也有可能因病毒入侵而瘫痪呢？
事实上，作为互联网车企代表的特斯拉已经有过这种遭遇。
几年前，360公司就宣称发现特斯拉Model S型汽车的设计缺陷，攻击者利用漏洞，可远程控制车辆，实现开锁、鸣笛、闪灯、开启天窗等操作。
彼时，特斯拉承认了被破解的事实，紧急做出回应称，将致力于与安全研究人员共同合作，并采取快速行动进行应对和修复。
但此后不久，又有黑客宣布破解特斯拉，并演示了对行驶状态中汽车的操控，由前行转为倒车，实现无人驾驶。面对这种情况，特斯拉汽车安全漏洞管理部门甚至招募了大量黑客，以发现特斯拉的安全漏洞。
然而不仅仅是特斯拉，其他汽车也可能被远程控制。在几年前的一届美国黑帽信息安全大会上，两名职业黑客现场演示了如何远程控制一辆吉普切诺基，并详细解释了汽车的电子控制系统存在的漏洞。
因此，面对病毒勒索软件的大面积侵袭，各家汽车厂商，尤其是以互联网汽车之名而起的车企们，可是要长点心了。尤其是对于无人驾驶技术，如何防范病毒是一个值得重视的新挑战。
目前，“永恒之蓝”病毒入侵汽车的消息暂未传出，但是已经有车企的电脑系统因受病毒入侵而致停产。
据外媒报道，由于其计算机系统遭到全球性网络勒索病毒的攻击，雷诺汽车表示旗下几处工厂已暂停生产，以阻止袭击范围进一步扩大。
当地时间5月13日，雷诺法国桑杜维尔工厂表示，该工厂生产工作已暂停。该工厂主要产品包括雷诺Trafic面包车，并为其它车企生产改款车。同时，雷诺位于斯洛维尼亚的新梅斯托工厂也未能幸免，该工厂主要生产雷诺Twingo和Clio小型轿车。
此外，日产汽车位于英国的桑德兰工厂也受到病毒攻击。
当地时间5月12日晚，日产汽车表示其英国工厂受到勒索病毒的袭击，数个系统受到攻击。有媒体报道，该工厂已停工，但是日产发言人对该消息并没有给出确认回复。据报道，该工厂生产的车型包括日产聆风、逍客、Note和Juke以及英菲尼迪Q30和QX30等。
记者：张洁 编辑：孙晓萌
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